Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

sergei36

Супер ИКСоводы
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    1365

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    2

Сообщения, опубликованные пользователем sergei36

  1. Опубликовано: · Изменено пользователем sergei36

    @GeorgeZ Соглашусь, тоже не плохо. Но, всё же, впрыск "до" более необходим. Как на карбюраторных моторах. Мне, иной раз, на А100 с маленьким АКБ при -30 достаточно было пол секунды прокрутки и мотор заводился. Ключ повернул, педалью газа качнул пяток раз, секунд 20 подождал, пока "ёжик"  топливо разогрел и  ... всегда с первой попытки. ИМХО 

    6 минут назад, Borism1 сказал:

    для бензиновых она зафиксирована на 2-х секундах. 

    Не готов обсуждать, нужно инструкцию (ПО) изучать. Под рукой нет.:(

  2. Опубликовано:

    2 часа назад, GeorgeZ сказал:

    А вот интересно бы увеличить время паузы между включением зажигания и стартером .  .... вначале включается обход иммобилайзера , затем включается зажигание , пауза 3-5 секунд -прокрутка стартером

    Смысл задержек? Если бы в эту (настраиваемую по времени) паузу происходил впрыск топлива с последующей задержкой перед включением стартера, тогда да. Нынче всё начинается с момента определения положения КВ. Отсюда и долгие прокруты.

  3. Опубликовано:

    16 часов назад, DJMike сказал:

    Авто Nissan X-Trail T31 2.0 CVT (пробег 95т.км):

    ........

    -> бензин 95 - расход по трассе 10.0, скорость 110км/ч.

     

    4 часа назад, DJMike сказал:

    Я пишу не среднюю скорость по БК, а именно скорость, которую стараюсь держать на трассе.

    В среднем получается так (на 92/95)

    при скорости 120км/ч - 11,5л

    Было как-то. Возвращался из Питера на их хвалёном Газпроме. Под 11л аж вышло. Думал сломалось чего. Заправился "местным" топливом и всё "прошло".

    В целом скажу - большой расход !!! очень большой !!!

    С МКПП 120 км/ч - 115 по GPS и 2900 об/мин.. От 7.3 до 8.5 л/100 км и то с округлением в большую сторону.

    У вариков и обороты меньше.

  4. Опубликовано: · Изменено пользователем sergei36

    @B@loo Правильно будет после полного отогрева установить ток заряда не более 3А. Поскольку ваш зарядник с ручной регулировкой то да, ток заряда будет падать. Опустится ниже - добавите. В заключение. Необходимо производить замер плотности электролита каждые 2 часа и после того, как плотность останется неизменной в течении 2х замеров подряд (т.е. 4 часа). заряд считается оконченным. Это "по научному"

     

    4 часа назад, B@loo сказал:

    Ток был выставлен ~6.5А и за 1,5 часа упал до ~5.7A

    Это формула ускоренного заряда и это не хорошо для АКБ. 

  5. Опубликовано:

    12 часов назад, chuk78 сказал:

    10ку они ходят спокойно если не стоят где нибудь в гараже или сыром подземном паркинге

    У меня как новый был, ну чуть рыжеват с верху. 

     

    12 часов назад, Pzm76 сказал:

    эта поверхность сверху банки, под кузовом. Там грязь слоями копится и гниёт глушак. 

    Надо же? На форуме Аутов хают свои глушаки, проблема как у тебя была и в пример ставят Х-Трейловские. Они, мол, вечные

    Сейчас они идут "обмазанные" какой-то темной краской, раньше такого не было. 

  6. Опубликовано:

    @B@loo 

    5 минут назад, GeorgeZ сказал:

    Покачивая рулем , поворачивайте ключ в замке . 

    Колёса прямо или нет - неважно. Сильнее рулём подрыгайте нажимая слегка на ключ

    • Upvote 1

  7. Опубликовано:

    Если грязь засохла, что бывает, сначала смачиваю, чтобы избежать аналогичных последствий. Потом уж смываю, но не в упор, а просто по кругу стараясь попасть по всей внутренней полости. Шиномонтажку выбрал ту, где сначала моют, потом поверхность под грузик протирают либо спиртом, либо растворителем. А вообще после "пробега" по грязной дороге заезжаю на мойку пока всё мокрое и как минимум низ и колёса ополаскиваю. Цена вопроса 50 руб, моек вокруг дома 3 штуки. За выходные смывал 3 раза, сегодня в т.ч.

    ИМХО

    28 минут назад, ССМ сказал:

    насколько критичен этот недомыв для балансировки

    > 7 грамм и уже дисбаланс

    • Like 1

  8. Опубликовано: · Изменено пользователем sergei36

    В дополнение.

    В нынешние Аутлендеры установлены радиаторы вариаторов. Хорошо это или плохо (у одних греется, у других мёрзнет) пока не ощутил. Изначально, при температуре минусовой, чувствуется "сопротивление" варика. Сопротивляется он "переключаться". Так и на механике аналогично. Мне 2.5 км обычно до начала "пробки". Еду не спеша, а там уже незаметно.

    8 часов назад, Yasha сказал:

    По подвеске и динамике, по моим ощущениям, одинаковы

    Соглашусь. Колёса на Т-31 были 215/60-17, по сути одно и тоже.

     

    8 часов назад, Yasha сказал:

    по трассе кажется чуть экономичнее(2100 обороты при 120 км/ч по спидометру)

    Сегодня съездил на дачу. По спидометру 100, по GPS 94/95 км/ч.

    1.jpg

    2.jpg

    Фотал уже подъезжая сначала к даче, потом к дому. Т.е. последняя - итого.

    3.jpg

    4.jpg

  10. Опубликовано:

    2019 год, пробег 20 т.к.(так мало из-за пандемии - с марта по июль сидели дома при минимальной оплате труда)Равняю с предыдущим Т-31, 19 года, пробег 210 т.к.

    1. Салон. Что есть - Подогрев лобового стекла, руля, электро ручник с функцией автохолд. Магнитола была простая, но читала любой формат +USB в штате ( Х-са нет). Бардачёк аналогичен размерам, есть подсветка. В нём мини фонарик, он же ёмкость для подзарядки ТФ, мануал и страховка(опять бумажная, так получилось). Подсветка ног тоже есть. Плафон для задних пассажиров один посередине потолка. Лучше или нет, чем в Т-31 сложно сказать. Светодиоды запихнул и сюда (даже очки не спасают) - света стало больше.   

    Интерьер. Относительно старомодного Т-31, здесь всё радует глаз (про фломастеры не будем). Глянец, да, заляпывается. Вы очки наденьте (большинству уже пора) и посмотрите у себя - неужто пыль увидели? А без очков я её тоже не вижу. Сначала не хватало "газелевского" бардачка. Вопрос решил радикально - выкинул всё г...о и о, радость! Не нужен он. В подлокотнике места аналогично - радар, нож, ключи от дачи и шнурок - заряжалка. И всё!!! У кого там нет подстаканников? Они есть как в до_ так и рестайлинге. 2 прямо у консоли, да как у всех в общем.

    На потолке - очёчник, SOS, фонарь с микрофоном. Подсветка в козырьках.

    Блок климата. У меня 1-зонный (Т-31 тоже). Табло более информативно. Пока не понял- АВТО иной раз само определяло включение рециркуляции. Здесь не видел ни разу. В остальном также. 

    Сиденья. Тряпка как у большинства. Раз в два года химчистка за 1200 р, если поросёнок. Сидеть ? удобно, но!!!! Что в Т-31, что Аут есть ощущение, что руль чуть левее (А мы волгу хаяли) и не только у меня одного. Однако это может быть личной проблемой, а для других всё Ок. Поясничного подпора не требуется, опять же мне. По любому, самые лучшие сидушки и климат у VAG. ИМХО 

    Места у задних пассажиров больше!!! Шумка заметно лучше, чем у до-рестайлингового авто и в разы чем у Т-31.

    Обшивка дверей такая же. Бутылочницы есть. Блок стеклоподъёмников - все АВТО! Но только для меня, пассажирам держать пальцами. Тросики не замерзают!

    Багажник. Он, х.з. какие там размеры в книжках, но на рыбалке как ложился в Т-31, так и здесь. Ну чуть длиннее возможно. Органайзер в подполе. По объёму такой же. Крышка тоже пока на голову не падает.... А-а-а-! Нет лючка в спинке. Бесит, кусок пластмасски зажали... Т-31 здесь +. Но! 1. не сильно радуйтесь, более 2х метров не положить без извращений. Теперь сидушку складываю. Тоже хреново. Багажник на крышу всё равно покупать. Что Т-31 с его нафиг не нужной "люстрой" заставлял колхозить с багажником, теперь куплю поперечины и вопрос решится. Я же дачник, живу с апреля по октябрь. В слякоть 5-я дверь... тоже как у всех. Камеру мыть приходиться.

    Приборка. Она яркая (наконец-то!!! слепые дети увидели солнце!!!). Без танцев с бубнами можно листать меню компа. Подменю только с ручником - язык, звуки, изображение мгновенного и среднего расхода, время отдыха. Всего не упомнить да и выставил один раз и забыл). Подрулевые переключатели схожи по функционалу. Есть светодиодные ходовые огни, очень яркие. Фары - галоген, ближний с линзами. Светят прекрасно, да и на Т-31 я не жаловался (с лампами Осрам +30%)

    Мотор. Шумноват, впрыск прямой. В салоне его слышно только при разгоне, звук с рокотом. В Т-31 не так было.

    Трансмиссия. Варик W1CJC,, т.е. JF016е. Волнения по поводу его жизнеспособности будут всегда, поэтому заставил себя привыкнуть к некоторым правилам по его эксплуатации, придерживаюсь их и ..... пока ездит. Тут для вас ничего нового, наверно. Снега нет, в грязь не лазил, не буксовал. По песку пробовал - едет как и Т-31.

    Колёса 215/70-16, запаска тоже и всё на литье в штате. У сына 18 е колёса. Жесткость и руление, естественно, разное. Живу по правилу: "Выехав позже, раньше не приедешь". Однако валкость в поворотах никуда не девается. Ну и ладно.

    Расход. Т-31 был на механике. У него круиз иначе работает. И 110 км/ч при 2900 об/мин. Топливо только 95.

    Аут другой.

    Я на дальняк всего два раза ездил. Второй на похороны, поэтому даже не запомнил, что там показывало.

    А первый М-4, со всеми правилами ДД. Что заметил. По прямой газульку давит скромнее меня, т.е. экономит. А если горка? Каким-то образом он её чует и подкидывает оборотов иной раз к 4000 - 4500 (если большая). А в простой жизни добавляет около 200 об\мин. В итоге 1200 км делим пополам. Туда частично с круизом (на пол-дороги я понял, что преодоление горок ему лучше не доверять) вышло 7.8.л. при средней 100 км/ч.  Обратно ради эксперимента не мешал - 8.4л. при средней 103 км/ч. Летом иногда ездил в город - 23 км по прямой. 5.4  - 6.5 л/100 км получается при 90 км/ч.

    В общем машиной доволен...был бы на все 100% (признаюсь, сомнения остались), если бы смог купить Т-32. Хотел, но бабла не хватало и взял то, что смог. Салон Т-32 понравился больше, сидушка задняя сдвигается в перёд, а мне это нужно. Здесь тоже можно, необходимы полозья от 7-ми местной поставить. Жду подходящего момента. Мотор тише, запомнилось, что багажник теснее... 

    PS: Почти час.... Мне в спортзал к 18.00. На соревнования. Мы с пацанами (отставники как и я) в козла бьёмся. Призовой фонд тоже есть. Кто проиграл, тот наливает.

    Всем хорошего вечера!

    С уважением, Сергей!

     

    • Upvote 2
    • Like 4

  12. Опубликовано:

    4 часа назад, Pzm76 сказал:

    СЖ 10-10,5 — АИ-95 (можно ездить на АИ-92, на 95 будет ехать бодрее, с меньшим расходом и износом поршневой).

    И да! Дима! Вот какой момент интересует.

    Про Аутлендер инфа. Машины как и Т-31до- и рестайлинг.

    Мотор 4B11 (2.0 л). Первым изначально рекомендовали 95-й, теперь 92-й. При одинаковых 146 л.с. и сжатии 10. При этом буржуинам моторы идут в 165 л.с. (чисто программно) и 95м топливе.

    И ещё. При меньшей степени сжатия более высокое оч. https://otoba.ru/dvigatel/mitsubishi/4b11.html

    Как понимать? Т.е. программой меняем чтобы угодить? 

  14. Опубликовано:

     Привет борцам за "справедливость"!  

     

    @Ровермен Андрей, из твоей же таблички взял. В среднем у тебя степень сжатия "10", а это ни туда ни сюда. https://www.drive2.ru/b/2906851/

    Они тут про америкосов трут, но график правильный (у меня аналогичный в журнале (по ДВС)

    • Like 1

  16. Опубликовано:

    Глянул ещё пару роликов этой АВТОЛАБЫ. Фраза про ОЧ выше 100:"Значит присадок много"

    Что же за присадки ныне применяют, если изоляторы свечей за 60 т.к. остаются чистыми. ???

    PS: все помнят про ферроцены убивающие свечи буквально с 20 - 30 литров?

  21. Опубликовано: · Изменено пользователем sergei36

    15 часов назад, Pzm76 сказал:

    Цепь ( по сути, та же удавка ), клещи, чашка, краб. 

    Все есть, в разное время под разные машины покупал. Ленточная "удавка" самая универсальная, но не всегда ей можно подлезть.

  22. Опубликовано:

    @kp.34 И всё же! Читаем как написано

    12 часов назад, kp.34 сказал:

    снял кардан вибрация исчезла, обрадовался

    12 часов назад, kp.34 сказал:

    поставил новый кардан, вибрация вернулась. В чем может быть причина??? 

    Значит причина вибрации в кардане

  23. Опубликовано:

    @iGunia

    30 минут назад, iGunia сказал:

    Там самая свежая версия - для авто 2017г.в. В моём понимании, рестайлинг - 2018г.

    Разобрался. Китайцам пофигу рестайлинг или нет. Они по кузову определяют. Поэтому смотреть нужно на описание самой магнитолы :"Teyes CC3 для Nissan X-Trail XTrail X Trail 3 T32 2013 - 2017 Qashqai 2 J11 радио автомобильный видеоплеер мультимедийный naveg" https://aliexpress.ru/item/1005001642526379.html?spm=a2g0v.12010612.8148356.10.4dc961ecRydyG4&_ga=2.147376565.344197948.1609846215-1717829504.1607970703&_gac=1.156534601.1609846215.CjwKCAiAudD_BRBXEiwAudakX-3JLHPOalg2kwMGKYbYmfztipgduSjAr4npel51Tqnfdff-HjAmEBoCPMsQAvD_BwE

    Куда уж новее Андроид 10 ???

  25. Опубликовано: · Изменено пользователем sergei36

    @Pzm76 Спасибо за поправку, недоглядел. Но! По этим ссылкам нужно просто изменить машину на Т-32, порыться https://teyes.aliexpress.ru/store/group/Nissan/1980682_514001504.html?spm=a2g0o.store_home.hotSpots_14215336.16 и плиз 

    - https://aliexpress.ru/item/32896901696.html?spm=a2g0v.12010612.8148356.46.6f58c689edBeae&_ga=2.189041833.344197948.1609846215-1717829504.1607970703&_gac=1.116035188.1609846215.CjwKCAiAudD_BRBXEiwAudakX-3JLHPOalg2kwMGKYbYmfztipgduSjAr4npel51Tqnfdff-HjAmEBoCPMsQAvD_BwE

     

    • Upvote 1
×
×
  • Создать...