den!s
-
Публикации
76 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя den!s
-
еще вариант как у Borism1 надеюсь. проблема таже, но человек справился. где этот датчик искать? я бы вообще все датчики проверил мультиметром, которые можно... пока проверил MAF , ну как проверил, визуально. снял - весь в говне, промыл карбклинером, пока не заводил, на думаю не поможет, на бензинках можно ездить и с отключенным MAF...
-
да, но у тебя вроде иногда заводилась.... по твоей теме не понял- так в итоге какая причина была? про эфир спасибо- попробую, если найду его. спасибо
-
в соседней теме обсуждается пустота груши. сегодня проверил, она пустая. накачал, попробовал завестись. безрезультатно. накачал снова, прислушался, через минуту в груше тихо зашипело и она снова пустая... и еще, может какие датчики проверить? мультиметр есть...
-
для "в 3ткм от дома" это нормально )
-
тепло +10, причина не в этом...
-
это даст понимание, механическая поломка, или мозги сглючили... (в соседней теме "двигатель не заводится" похожее было) если распредвал стоит- это попандос. меня пока смущает отсутствие каких либо звуков встречи с клапанами, что в случае обрыва/перескока цепи наверное должно было быть... у автора этого топика- поломанное коромысло. но у него и компрессия была. мою пока никто не измерял, рукой на воздуховоде определили что ее нет... в общем понятно - в сервис... проблема, что я в 3ткм от дома... по буксировке, 40-40-40, да это известная формула и в мануале на мой мицу с акпп это было прописано, про икса- вроде без буксировки...
-
да, уже посмотрел на ютубе... надо снимать боковую, только сервис
-
m9r пробег 204ткм. при наличие компрессии, должно ощутимо засасывать воздух в воздухозаборник? вчера не завелся, сегодня сосед (автомеханик) попросил покрутить стартером, и сказал что не сосет воздух. т.е. компрессии нет, возможная причина- обрыв цепи, т.е. он электрические проблемы исключил. и еще сказал что стартер как то быстро крути итак быть не должно. до этой проблемы никаких посторонних звуков не было, доехал до дома заглушил и больше не заводится (не схватывает) можно как то цепь увидеть разобрав авто своими силами под домом? имея стандартный набор инструментов, съемников, герметиков нет... или доступ к ней только с боковой крышки, т.е. под домом можно и не мечтать?... и еще вопрос , 20км на тросе можно оттащить в сервис, или только эвакуатор (АКПП)?
-
Дизель не заводится, странные показания датчиков
den!s ответил в тему пользователя Borism1 в T31 - дизель M9R
похожая ситуация, не заводится... (( стартер крутит но не схватывает. грушей накачивается. хорошо хоть до парковки доехал, а не где в пути встал. лаунча нет, сервисов приличных рядом тоже... -
остались от мицу литые диски 16х6j et46. как понимаю никакого криминала не будет поставить их на ниссан (штатные 16х6.5j et45). изменения: вылет на 1мм ниочем, с шириной диска не уверен (было 165мм, стало 152мм). причина,- уйти на размер летних шин R16. подойдут? если ранее было, извините, 124 страницы не осилить, поиск не помог )
-
я не специалист, точно не скажу, но по весу не сплав алюминиевый, скорее сталь
-
кому лень выпиливать заглушку, есть готовая Egr 038131925A, пока не ставил толщина примерно 3мм, если сравнить в чертежами тут выложенными, размеры идеальны upd\ про цену забыл. брал в автопитере за 250р. экзист по номеру дает vag за 2200р, но у меня неоригинал от erg, просто номера совпадают.
-
буквально на днях, спб-белгород и обратно, около 3ткм на "средней" (не по компу, а что держал на трассе) 110-115 - расход 7,6. 5л не видел никогда, наверное это если за фуру встать и тошнить 80 )
-
ШРУСы,приводы и пыльники X Trail 2.0dCi
den!s ответил в тему пользователя hostage в T31 - дизель M9R
с владиком проблемы с подбором. вот у них написано: "Для двигателей MR20DE, HR16DE, K9K, M9R, R9M", как такое возможно, если у дизелей совсем разные триподы... и так почти во всех объявлениях... (( -
ШРУСы,приводы и пыльники X Trail 2.0dCi
den!s ответил в тему пользователя hostage в T31 - дизель M9R
приветствую. t31 дилель акпп появился люфт (и вибрации при наборе скорости) в внутреннем правом шрусе (триподе) эксист предлагает трипод Febest 0116-KUN26 - стоит его брать? почему то на форуме не нашел о нем информацию... или лучше заказать левый внутренний с праворуля (с дальнего востока), выковырять с него трипод и поставить направо (они же одинаковые?) или это лотерея и лучше Febest? -
вот такое бы на фары дальнего в рейлингах... а то помутнели так что уже и полировка бесполезна ( upd: нашел, https://aliexpress.ru/item/1005004468922341.html по цене ничего не скажу, надо б/у посмотреь сколько стоят
-
распиновка - 6е сообщение в этой теме находится разъем тут: ответную часть разъема найти нереально, поэтому я ее срезал и поставил типа такого. влагозащищенность там в общем то излишня, но что было. в принципе подойдет любой.
-
а этот пластиковый руль, он мягкий или "деревянный"? на mitsubishi у меня точно не кожа, но такой приятный на ощупь, проминающийся, тактильно не хуже кожи.. я к чему, что посоветуете,- перетянуть свой или взять руль ХЕ (по цене примерно одинаково, а плеваться потом не хочется)
-
и да, перетягивают какой то экокожей наппа, а не кожей. но выглядит неплохо, и обещают что долговечнее чем кожа а можно картинку, а то непонятно о чем речь... это он?
-
тоже руль протерся сверху до огромной дыры, поэтому интересовался вопросом перетяжки. у нас в питере на авито куча объявлений о таких услугах. приезжаешь, снимают руль, ставят чужой перетянутый, твой забирают. удовольствие за 15 минут и около 3т рублей. /upd глянул японские рули на drom - цены 2,5 - 3,5 рубля (
-
ну как же не было, я же написал " у меня т31 2010, штатный разъем для прицепа присутствует" ) только напрямую к нему я бы побоялся, поэтому подключал к фонарям. сейчас все по фенщую, через этот разъем и блок согласования. вот только на до-рестайле никаких сигналов на приборке не имеется.
-
ну не знаю... у меня т31 2010, штатный разъем для прицепа присутствует, т.е. подключение блока согласования предусмотрено. сам я ездил пару лет с подключением напрямую к фонарям (и в этом случае действительно возможны проблемы со светодиодными лампами прицепа). потом переделал "по уму". ну и блок согласования снимает лишнюю нагрузку с проводки фонарей авто, например, у меня габаритов на прицепе 10 ламп. еще я блок сделал с отдельным предохранителем, и когда прицеп не используется, вытащив его обесточиваю розетку фаркопа. для меня это важно, у меня 13пин розетка с силовыми +12в.
-
Задний дворник "повис на полшестого"
den!s ответил в тему пользователя E_V_G_E_N в Стеклоочистители, стеклоомыватели
а как то можно проверить мотор подав на него питание напрямую (контакт 1 и/или 4 на схеме)? он у меня давно не работает, думаю это проводка перебита в гофре двери, или мотор заклинило. хочется определиться -
так конечно можно (правда второй способ довольно странный), но лучше все же поставить блок согласования, и еще лучше подключить его к штатному разъему. есть ниссановские блоки разных производителей для конкретной модели (их цена думаю сейчас неадекватная), есть универсальные (для них придется менять разъем подключения в авто) уже два года езжу с универсальным блоком согласования STANDART SO3 (покупал на авито, они и сейчас продаются, стоит 1900р) подключил к штатному разъему. разъем использовал типа "superseal" распиновку штатного разъема брал тут на форуме . во вложении инструкции на блоки nissan t31 и t32 для 7 и 13 пиновых розеток. если будете ставить универсальные блоки, в них полезного- как что снять, где какие провода проложить. tow t31 13pin ECS NI-041-DHU (!).pdf tow t31 13pin ECS NI-041-DHU.pdf tow t31 13pin nissan KE505-JG213 !.pdf tow t32 13pin 29140523RC.pdf tow t31 7pin brink 732601.pdf
-
нашел номер: 14055JG76A а деталь- насос охлаждения турбины. вот только в интернет магазинах нигде нет этого патрубка, придется наверное что то универсальное покупать
