Jackie Treehorn

Странно такое слышать от владельца Икса 2.0... я понимаю был бы 2.5, тогда логично было бы слышать о преимуществе наличия более мощного Аутлендера

Тоже выбирал между Икс-Трейлом и Аутлендером. Единственный плюс Аута- багажник. А его легковесные тонкие двери, дешманские ручки убили всё на корню. Еще добавились комплектации "всё или ничего". Да и Митсу в кризисе.

Спасибо. Только интересно ктож её нажимал, когда машина закрытая была) а может этот усилитель так скажем "спустить" ?- где-то неделю стояла машина, не запускалась

А если например такая коробочка выдаёт 3 А, а регик расчитан на 1 А, проблемы могут возникнуть? я не сильно спец в электронике

Подскажите пожалуйста, кто сталкивался с такой ситуацией ? Вчера заводил машину- сел, нажал на тормоз (чтобы сразу завести), а педаль тормоза не нажимается вовсе, т.е. не продавливается ни на сантиметр. Посидел покумекал, придавил как можно, нажал на кнопку "старт", завелась и педаль тормоза сразу подалась "на всю глубину" ))) Первый раз такое, обычно нажимается сразу и полностью, до включения зажигания. Морозов не было, ничего не примерзало, стояночным тормозом не пользуюсь.

Gislaved Nord Frost 200 шипованные, R17, на штатных дисках Был приятно удивлен, не побоюсь этого слова - тихие. По сравнению с летней на Икс-Трейле и другими зимними пусть и на прошлых авто. Например Pirelli Ice Zero шумели жутко В эксплуатации хороши, тьфу, тьфу, вселяют уверенность

https://auto.mail.ru/article/62991-eksklyuziv_avto_mail_ru_7_faktov_o_novoi_honda_cr-v_dlya_rossii/

"Цена от..." это всегда от лукавого, поясню - когда выбирал между Аутлендером и Икс-Трейлом везде и в инете верещали что Аутлендер чуть дешевле. Но потом разобравшись лично и сравнив по оснащенности четко понял что Икс-Трейл заметно выгоднее, то бишь дешевле, но по сухим цифрам этого не видно. Так же и с CRV, дороже она и прилично дороже в сравнимых комплектациях.

Я еще не заправлялся 92. Но на прошлых авто когда заправлялся 92-м, заметно было ухудшение динамики, поэтому всегда использовал 95 (который и был рекомендуемым производителем). Отсюда на мой взгляд ответ: высоокт. топливо = лучше разгон, как минимум

вот здесь не понятно, во-первых как определили уровень "остывания" ? во-вторых, даже если - в чем проблема ? не совсем согласен, кудаж еще боле, X-Trail позиционируется как городской семейный кроссовер, а не дальнобой американский Ну а всё таки - на Рафике новом так же жестко гоняли? раз делаете такое заключение:

Мне предлагали такой фортель сотворить, я отказался по многим причинам Ну значит условия постоянно меняются и они их могут использовать гибко. Значит уровень Мэйджора-Мск, который мне очень понравился, стоит немалых денег и мне ничего не обломилось ;-) правда и я особо не наседал

1,669,000, возьмем для простоты 1,670,000. Минус трейд-ин 100 тр = 1,570,000. Минус "в кругу" 30 тр = 1,540,000 (кстати он у Вас был?). Я то ли от жизни отстал, такой скромный взял по прайсу, то ли ...как в песне просто лох )))) Ну объясните мне как Вам могли ПОДАРИТЬ 40 ысяч ублей ??? Мне не жалко, дай бог, просто реально интересно. Умом Россию не понять - то как на рынке азиатском, то всё четко как в аптеке)

То то я смотрю ещё и подарками увешали нехилыми ))))... ну незнаю ... как говориться дружба дружбой, а табачок врозь, всё таки тыщ ~25 подарили а что прям секрет такой? ну так и скажите что сами там работаете или сват брат...

Это что за цена за SE 4WD ? По прайсу начинается с 1669000, даже если 100 тр трейд-ин прибавить не получается

Спасибо, буду ставить зимнюю резину, посмотрим сход-развал. Может я еще не привык к электроусилителю. Хочется чтобы в околонулевом положении (+/- 2 минуты), он стремился к чистому нулю сильнее. во как)

Незнаю почему закрыли тему про недостатки выявленные в процессе эксплуатации. Поэтому напишу свой отзыв о недостатках здесь. Пишу не ради чернухи какой-то, а для обсуждения, может где не прав, субъективен. 1. Отсутствует подогрева руля. 2. Малая зона работы дворника со стороны переднего пассажира - половина стекла остается грязной. 3. Дворники какие-то маленькие "несерьезные" (субъективно). 4. Форсунки откровенно слабые. 5. Обдув на ноги слабый, только на максимуме чувствуется поток 6. Странно отрегулирован электроусилитель руля - нулевой зоны вообще нет, машина "гуляет" по полосе, постоянное тонкое подруливание раздражает. Не думаю что это сход-развал, т.к. чувствуется слишком чуткая работа усилителя на 0. На прошлом авто был гидро - хоть и тяжелее, но ездил как по рельсам в нулевом положении. 7. Нет автоблокировки дверей при движении. 8. Нет газовых упоров капота (вопрос решаемый, но всё же) 9. Неудобный багажник, куча не нужных полок, слишком высокий и т.п. 10. Странная работа вариатора - то держит обороты, то нет, то валит, то тупит (пока не привык). Имитация переключений вообще хрень полная. 11. Шумновато в арках при езде. Хотя сделал антишум/антикор. 12. Ковролиновые арки колес. Вообще нае...лово. Сразу у дилера за деньги поставил пластиковые. 13. Тонковат и большеват руль (субъективно) 14. Нет кнопки MUTE на руле - ну как так ??? 15. Подогрев сидений - либо слишком сильно, либо слишком слабо (субъективно) P.S. Просьба только не писать типа куда смотрел когда брал и т.п. Это отзыв и всего не заметишь, получилось как получилось. Больше всего напрягает пункт № 6

хотя, извиняюсь. там по-моему и написано Гарант на наклейке )))) верно?

Крадун вряд ли решит подготовиться - он пойдет и найдет более легкую добычу. А если уж угоняют тачку не смотря на опознавательные значки - значит это угон "на заказ" и тут уже ничего не спасет. Компания флим выпускает не только гаранты, поэтому наклейка не всегда выдаст именно гарант, опять же к чему он будет готовиться. В общем я понял вашу точку зрения по этому вопросу, спору нет. Просто хотелось бы попросить более взвешенно выбирать выражения, типа архиглупо (это ко всем относится). Кто-то эти наклейки придумал, кто-то их клеит, кто-то ставит кочерги, которые я терпеть не могу, но я же из не называю архиглупыми

Ну не надо передергивать... речь изначально зашла про наклейку. У которой есть определенная функция, не я же ее придумал, а уж вешать или нет каждый сам решает.

И еще, а не будет ли сюрпризом потом наоборот для владельца - вскрытая и испорченная машина ? Может наклейка отпугнула бы. Другое дело если авто решили угнать "на заказ" , ну так "заказ" и подразумевает угон по-любому и сюрприз в виде гаранта они обойдут.

Т.е по вашему, Если надо "дать понять" - то лучше купить и поставить кочергу, чем наклеить малозаметную наклейку в уголок стекла ??? ... Сомнительное удовольствие

А я "кочергу" никогда вообще не рассматривал - уж больно неудобная по мне штука (даже по сравнению с гарантом) и смотрится дико. А по поводу видимости - у гаранта в комплекте есть наклейка небольшая на лобовое.

А что Вы посоветуете для начала поставить вместо гаранта, ну так сказать демократично, не комплексно, на первое время ? я рассчитывал на этот замок - по деньгам не много и действенно (ну получается на др машинах), электронике не доверяю.

похоже Вы всё таки правы. Интересно, кто нибудь напишет Флиму по этому вопросу... сам пока не владею, просто интересуюсь