b24alex

Может кто ставил докатку от Мурано 165/90 R18? Параметры все вроде наши, только диаметр колеса увеличивается на 43 мм

Обкатку прошел. Подскажите, как правильно разгоняться с места без вреда для вариатора, до 3-4 тыс. оборотов на каждой передаче. Отпустил тормоз и дави сразу на газ или отпустить тормоз, дать машине немного проехать без газа, а только потом давить на газ.

Похоже TPMS с завода включили :)

Мой ОД на машине 2015 года сделал штатный TPMS без вопросов, а вот на 2018 - сказали, что нет такой возможности, вроде как мозги другие стали ставить. Тоже подумывают про такую китайскую приблуду.

Смог ли кто активировать штатный TPMS на машине 2018 года? Наш ОД активировал мне 2 года назад на машине 2015 года, а на новой сказали, что уже не получается - вроде мозги поменяли и эта функция стала вообще не доступна.

Да уж после механики и автомата вариатор точно надо почувствовать. Буду привыкать :)

Так я почти уверен, что так и должно быть в моем случае. Наверное мозги решают, что это у меня такой стиль езды стал и адаптируются под него, вроде режима ECO становится. А вот как быстро мозги перестроить в нормальный динамичный режим, чтобы не тупить пока еле разгонится?

Раньше никогда не было машин с вариатором, проехал 600 км. пока привыкаю. Расскажите как быстро вывести из "тупняка" вариатор после очень медленного (со скоростью пешехода), но постоянного движения в пробке в течение 5-10 минут. Когда потом вырываешься на открытый участок машина разгоняется ну очень медленно, хотя педаль жмешь как обычно - я так понимаю, что коробка успела адаптироваться за это время. Режим ECO отключен. Как быстро вернуть вариатор в динамичный режим, учитывая, что еще идет обкатка? И как действовать потом, когда обкатка пройдет?

Так вопрос с пластиком и хромом не довел до ума - поменялся на новый по trade-in. Но при осмотре кузова оценщик сказал, что такой пластик с разводами это гарантийный случай. Про хром я и не спросил.

Может кто-нибудь обращался по гарантии по поводу пятен на пластике над колёсными арками? Машине 2.5 года, весь пластик над арками, на дверях пошёл в светлые пятна и разводы И весь хром что идёт по контуру дверей пошёл рыжими точками, точки почти стираются мягкой тряпкой, но буквально день/два и опять проявляются. На фото рыжины не видно, но все точки как-будто ржавчина.

Отпишитесь кто активировал TPMS как у вас обстоят теперь дела со штатной сигналкой.

Решил оставить Tpms, от штатной сигналки все равно толку мало. Не подскажу, почти все делалось в мое отсутствие. Часа два диагност плясал с бубном вокруг машины и так ничего не сделал.

Машинка осталась и мигает неспешно, т.е. иммобилайзер работает. Пробовали отключать Tpms, тогда становится доступна настройка сигналки, как только включаешь Tpms, то любые действия для сигналки становятся недоступны. И так для всех регионов. Вообщем пришли к выводу, что эти две функции взаимоисключающие, по крайней мере для питерских машин.

Я не знаю как в других комплектациях, но в ХЕ при закрытии машины с брелка значек машинки с ключиком на приборке очень быстро моргает секунд пять - машина ставится на штатную сигналку, которая завязана на концевиках в дверях. Если потом дверь открыть ключом, то машина начнет сигналить штатным сигналом. После активации TPMS машинка перестала быстро моргать при закрытии с брелка, соответственно и сигналка не включается. Мастер сказал, что на иммобилайзер эта проблема не влияет.

Информация для тех кто уже активировал или еще только собирается - есть один нюанс всплывший после активации Tpms. Для любых регионов (потратили два часа времени и перепробовали все страны из весьма обширного перечня) функции TPMS и штатная сигнализация взаимоисключающие. На моей комплектации никакие танцы с бубном не заставили вернуться сигналку - или одно, или другое. Конечно для большинства это не принципиально, но факт есть.

Да, датчики активируются после начала движения и засыпают спустя некоторое время после остановки.

Все под ключ обошлось 330 бел. руб. (оригинальные датчики, гайки к ним, активация, шиномонтаж). Времени около часа, точно сказать не могу, т.к. были еще другие работы. Звоните на "Драйв Моторс" +375172323900, там уже все мастера в сервисе в курсе как и что. У нас самая низкая цена на оригинальные датчики оказалась как раз у дилера, так еще и в наличии были. У всех остальных дороже и ждать доставки.

Сегодня и мне активировали в Минске. Дилер уже на поток поставил - и датчики в наличии, и в стоимость активации включили шиномонтаж. И самое главное - теперь могу с уверенностью сказать, что и на ХЕ комплектации все работает.

Такой клапан от Тойоты нужен? У нас стоит такой родной тройник-клапан?

Может есть номерок этого клапана от Тойоты? Себе тоже хочу поменять.

У кого-нибудь есть инфа когда в Питере начнут собирать рестайлинговые X-Trail?

Активируется и работает TPMS и на питерских машинах, надо только регион изменить. Подробнее на Drive тут и тут

Может уже кто упоминал, но я такого не нашел ни на форуме, ни в инструкции. В инструкции написано, что если надо в движении включить ручник, то потяните кнопку вверх и держите. Но, как оказалось, если держать кнопку ручника в движении, то срабатывает экстренное торможение всеми 4-мя колесами. Попробовал на скорости 30 км/ч - впечатлило замедление, машина встала как вкопанная, правда такие жуткие звуки были от тормозов, что решил не повторять. И вопрос - загораются ли стоп сигналы при таком торможении.

Я так понимаю, что в машине можно прописать только 4 датчика, соответственно при переходе на летнюю резину или надо перекидывать летнюю резину на эти диски, или прописывать новые 4 датчика от других дисков и так каждую сезонную переобувку. Есть еще вариант сделать дубликаты оригинальных 4 датчиков с такими же ID, тогда ничего заново прописывать в машине не придется.

@alexandr1-1 выше привел ссылку для ROGUE для активации датчиков только при помощи CONSULTа без применения спец. приспособ. Может и у нас сработает.