Ровермен

Саш, можно аналоговый от генератора рассмотреть.

Ну так его надо откручивать каждый раз при замене свечей, а он пластиковый, около 10 болтов открутить/закрутить через пластик, опять же прокладка впускного коллектора.... Игорь, в том то и дело, что каталоги Denso и NGK на наш мотор не дают никилиевые свечи. Просто они есть в природе с нашими размерами.... На MR20, если жаба душит купить иридиевые, можно/нужно платину ставить и они ходят по 60тыкм.

Откровенные домыслы и, мягко говоря неправда! Я у себя 40-е поменял на 30-е без промывки и ничего не произошло, ни с цветом, ни с чем....от слова ВООБЩЕ! А ребята и не знают!!!....ездят на нём 300-500 тыкм и ни о чем не подозревают! Ох-ох!!!

Хозяин-барин, ну или как там))) Впускной коллектор тоже ни о чем не спрашивай)))

Беда

...если конечно, данный аппарат точно отъюстирован....что не факт.

Зашли с мужиками в Китае просто поужинать. Ну, и как водится, решили взять по сто. Подхожу к бармену: - Три по сто! - и выкладываю деньги. Бармен молча ставит на стойку три стакана и непочатую бутылку водки. - Я же просил три по сто! Ответ парня сначала поверг меня в состояние легкого изумления, а затем я понял - знание психологии значительно повышает объем продаж. Он сказал: - Останется, принесешь назад...

У меня на Т-31 ступинский Трейлер-7711 стоит. Мощная железяка, прицеп таскал, только перед установкой прокрась сам хорошенько.

А смысл? Такие свечи требую значительно более частой замены (лично я когда то никилевые NGK (90 р шт) менял перед каждой зимой). 1. Каждый раз снимать впускной коллектор..... нафиг... 2. ГБЦ тоже вряд ли понравится частые замены свеч (у меня при откручивании старых она лопнула) Но может в дешевых свечах есть тайный смысл???

ИМХО. Олег, для ПТФ они холодноваты будут. У меня в ближнем, хоть и простые лампы (Н-9), но 4300К, они нейтрально белые, в тумане и на мокром асфальте не видать ни хрена, зато на сухом - ОГОНЬ! В ПТФ желательно чуть желтее - 3200-3600К. ЗЫ. Вот я и задумался в ПТФ Н-11 aurum и поставить доп.свет ПТФ (стеклянные квадраты) со стандартными лампами Н-3 +30%.

Зачем? Саня глушить не будет!!!)))

Олег, я спрашивал именно про указанные выше лампы mtf light aurum h11, а это лампы накаливания. А у тебя LED H-11 стоят в ПТФ???

Именно Н-11 перетыкаются в места Н-8, просто так! Борис, а сколько по времени Н-11 у тебя там стоят? А то здесь говорили, что корпуса фар не выдерживают Н-11....

Обычно лампы такой температуры ставят в ПТФ.

или Asakashi JT-406K или Crown 5191890K взять...

А зачем два одинаковых уплотнительных кольца???

Совершенно в дырочку! А мне вот к следующему лету/осени третий раз менять. 1-я была на 60, вторая через 30, и вот ещё до 30-ти осталось 9.

Там всё есть http://x-trail-club.ru/forums/topic/12921-amortizatory-kryshki-bagazhnika/?page=12&tab=comments#comment-808122

Таки по мне - вся зимняя на шипах гудит жутким образом, потому и фрикционка....И она шумнее летней.... И ЧТО?

Все они далеки от моего предыдущего Доджа Каравана 3,8..... ТЕМА ПОСТА: ЧТО ЛУЧШЕ ВСТАНЕТ?

Что то я не найду, как минусовать на новом движке форума.....

От либидо.....Показать, как они могут экономично и какая у них экономная цаца!!!)))

Дружище, всё у тебя ХОРОШО! Знаем мы, почему они это пишут))) У меня в горах на Урале 5,5 показал......Когда на перевале БК обнулил и спускался вниз))) Надо было сфоткать и здесь выложить!))) Есть такая притча: ЗЫ. Никогда по трассе меньше 100-120 не езжу, БК меньше 11,4 не показывает, расход средний (трасса/город), не обнулял уже года полтора - неинтересно!

Согласен, но плюсов больше, и они жирнее, чем минусы. ИМХО! ЗЫ. Для меня Хитрый на 225/55-18, после Доджа Каравана, показался зубодробительной табуреткой с жутко неудобными сиденьями....Хотя отзывы читал - комфортная подвеска, удобные сиденья.... Перешёл на 225/65-17 - комфортнее, выше, дешевле (намного), а что самое главное - спидометр и одометр стал показывать правду (ну почти, можно ещё чуток больше)))) Можно конечно было 60-е на 18 воткнуть, но, как мне кажется, в них всё равно "мяска" маловато)))