=MOpgBA=

Почитал вроде не плохие отзывы по нему. А чуть большего размера что то есть из вик/нитто?

@a-ha а фрам и фильтрон вроде как неплохими были? За 500 уже мановские вроде отдают.

Какие там хорошие фильтры остались? ВИК С224 и Нитто 4ND110 все раскупили или цена чуть дешевле баклажки масла!!! Какие еще нормальные производители? Фрам, Биг фильтр, Фильтрон

Не смог удержаться, взял 0-20 от С-ойл Тем более, что моя 5-20 уже отбегала больше 5000 в том числе и по дорогам Белоруссии порядка 1500 км.

Придет посмотрим, поменяю как раз.

Так ты мне его по моему и советовал ))) Пишут что подходит, да и сейчас такой стоит, на озоне цена на него не гуманная

А я заказал Olymp FS-98 190 рублей.

клеить ее нужно эту панораму, я уже понял это когда увидел на драйве, что прилетел камешек в панораму и она в дребезги и это стоило до всех этих событий тогда 40 рублей. Мне уже тоже 2 раза прилетало по крыше, хорошо нет ее, этой панорамы. У нас к сожалению тоже самое. Крыше неоцинкованная, а все остальное, акромя хлопушки цинк вроде как.

Видимо от реста и дореста зависит и от ф7 и ф7х смотреть с 13,30

Ну там баржа то здоровая, а я в сравнении с другими кроссовками. Помнится после лачика смотрел други С-класса авто. Сид, элантра, цератто, королла, фокус и еще какие то не помню. Вроде формально все С класса, а по факту кроме короллы задним диваном не дотягивали не одна. Поэтому плюнули и решили добавить до хитрилы )))

Ну зря ты так, сзади я при своем 180 см сижу ногу на ногу, впереди кресло не впритык к рулю, а почти на вытянутые руки. последний раз я чувствовал что меня в сиденье пинают оооочень давно и не в этой машине.

@ТЭН у коллег Т31, это немного другой автомобиль. Там сзади реально нет места. Писал вчера, когда отцу выбирали авто смотрел 31 так же.

@snack в хитриле сзади посадка хуже, чем впереди. Я вообще залезаю сразу правой ногой на тормоз и пока остальную тушу заношу в салон уже завожу в авто ))) а вот родителям сзади потяжелее залезать это факт.

Это расплата за квадратность Т31. На своем весной с МСК ехал периодически под 150, руль привычно держал одной рукой, на 170 можно делать тоже самое, а вот по поводу расхода, да законы физики ни кто не отменял. Расход будет в любом случае больше.

Здесь прям очень согласен. Зимой катались в столовку поочередно, в круз или солярис прям очень низко приходится залезать.

Ну я после полного привода не очень хочу недопривод, поэтому и готов доплатить. Зимой все же с ним спокойнее и проще, плюс парковаться можно во дворе в любом сугробе.

Джаки везут машинокомплектами и в 90% там будут опять таки дыры через определённое время, т.к. оцинковкой там и не пахнет. Возможно сейчас пошли какие то другие способы. Хавалы и джили идут точно оцинкованные (где-то без крыши). Чери в зависимости от модели есть полная, есть частичная. С обслуживанием проблем не думаю, что будет. Но на Хавалы я находил каталог с з/ч и их реально найти на тех же автодоках.

Ну Джили собирают наши братья белорусы вроде как. Думаю, что и у них нормально с качеством должно быть.

ну вот а я свой по лизингу взял в 2018 за 1,4!!!

Я когда своего брал смотрел соренто именно в этом кузове, у тещи у соседа такой. Внешне нравился, но цена на него была пипец. Мне хирила вышел дешевле спортяги. На хитриле в целом тоже устраивает все, да он разгоняется не быстро со своим 2,0. Обгоны делать приходится ходом и планировать заранее. По расходу как я понимаю все двояко, ехать динамично со средней скоростью 100 км/ч (куриз 130 км/ч) и обгоны до 170 км/ч расход порядка 9 литров. Если тупо тошнить 110 км/ч, как я собственно зимой и делаю то расход порядка 7,5-8,0 литров. По городу у нас пробок нет, но я и катаюсь 2 км туда обратно зимой до 20 л доходит, летом на 20ке вообще авто не грею, ну разве секунд 5-10 выходит 10-12 литров. Но меня в 32 устраивает очень подвеска до дачи ехать 30 км, но порядка 3-4 км приходится ехать по раздолбаной дороге. из подвески сменил пока только стойки стаба и резинки стаба. А на рыбалку по полям вообще красота, не было бы передней губы низкой такой, вообще красота была бы ))) Хотел вкратце не получилось Имел ввиду что с бензиновым ДВС не едет, а дизель 2.2 у них хороший и акпп 6 ступенчатый был. Прайм нравится в целом, но блин клиренс 186 мм ну приора у меня была чуть ниже.

А у отца 2,4 на 167 коней (рест) и акпп жрет многовато блин, но в целом за 10 лет проблем нет вроде, хотя пробег у него хорошо если 50 тысяч )))

Т31 мне не зашел, когда искал авто отцу в 2013 году. Сзади меньше места, чем его на тот момент Сивке было (багажник возможно и большой, но в 95% поездках, а у меня в 99% устраивает мой в Т32, когда не устраивает отодвигаю сиденье до уровня приоры и запихиваю, то что необходимо дальше). Поэтому и взяли ему Антару, но этому еще поспособствовали жирные скидки, которые давали в то время за нее.

Все верно, именно здесь можно поделиться мнением в сравнении с предыдущим авто (т.е. Ниссаном). Здесь ни кто не пытается доказать, что его лучше, а наша хуже. Констатируют факт, а его за это засерать не нужно.

@a-ha Может отмыло, что-то ))))

@PilotOcean Поздравляю! Другие варианты рассматривал?