Ocean

прошел первое ТО. Расход по колодкам 10 и 15% . Настанет для меня время если настанет - возьму оригинал. я вообще педаль тормоза не люблю и на нее стараюсь не нажимать.

установил. Все было очень легко. цену не помню. Давал ссылку на китаца выше.

@Боцман-70 лучше это только догадки. Прямого доказательства, что они лучше или хуже ни у кого нет. я вот на этой неделе поставлю себе вообще третий вариант )

@Jackie Treehorn нет. лично никого не имел ввиду. Но сказжу тогда и про стоимость. Если для кого то критична разница в стоимости, то это тоже вопрос денег. Для того и делают разные комплектации. Лично мне так так и топовой комплектации было мало, я бы если были бы еще опции и их взял. Вот поэтому после покупки еще немало денег вложил на улучшение того, что мне нужно. И еще наверно вложу ) Единственная приблуда, которая мною оплачена и вызывает раздражение своим наличием - это автоматическая парковка ) но я совсем не жалею о том что взял именно свою комплектацию )

@Bormatolog абсолютно прав. Имеено это и говорят сами владельцы 2.0. "Если нет разницы особой между 2.0 и 2.5, а бензина 2.0 меньше ест, то нафига переплачивать?". Так в том то и дело, если у вас достаточно денег, то вам должно быть все равно, сколько он ест бензина и прочие его недостатки - купил и забыл. Если вы хотите пить и на одной заправке видите воду по 37 руб, но знаете, что через 15 км будет другая заправка, и там будет вода по 35, вы же не едите еще 15 км и мучаетесь жаждой? покупаете и все. потому что этот расход в 2 руб вас не бьет по карману. Вот и с 2.0 и 2.5 то же самое. Если вы экономите, утешая себя тем, что почти нет никакой разницы, то вопрос именно в деньгах. Без обид. но аргумент "зачем переплачивать?" именно ваш. Не надежность, ни тяговитость и прочее, а именно "переплачивать". Вы экономите и при этом не признаете этого. как сказал@Bormatolog у вас нет "свободных средств", чтобы не обращать на эти расходы внимания. всем мира у каждого свои приоритеты.

я протираю их салфетками для стекол ( они вроде как - нежные) . при мойке запрещаю прикасаться к ним

@Hass78 ясно ) каждый пишет что ему хочется. Тестов ведь никто из них реальных не делает. ) кому интересно про ионисторы : Широкий рабочий температурный диапа- зон.Батареи обычно восприимчивы к перепадам температуры и имеют тенденцию терять энергию в процессе нагревания или при низких температурах, например, ниже 0 °C. Некоторые ионисторы могут работать вплоть до индустриального температурного диапазона. а тут вообще всего про это много про Ионисторы

@Hass78 тю, да китайцы вам что угодно напишут в инструкциях. Тут нужно самому немного поразмыслить о температурах. 1) слабое звено у региков это батарейка - она не любит высокие и низкие температуры. У меня на прошлом по одной батарейки в год вспухало после поездки на Юга. не снимаю я их с лобовухи. А там температура под +50 на солнце. 2) остальная электроника чувствительная к температурам. Ну тут как у всех остальных. У меня ни разу ни один регик по температуре не тупил. Только если холодно, то батарейка (аккумулятор) разряжалась практически моментально, а при жаре, как я уже писал выше - вспухала. Хорошо, хоть не горела. Так что зря вы смотрите на эти градусы ) а У вас что китаец в инструкции нарисовал?

@Hass78 что конкретно? что нет батарейки? так это и есть огромный плюс. все остальное, как у других любых регистраторов

@alexandr1-1 это типо для тех кто еще и одновременно с ELM327 ездит? )

Установил себе А119, купленный в Китае. Т.к. считаю что это на данный момент один из лучших по хар-кам регистраторов на данный момент. Если не лучший. Ну и цена вопроса конечно. подключил все скрытно, как и рекомендовали выше - к черному и розовому проводу. Вот только когда рылся там в проводке, удивился, что рекомендуют подключаться не к основному шлейфу за плафоном - он там самый большой. И на черном и желтых там даже вроде +12 не пропадает со временем. Или я не дождался. Теперь у меня красота - регик - почти не виден с улицы. И к радару - провода по панели не висят. для регика к проводке подпаял розетку ( от удлинителя) и уже в нее вставил обычный адаптер USB для регика. все это спрятал в нише плафона. Еще раз спасибо за хооошие советы, форумчане. @Jackie Treehorn поддерживаю. кроме красоты в установке не менее важна картинка с этого девайса. К стати, не понял, а что там с цикличностю записи, по сколько минут?

пока в теории можно предположить, что и "центральное" расположение упоров не панацея и что капот так же может выгибать. Поэтому только реальные подтверждения могут быть оправданием. если у кого установлены по одной схеме и реально наблюдается проблема изгиба. остальное это только раздумья и возможная неправильная установка.

вот что нашел для сомневающихся. Свои пока еще не дождался. https://www.drive2.ru/l/7723062/ если есть регистрация, то можете сами уточнить согнулся ли за год капот или нет. А модель именно та которую я заказал.

сегодня волею случая обратил внимание на свою кровать у которой газовые упоры на подъем. так если это все перевести на капот, то кровать уже давно должна была сломаться ) там и упоры стоят в плотную к краю и вес этой кровати огромный! и ничего. 3 года как ) все таки хочу увидеть фото, если у кого то есть - гнутого из за этих упоров капота.

@r2a нет. ничего такого в описании не сказано. Но спросить вы конечно можете. не знаю как это работает у других авто. каждый раз когда селектор в положении R - мигает? даже когда быстро включаешь D? ведь проскакивает каждый раз через R. Спросите. Я в такой функции не нуждался )

@aishora теория это конечно все классно. но я все равно хочу увидеть фото этого изгиба. по мне так упор действует не на капот напрямую, а на кронштейн капота, который имеет свою жесткость. Или он тоже хлипкий? Это тогда и кронштейн нужно загнуть и капот после. Какое то мега усилие в одной точке. да и в этом я смотрю точка крепления штанги немного ближе к центру, чем у рассмотренного выше "стандартного" комплекта. А как он крепится к кузову я еще сам до конца не понял. Похоже что совсем просто, проще чем все остальные.

Пожалуй и я вставлю свои 5 копеек в эту тему. Т.к. поспешил с обдумыванием - не ожидал такой проблемы с упорами - заказал в Китае . там вообще другое решение https://ru.aliexpress.com/item/2pcs-Car-Front-Engine-Hood-Lift-Supports-Auto-hydraulic-Gas-Struts-for-Nissan-X-trail-T32/32758774640.html?spm=2114.13010608.0.0.bRJNny Должны будут приехать. Покурил эту тему и заметил одну разницу в установке одних и тех же упоров. У разных пользователей. а именно - у кого то они крепятся внутри (со стороны центра) капота, а у кого то снаружи ( со стороны края). Так может это и есть тот самый камень преткновения ( выкручивания крепежа - приложение момента , изгиба края капота) ? Может ли быть такое, что с учетом всех сил и моментов кручения и изгиба на крепеже капота в одном случае есть проблема изгиба, а в другом нет? Сам склоняюсь к мысли, что упоры должны быть внутри, тогда и ребро жесткости крепления упора повторяет положение ребра жесткости родного крепления капота. Кроме прочего, если эти крепления на капоте можно прикрутить получается и так чтобы они крепили штангу ближе или дальше от переднего края капота. Есть ли фото этого изогнутого капота? и куда именно он изгибается?

@vadima не жалко https://ru.aliexpress.com/item/Car-Auto-OBD-Plug-And-Play-Speed-Lock-Unlock-Device-For-Nissan-X-Trail-2014-Free/32682781727.html?spm=2114.13010608.0.0.eMB3wk

@stter никакую. просто вставил блок в сервисный разъем и получил новый функционал

ну вот приехал ко мне из китая OBD. поставил - теперь лафа. набираю скорость 10 км.ч - все двери автоматически блокируются глушу двигатель - отпираются. при заказе попросил продавца отключить функцию миганиями поворотниками ( 15 раз!!! ) то есть этот блок настраивается. теперь я полностью спокоен, как на европейках - не думаю про лишнее нажимание кнопок. @Alexander_Sochi у вас Т132? ну и как он? все косяки исправили за сотню модификаций?

еще добавлю что на работу двери задней влияет не только положение выключателя слева от руля, но и галочка в настройке I-key. если ее убрать, то датчик тоже работать не будет.

всем нужно, но пока как я понимаю - тишина похоже.

Добрый день, побывал у команды спецов на профсоюзной. Дополнил сигнализацию и противоугонный комплекс. Не обошлось без глюков, но это скорее вопрос к самой системе, а не к спецам. А вот то, что смогли найти и устранить еще раз подтверждает класс специалистов. Был уверен в результате - наблюдая как проводятся работы. Прекрасно понимая, что вопрос не решается по щелчку пальцами. Остался очень доволен результатом. Сейчас просто получаю удовольствие от полученного результата. Еще раз огромное спасибо. Теперь с любыми хотелками-улучшалками к только к вам.

@zxcn10 все зависит от того, кто как часто открывает багажник

@Kiros Ничего не скажет, если им уверенно объяснять что к чему и посылать подальше Нужно ли доп реле? Родной предохранитель выдерживает. Как вариант поставить предохранитель помощьнее Но сигнал это не та нагрузка, которая используется долговременно. Не успеют ни провода нагреться, не тем более сгореть. А предохранитель выдерживает. Если поставить мощнее, то при КЗ и он сгорит. Так что я бы не заморачивался. С гарантии не слетите, если у вас намахнется двигатель, то при чем тут сигнал? только если ОД сможет ДОКАЗАТЬ прямую зависимость вашего вмешательства и причины выхода из строя блока машины.