Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Ровермен

Супер ИКСоводы
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    9554

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    333

Сообщения, опубликованные пользователем Ровермен

  3. Опубликовано: · Изменено пользователем Ровермен

    5 часов назад, Vova1985 сказал:

    Добрый день!

    Хочу приобрести штампованные диски на Т32, на зиму, подскажите параметры штамповки. Технические данные. Может кто сталкивался со штамповкай

    Люди здесь находили себе штамповку и на 17, и даже на 18 дюймов. Параметры такие же, как на литосах - в шапке темы.

    ЗЫ. ЦО DIA 66,1 и выше. Вылет ЕТ от 45 до 38 некритично.

    Что непонятно - спрашивайте.

    ЗЫ ЗЫ. Как пример: https://mosautoshina.ru/catalog/wheel/magnetto/17000/7-17-5-114.3-45-black-66.1-/

  4. Опубликовано:

    1 час назад, Vova1985 сказал:

    Просто переживаю сами шины нормально будут гребсти зимой. Цена просто привлекательная

    По сумме отзывов о ней - 4,5 из пяти, твердый хорошист, достойна повышенной стипендии.

    По цене - сейчас многие делают скидки на зимнюю резину, выпущенную в 21 году по старой цене, у них и так маржа жирная. Плюс эта резина выпущена в России. Можно до 10-ки её сейчас взять. Бери!

    • Upvote 2

  8. Опубликовано: · Изменено пользователем Ровермен

    2 минуты назад, Serhio_wolf сказал:

    Ему легче но при этом он изнашивается сильнее и быстрее!!

    Пленка тоньше, износ больше, а легче то ему крутиться почему?

    ЗЫ. С водой вместо масла ещё легче мотору крутиться будет?

     

    • Upvote 1

  9. Опубликовано: · Изменено пользователем Ровермен

    12 минут назад, Serhio_wolf сказал:

    Низковязные масла создают меньшую плёнку на поверхности деталей что приводит к более быстрому износу

    Соответственно, рассуждаем, мотору тяжелей крутиться и расход должен вырасти!

    ЗЫ. Но у нас то расход топлива на маловязких ниже!

  10. Опубликовано:

    1 час назад, venus сказал:

    плюсов от двадцатки просто особых не вижу. топливная экономичность в пару процентов?

    Вот - давайте рассуждать технически.

    Экономичность есть, а откуда она берется? Детали легче крутятся - не от лучшей смазываемости, не?

    • Upvote 1

  11. Опубликовано:

    36 минут назад, Pzm76 сказал:

    Однако варик не даёт возможности "внатяга"

    Дим, ну как не даёт? Еду я в своей деревне по центральной улице 55км/ч (ограничение 40), ЕЛМка кажет 6-ю передачу и обороты на тахометре 1100-1200.... Это и есть "внатяг".

    8 минут назад, venus сказал:

    играет роль прочность масляной пленки, которая на сороковке будет выше.

    Идёт третье десятилетие 21-го века... Допуски-посадки деталей не такие, как в 80-е 20-го века... Туда, где 40-ка только собирается проникнуть, 20-ка давно уже там и смазывает.

    • Like 3

  12. Опубликовано:

    12 часов назад, venus сказал:

    просто по отзывам ремонтников, износ и проворот вкладышей на высоких оборотах зачастую связан с маловязкими маслами

    Бежать надо от таких ремонтников и забыть, где они находятся.

    12 часов назад, venus сказал:

    хотя в-основном таки сходились, что такие масла скорее для спокойной езды.

    Наверное так решали на автофорумах юристы, экономисты и менеджеры...

    ЗЫ. Спокойная езда - самый вредный режим работы ДВС - низкие обороты, работа мотора в натяг в сумме дают очень высокую нагрузку при минимальном давлении масла. Ведь чем выше обороты, тем выше давление масла. 

    • Upvote 3
    • Like 1

  19. Опубликовано:

    @Abdreanich а привод самого люка тросиками?

    При открывании, на 2-3 см начинает трещать безбожно, останавливаясь при этом. Треск похож на проскальзывания шестерёнки, так же похож на закусывание троса и немного на треск релюхи. Короче, не открывается совсем.

    Что делать, ума не приложу. Забыть про него?

  22. Опубликовано: · Изменено пользователем Ровермен

    И да, вот статья пятилетней давности :

    https://www.oem-oil.com/forum/rossiyskiy-proizvoditel-s/

    Цитата

    ...ОБНИНСКОРГСИНТЕЗ производит на своём заводе в Обнинске продукцию для таких известных компаний, как с Liqui Moly Германии, Total Франция и Totachi, в то время как его собственными брендами являются Sintec и Sintoil и зарегистрированный в Германии бренд Rolf Oil....

     

×
×
  • Создать...