_Jan_

Если по LU.pdf, то на 27 мм.

Про возможный разрыв корпуса маслофилтра я прочитал на форуме (http://www.club-renault.ru/forum/). Не смотря на то, что автор этого утверждения весьма авторитетный товарищ, и вроде как бы основания верить ему нет, моя первая реакция была точно такая: Потом покумекав над вопросом склоняюсь все таки к тому, что гидроудар может возникнуть. Гидроудар - это когда струя жидкости наталкивается на препятствие, например, на тупик, резкий поворот трубопровода, стоящую жидкость и т.п. Теперь представьте, что трубопровод от маслонасоса до фильтра пустой, а фильтр уже заполнен маслом. При первом пуске двигателя давление масла на выходе насоса резко возрастает, так как нет противодавления, ибо магистраль после насоса пустая. Струя ускоряется и натыкается на уже заполненный фильтр. Вот и условия для гидроудара. При последующих пусках вся магистраль масла заполнено. Насос при пуске должен сдвинуть всю эту массу масла. Поэтому давления нарастает медленнее и плавно. З.Ы. Прием заполнения маслом фильтра увидел еще в 1998 году на СТО. И сам так делал лет 10. Все было ОК. Радовался, что без заполнения фильтра маслом лампочка низкого давления масла горела секунды 4-5 во время первого пуска движка. А когда заполнял - 1-2 с. Теперь я все таки склоняюсь к выполнению ЦУ из официальных источников. Если в техноте не сказано про заполнение, значит - не стал бы заполнять.

Самому стало интересно. Процедура замена масла и фильтра описана в документе LU (файл LU.pdf из архива SM_T32_NotFull.rar, который выложил уважаемый Alex Puff). Про "залить масло в стакан" там ничего не сказано. А вот смазать прокладку (она подлежит замене вместе с фильтром) - надо. Кстати, некоторые ремонтники СТО утверждают, что заливать масло в стакан фильтра и для "бензинки" опасно, ибо иногда возникает гидро удар при первом запуске движка, разрывающий корпус фильтра.

Поделитесь, пожалуйста, опытом - кто какое дизтопливо заливает в бак для R9M?

Так же работает на моем пока нынешнем Сценике-3. Только колесико регулирует чувствительность, т.е. некий порог начала работы дворников в режиме авто. Давно уже привык пальцем включать дворники, когда нужно редко. Видимо, и на Т-32 придется так же.....

Что там снизу днища? С завода есть антигравийное покрытие снизу на днище? А в арках? З.Ы. Вот жду свою машинку от офдилера. Наметил подкрылки поставить. Может быть сразу и допзащиту днища и арок заказать....