Бюрократ

засунул в дырки в районе замка капота два листа трубочкой да расправил их там не знаю, я не почувствовал проблем. обратил внимание, что в ручном режиме скорость стояла 6 я а не 7я - если ее включить принудительно обороты еще падали

сегодня провел невольный эксперимент - на улице - 28 (см. гисметео-новосибирск). У фолькса замерзли двери пошел в гараж за трейлом. в гараже -1. Машина стандартно утеплена - накладка внизу морды типа как на фото выше,+1/2 радиатора закрыта листом фольгированного изолона. так я на зиму уж 15 лет как все машины "оборудую". Защиты снизу нет, сверху на моторе никаких "автоодеял" в 10 вечера нужно было смотаться по трассе туда-обратно. вышло 50 км, средняя скорость - 71 км/ч, держал 80-90, часть на круизе, иногда ради интереса переходил в ручной режим коробки выводы: 1. проблем никаких не замечено. обороты держались не выше 2.5 во всех режимах кроме разгонов, на светофорах - обычные "полтысячи" 2. Печка поддерживала отличную комфортную температуру, в "морду" ничего не жарило, климат на 21 3. средний расход 10.2 - великовато но зима всеж Вообще все было хорошо

да. но стоят такие. очень низкие тулевский багажник на них висит в паре см от крыши и может цеплять - пришлось городить проставки из резиновых полос между дугой и боксом, поднимать

угу. на порядок это вообще то в 10 раз если чо... по теме - мазад 2.0 кажется субъективно туповатой - трейл - нет ну и вообще что мазда что тигуан на роль семейного авто не годятся - задний ряд там для галочки, машины по сути 2+2 спортаж - он конкурент кашкаю. рав - он и есть рав - типо правильный выбор но какой же страшный

да я понимаю что вингбар с эджем. чем к этому вингбару у вас крепится сам бокс? мне кажется что штатными тулевскими "щипцами" не получится - слишком широкий профиль дуги и слишком низко от крыши ...покупали переходники под т-образный болт в паз дуги?

родные тулевские "клещи" (или как они правильно называются, которые охватывают поперечину) или Т-образнывй болт в паз?

т.е. тулевское крепление на низкие поперечины всеже нормально, крышу не цепляет?

по подключению.когда здесь говорят о подключении к колодке все же что имеют ввиду - надрез изоляции и скрутка? просто в других машинах снимал плафон и там были толстые контактные дорожки, к которым припаивал концы и вуаля. проводку же резать не хочу и не буду или все ставят эти волшебные скотч-локи?

запотевают. после мойки или из гаража в мороз (с + в -) и передние и задние. с чего начинать бодание с диллером?