=MOpgBA=

Ну Джили собирают наши братья белорусы вроде как. Думаю, что и у них нормально с качеством должно быть.

ну вот а я свой по лизингу взял в 2018 за 1,4!!!

Я когда своего брал смотрел соренто именно в этом кузове, у тещи у соседа такой. Внешне нравился, но цена на него была пипец. Мне хирила вышел дешевле спортяги. На хитриле в целом тоже устраивает все, да он разгоняется не быстро со своим 2,0. Обгоны делать приходится ходом и планировать заранее. По расходу как я понимаю все двояко, ехать динамично со средней скоростью 100 км/ч (куриз 130 км/ч) и обгоны до 170 км/ч расход порядка 9 литров. Если тупо тошнить 110 км/ч, как я собственно зимой и делаю то расход порядка 7,5-8,0 литров. По городу у нас пробок нет, но я и катаюсь 2 км туда обратно зимой до 20 л доходит, летом на 20ке вообще авто не грею, ну разве секунд 5-10 выходит 10-12 литров. Но меня в 32 устраивает очень подвеска до дачи ехать 30 км, но порядка 3-4 км приходится ехать по раздолбаной дороге. из подвески сменил пока только стойки стаба и резинки стаба. А на рыбалку по полям вообще красота, не было бы передней губы низкой такой, вообще красота была бы ))) Хотел вкратце не получилось Имел ввиду что с бензиновым ДВС не едет, а дизель 2.2 у них хороший и акпп 6 ступенчатый был. Прайм нравится в целом, но блин клиренс 186 мм ну приора у меня была чуть ниже.

А у отца 2,4 на 167 коней (рест) и акпп жрет многовато блин, но в целом за 10 лет проблем нет вроде, хотя пробег у него хорошо если 50 тысяч )))

Т31 мне не зашел, когда искал авто отцу в 2013 году. Сзади меньше места, чем его на тот момент Сивке было (багажник возможно и большой, но в 95% поездках, а у меня в 99% устраивает мой в Т32, когда не устраивает отодвигаю сиденье до уровня приоры и запихиваю, то что необходимо дальше). Поэтому и взяли ему Антару, но этому еще поспособствовали жирные скидки, которые давали в то время за нее.

Все верно, именно здесь можно поделиться мнением в сравнении с предыдущим авто (т.е. Ниссаном). Здесь ни кто не пытается доказать, что его лучше, а наша хуже. Констатируют факт, а его за это засерать не нужно.

@a-ha Может отмыло, что-то ))))

@PilotOcean Поздравляю! Другие варианты рассматривал?

@a-ha тут вон и SP продают на 200 рублей дороже всего то.

2 по 14 дней как у всех в основном (не считая бюджетников и прочих льготников) Надо съездить крепость брестскую показать, да и самому посмотреть тоже, посмотреть знаменитый Белорусское море и поесть их не менее знаменитых креветок )))) А по делу, что оттуда из з/ч или масла можно притащить интересно. Может для Варика Шелл подешевле есть? Нет у нас ни кого оттуда?

Да, что же ты делаешь то? теперь придется брать чтоль? И бахнуть туда ЕЕОТа из загашника? как раз тысяч 50 назад заливал его в ДВС. Интересно в Белоруссии продается ЕЕОТ? А то планируем туда в августе в отпуск смотаться?

Вот какая красота выходит на рынок. Замена Паджеро и на его агрегатах почти ))) 2.0 турбо с 8 АКПП Nissan Paladin

Блин да в РФ именно темой было бы последовательный гибрид. хз сколько их сейчас есть тему не мониторил. Главное. чтобы не так )))

У них порядка получаса с 20% до 80% От стандартной от 0 до 100 порядка 8,5 часов. в целом нормально если живешь в доме. Поставил на ночь и готово, неделю катаешься )))

@snack хз, но вроде есть и переходники какие то. У нас смотрю в городе и тесл накупили и бэхи есть и обычная шляпа и типа кросовка, а сколько китовых капец!!! есть и Воя фри и Хонкуи с закосом под ролсы и майбахи. И это в городе на 350 тысяч человек. Я выше уже все расписал, как и куда. У меня Сестра в МСК, рядом 4 парковки с зарядками, сколько езжу ни разу не видел, чтобы стоял кто-то, но это до поры до времени. Сестра говорит, еслиб не поездки к нам, то можно было бы взять в свое время какой нибудеь Лиф или ноут

Ну вот, а у сотрудницы (живет на окраине города) гараж в окно видно. Муж купил Ниссан Лиф с рулем в бардачке и гонял на нем прилично так. В гараже розетка на 380.

Именно такое и происходила в Тае вечером возле порта. А вообще у нас город небольшой и например если у тебя есть частный дом, то поставить себе зарядку не так сложно, а заряда хватит на неделю, но нужен второй авто для передвижения на межгород.

@ruls я бу уже может и пересел бы но мягкий гибрид, где двс работает для зарядки батареии. А по факту в том же тайланде уже достаточно много было электричек.

@ruls Не совсем так. Чанган на родине гораздо популярнее всех чери, и хавалов вместе взятых. Но вот видок у них был на любителя, за исключением всех форм ЮНИ, а сейчас видимо сменился дизайнер и пошли 35 рест 55, 75 вот и 95 вдввинули. А по форме и типу везде так поступают. Наш любимый Ниссан который следопыт, тоже очень похож на 5 версию эксплоера. Так во всем мире устроено ))) Ну а самый популярный это Бёд.

Лежат в загашнике аля оригинал ТРВ еще и в старой упаковке. Цена около 3000 была.

Я помню знакомый сталкивался с подвеской и явно не косточки были. Возможно сейчас изменилось уже, спорить не буду собаководческими авто пользовался только под маркой GM/Opel В целом сейчас все повторяется, что и с корейцами. Помню ржали над вот такими такими авто как SsangYong Musso или Actyon первый. А сейчас они вроде как с помощью Генезиса пытаются конкурировать с премиумом в виде БМВ, Мерседес или Ауди. Чанган вышел новый авто. недавно увидел. И выглядит для них вполне себе, смахивает на предыдущий Ford Explorer https://changanauto.ru/models/cs95/

Корейские друзья так же поступали как минимум с 5 лет/150 000 км. На подвеску насколько помню была гарантия тысяч 30 или 2 года и прочее. Ниссан тоже 5 лет на ДВС и КПП сделали же. Удивляться тут не чему.

вообще, нет. Куда прямее вопрос то. Купил себе такое как раз в литрушках но за 1 920 руб. Смотрю на мегамаркете есть еще и 5-20по 3000. Притом, чем больше катаю 5-20 тем больше нравится. хоть как и писал выше оно немного туповато по сравнению с кастролом суперкар.

@snack Что за промокод?

Это уже А/Т шная резина со всеми ее плюсами в грязи и минусами на трассе. Вообще Вас нагло обманывают продавашки. 91 как была так и есть. Если хотите замену хорошою в этом размере посмотрите еку https://www.yokohama.ru/shop/geolandar-cv-g058