D_huan

Нашел набор съемников Force 905M1 Вроде не плохой (в отличие от явного Китая). Заказал, придет отпишусь. Там хорошая широкая лопатка есть - как раз то, что нужно!

А мне смешно читать из раза в раз фразы типа: плафон снимается легко!))))) Я туда карточку (!) пластиковую (типа от сим карты или скидочную) с трудом смог просунуть! А вы говорите пальцы! Обшивка мягкая, но не на столько чтобы просунуть пальцы! Плафон сидит в углублении обшивки потолка, кроме всего! Я покупал машину в 2015 году. Появилось у меня несколько идей: чтобы не елозить инструментом по обшивке - подложить туда плотный пластик прозрачный (в упаковке такой бывает), а затем уже попробовать что-то туда засунуть более серьезное. Блин. Ну сделайте один винтик в глубине очечника! И не видно и снять легко!

Ок. Спасибо! У нас есть магазин велосипедный, заеду возьму. К ОД конечно проще, но у нас они бестолковые, даже масло не могут нормально поменять....( Датчик GPS ставить не буду, он нафиг ОМХО не нужен для регистратора! Чтобы потом жена знала куда ты ездил?)))))

Народ, как снять плафон освещения!!??? На первой странице написано За что его взять интересно? Сегодня 30 минут промучался, ничего не вышло. Пробовал поддевать со стороны лобового стекла пластиковыми картами и тянуть, карты гнутся и все. Поддевал металлическими приспособлениями для разборки телефона - ноль. Главное ни чем более-менее прочным поддеть нельзя, там зазор между плафоном и обшивкой маленький, с трудом пластиков.карта пролазит. Боюсь повредить обшивку потолка. За очечник тянуть боязно (могу сломать).

Вчера пришли регистраторы (заказывал 2, себе и отцу). Посмотрел бегло что там и как. Тонкая платформа она прямая, а вот толстая клиновидной формы, причем толще она у объектива, соответственно обратная часть, там где будут втыкаться кабели, будет ближе к стеклу (надеюсь я понятно объяснил). Так что еще большой для меня вопрос какую платформу ставить. Нужно приладить на ровную поверхность и посмотреть, затем на стекло.

@AeroProf @Док85 Спасибо! Чтобы поблагодарить что нужно нажать? Зеленую стрелочку вверх в сообщении?

Кто нибудь регулировал форсунку омывателя ветрового стекла? А то водительская льет низковато. Попробовал вставить стержень и приподнять - не поддается. Сильно боюсь. Возможно там ступенчатое движение регулировки..?

Спасибо! Постараюсь запомнить, а лучше запишу) Спасибо. Рассмотрю данный вариант тоже)

Я думал это ваша статья!))) Попробую спросить на Драйве!

Это у меня в закладках стоит!) Видел, читал. Но там фото без пояснений!

Кто сам устанавливал видеорегистратор Street Guardian ? Там в комплекте идут 2 площадки (которые приклеиваются к стеклу и на которые крепится регистратор) - тонкая и толстая. На наш Т32 какая площадка подходит? И по подключению. Тут написал один товарищ, что подключал по питанию к зеркалу (там питание появляется только при включении зажигания), но у товарища 1 сообщение и он не частый гость. Если кто подключал к зеркалу, поделитесь информацией - что разбирать, куда подключать?

Это на Т31 снимается узел... Запутался немного от обилия информации...

У меня возник в последнее время родственный вопрос. В последнее время (заметил после прохождения ТО-1) что после включения рециркуляции (т.е. отсекается воздух с улицы), при езде за сильно дымящим грузовиком - запах все равно просачивается в салон! То ли я стал чувствителен очень к запахам, то ли... что? Может чудо-мастера с Ниссана при ТО что-то намудрили при замене салонного фильтра. Педальный узел они не снимают при его замене. В этом мне проговорился менеджер, который принимал автомобиль (сам не понял, что он себя скомпрометировал). Я спросил про угольный фильтр. Он ответил, что не советует т.к. по технологии (!) при замене фильтра его нужно складывать пополам (!!!!). Это что-то...!:))) Может они криво фильтр засунули?

Я не нажимаю быстро, я нажимаю плавно, ситуация штатная. Может это так сказать отголоски работы этой системы...? Раньше я обращался ко всем в интернете только на Вы и сейчас в основном так и делаю. Но несколько лет назад я с удивлением узнал, что оказывается в интернете не принято называть друг друга на Вы, это даже моветон практически. И я как то стал стесняться называть других на Вы, стал иногда на ты писать. Но по привычке пишу и Вы. В общем когда как. Поэтому не воспринимайте то, что к вам обратились на ты в обычном смысле, это не так. ПС если я не прав, пусть меня поправят. Это уже перед полной остановкой машины, скорость не большая. Не толчок, а как будто машина сама дополнительно нажимает сильнее на тормоз.

Вот я все хочу поднять эту тему на форуме. Меня как то стало напрягать (хотя это было с тех пор как я купил машину) поведение машины при полном торможении. В частности момент, перед тем, как машина окончательно остановилась. Я держу тормоз, определенное усилие, она замедляется, но когда скорость падает до определенной, как будто кто-то нажимает тормоз сильнее. Как будто педаль тормоза сама нажимается еще. Торможение резко становится сильнее. Приходится чуть отпускать педаль. В общем получаются какие то рывки не понятные. Я это отношу к торможению двигателем. Но алгоритм не понятный. Может автор имел в виду другое? А как ты убираешь ногу с тормоза? Чтобы снова поехать? У тебя селектор на D? А чтобы зимой ездить нормально!

Есть такая проблема. Хоть торможение двигателем убрано, но оно все равно есть, хоть и меньше (полностью убрать можно у ОД, один тут собирался это сделать). Забил на это. Заметил, что это проявляется когда педаль отпускаешь резко! Поэтому постарайтесь не бросать педаль, по возможности, и, возможно, этого не будет))

Фирменные идут фирмы EGR (если я правильно помню). Можно просто купить EGR и это будет дешевле. Про фирменные коврики (ворсовые) я думаю вы в курсе (что они не удобные - нет бортов и не закрывают площадку для отдыха ноги водителя).

Ставьте, нужная штука! Привык, без этого теперь сложно. Быстро привыкаешь, но нужно обязательно контролировать еще и самому, визуально, на специфические предметы могут не среагировать (у меня табурет не увидели). Друзья! Кто сталкивался с такой проблемой (может это и не проблема вовсе) - при открытии крышки бензобака - сильный звук выхода воздуха. Как будто в баке создается разряжение (или избыточное давление...?)! По идее на любой машине есть система проветривания бака. Не должно быть такого. Или как? У кого как?

Ну это сделано в угоду новым требованиям безопасности в Европе (типа нельзя блокировать дверь, а то ежели чего - не выберешься наружу). Но в случае не пристегнутого ремня - где логика? Пассажиру не нужно пристегиваться?

Кстати, у меня тоже не пищит! Хотел все тут спросить, да забывал! Это особо не напрягает, даже можно сказать удобно. Но думал у меня неисправность! Главное у отца в кузове Т31 - там пищит! Почему у нас не так?

У вас зеркальные или полированные? На белом кузове, интересно, нормально будут смотреться? Вообще, то, что они без надписи, как? Нет чувства, что что-то не хватает? У них форма края интересно сделана, не как у остальных (прямая). Тут более интересно сделано. А прилегают они хорошо? У вас на последнем фото (задняя дверь) видно, как будто край не совсем четко прилегает?

Доброго времени, уважаемые! Пришел таки к выводу, что нужны накладки на пороги из нержавейки! Особо никто не шаркает ногами, но сам иногда нет-нет да зацепишь каблуком..... В общем нужны. Стал перечитывать темы у нас и на Drive2. За фирменные 10000 руб отдавать, понятно не хочется. Китайские тонкостенные тоже не хочу. Что-то должно быть нормальное по качеству и симпатичное за приемлемые деньги! Есть от ТСС (наше производство, толщина 1мм, надписей нет никаких). Может это и хорошо, стильно без надписей? У меня как раз комплектация такая скромная, элегантная (без люка и рейлингов), мне нравится. Вообще, живьем кто нибудь видел фирменные накладки? Они действительно стоят своих денег?

Подробнее можно? Где этот штекер примерно находится? А то я сколько читаю - все подключаются к плафону освещения.

По опыту других машин (по этой еще мало у меня опыта) могу сказать, что если ошибка не существенная - то через определенное кол-во включений/выключений зажигания ошибка сбросится сама. У меня был случай. Парень на автомойке усердный попался, так тщательно мыл двигатель машины, что вода попала в разъем датчика скорости (это я уже потом понял). Загорелась ошибка. Я купил другой датчик, хотел менять. Через пару дней вода просохла и все пришло в норму. После этого я загерметизировал это место.

Главное не сбросить ошибку, а найти причину этой ошибки (я не знаю, может вы причину уже ликвидировали...)! Самый простой вариант - заехать к ОД. Машина на гарантии. А так - продаются на Али адаптеры (ODB 2 втыкается в разъем, и по блютуз может связываться с телефоном или планшетом, а там программой можно считывать ошибки, удалять). Но (!!!) там есть нюанс - нужен адаптер определенного протокола (старого, не нового). Нового работать не будут с нашей машиной. Я посмотрел и решил пока не покупать - есть вероятность купить не то.