Koresh

ничего сканер не показывал и стоя и при движении, все параметры были в норме. ошибки вылезли когда тачка уже колом встала. При дефектовке ремень синий был, задиры на конусах, из-за этого и стиральная доска, всё следствия заклиневшего соленоида. Варик помирает внезапно и чаще очень быстро(( в нынешнее время верное решение, но карму никто не отменял а раз катушки уже едут, то попробовать можно)) оптимизма в мой посыл))

ога, после стиральной доски, я поехал в сервис, где работяги, тож как один указали на свечи, катушки, форсунки, всё разобрали протестировали и всё оказалось в порядке. Как правило, если проблема с тем, что я указал выше, то проблема проявляется по другому. Провалы на х.х. очень отчётливы, но не стиральная доска )) Далее неделю, я чувствовал эту доску, ну и потом тачка встала колом, вылез чек и поехала к диллеру на замену вариатора, который по гарантии успешно поменяли. Стружка от ремня варика забила каналы саленоидов в гидроблоке, вроде так было. Будьте готовы к худшему сценарию((

Подтверждаю, телега телегой по звуку, но как он туда залез? Я две банки вылил и видимо не попал((

У меня в 2016 прокатило https://youtu.be/PdNMI5E8jfo было похожее видео про мой год выпуска авто, я нашёл инструкцию от ROGUE и там указано по пунктам что делать, чтоб прописать колёса/прописать на свои места. побывал в сказке))

подшипник может какой, надо окна открыть и слушать откуда именно идёт свист. А вообще если не дёргается при нагрузке, то не в ту тему написано

Если ты купил авто и в течении 5 лет, крякнул варик. Можно смело предъявлять дилеру и не смотреть на эти цифры. Когда я обращался, дата была указана другая.

они особо не афишируют это, я и сам это узнал случайно, когда думал, что делать с вариком. Но это так. На офф. сайте написано: https://www.nissan.ru/ownership/nissan-warranties/ "2 ГОДА ИЛИ 50 000 КМ ПРОБЕГА" После окончания трехлетней гарантии Nissan берет на себя обязательство еще 2 года [*] Постгарантийная поддержка распространяется на автомобили Nissan Qashqai, X-Trail, Terrano, Murano, Pathfinder, приобретенные с 01.10.19, предполагает бесплатный ремонт и замену указанных узлов и агрегатов после окончания гарантии в соответствии с правилами и условиями, не является гарантией и/или продлением гарантии завода-изготовителя.или до достижения 150 000 км пробега обслуживать основные узлы вашего автомобиля — двигатель, коробка передач (МКПП, АКПП, CVT), система полного привода — с учетом установленных ограничений.Покрытие распространяется на новые модели Qashqai, X-Trail, Terrano и Murano с 1 октября 2019 г. они по закону не могут обязательно заставить, обслуживать ваш авто у них. После покупки авто, вы можете его обслуживать где хотите и за гарантию, всё равно отвечать будут они. Когда я обратился к ним с вариком, я уже как пару лет точно у них не обслуживался и ТО у них не проходил. Тем не менее, варик поменяли быстро и быстро всё согласовали и машину дали на замену, пока мою чинили.

Так и есть, сухой варик и диск с настройками. Видел в живую, заводскую упаковку и последующую распаковку варика. Масло лили NS-3.

тыщ 60-90 туда вообще лазить нет смысла. Счётчик старения херню говорит, как он вообще считает, какой алгоритм? Какие значения большие? а какие маленькие? 5 лет гарантия на варик, если он крякнет, его поменяет дилер бесплатно. Мне поменяли варик на 63к, а на 60 я поменял там масло и магниты были чистые и жижа была такая, что мне её предлагали залить обратно. Хочешь приключений на попу, меняй масло в варике))) Работает, не беспокоит, столь сложный и непредсказуемый агрегат, оставь его в покое. Это ИМХО из моего личного опыта.

А можно пруфы? Даж интересно стало. Так то мне при замене аппаратом, очень советовали менять именно им. Хотя насколько мне известно, диллер даж аппаратно не меняет. И при дефектовке, причиной стала именно пыль/стружка, которую аппарат загнал куда не надо, и спустя 3к км, он крякнул. А загнал он её, как мне сказали в радиатор варика.

Дак аппаратно и менял. Ошибки были такие же. Засорился гиброблок видимо и саленоид заклинил ну и перемолотило там что-то от неправильных давлений. Я тут на форуме писал неоднократно, что аппаратно низя менять, но по отпискам в этой теме, меня проигнорили.

По моим наблюдениям и общением, у меня создаётся впечатление, что форум наш читают далеко не все владельца иксов, даже наверно нас тут всего процента два от общего числа владельцев. Так вот жидкость эту вообще не меняют, т.к. в книжечке написано на весь срок эксплуатации. Поэтому я ещё подумаю лазить ли туда опять.

62к

Считывай ошибки. Либо с вариком накосячили, либо поломали что то другое. А вот звуков посторонних быть не должно. Я так же менял варик, но делал это дилер после гарантийного срока и полет нормальный. 30к на новом варике прошёл и вот думаю менять жижу или нет. Однажды я её поменял и через 3к км, варик сдох(( теперь ссыкатно((

именно это и была отзывная. Позвонить и сказать что опять эта хрень, пусть чинят.

Кажись по гарантии это делают. Перепаивают разъёмы. Типа заводской брак/пожитки локализации. Была тема на форуме. У меня так же было, всё горело и само тухло, диллер вырезал какие то разъёмы в проводке и соединил напрямую, вроде так, если не путаю. Года 3 назад, это делал.

На сколько мне известно, с завода идёт Akebono, на колодках маркировка начинается с AK. 3 года отъездил с ними, износ ровный, без звука, поменял на такие же, год назад. AN793WK

Ох, вы ещё на дорейстайле не ездили(( но попкомер у каждого разный. С подвеской ничего не сделаешь, я уже всё поменял. Более комфортный авто, это из другого ценового диапазона уже.

Если почитать тему целиком, проскакивал ещё вариант активации датчиков, которые не прописаны в системе. По аналогии в Rogue. Нужно спустить все колёса на разное давление, я уже не помню какое и какие колёса, читайте тему. Далее нужно ехать на этом давлении и датчики пропишутся сами. Именно таким образом активировал(разбудил) датчики на своём авто. Но может не прокатить, т.к. у меня 2015гв, а они со временем что то всё меняют в мозгах авто.

@Morehod 67 .... вы цитируете типа мои сообщения, но я их не писал! подстава... тут: и тут

На дырочки я поменял только в последний раз, третий. т.к. разница в деньгах между обычными и с дырочками была не велика.

на данный момент стоят вкруг (и диски и колодки), спереди перфорированные диски. Проехал на них 6к, тормозят идеально, без посторонних звуков. За 90к пробега, передние диски уже третьи. Удивило что у Вас так... хотя при покупке, много кто говорил, что Зиммермана сейчас много подделки. Возможно ваш случай.

на приборке будет гореть лампа, восклицательный знак!

У меня всё решилось. В колесе был болт вкрученный до упора, сантиметров на 7. После извлечения и подкачки ошибка пропала. Качать колёса надо, когда колёса холодные, соответсвенно после стоянки. Наверное так

Эксплуатируй дальше, если свечи, катушки, форсунки - затроить должно отчёттлииво и на холостом. Когда варик помрёт, тогда уже колом встанет и ошибок куча вылезет по любому. Предотвратить, это как починить + масло, по деньгам.