Ровермен

Масло G1? По отзывам, неплохо моет. Потому, залив в августе, перед морозами ещё разок надо было поменять. Интервал 5-8 тыкм.

Историю пользования масла можете указать? С маркой и вязкостными характеристиками?

@Pzm76 может быть, имеется в виду - снаружи?)))

Норм, да ещё и с датчиками. Столько стоили б/у в очень хорошем состоянии 18-е на Т31.

Пока на гарантии - 40-е только диа 19 (чтобы не было повода дойэпаться))) Если гарантия вышла - можно и 40, и 38, и даже 35....

это предвидели 100 лет назад

А просрьаться, мы поняли))). Давай, чисти, промывай, меняй колечки, масло... Поздравляю, что малой кровью! Удачи!

Потомки

Разводной ключ

Дрыжки умирают, рано или поздно..... Сейчас она постоит, глядишь ещё и колечки подзалягут...Тьфу, тьфу,тьфу...

1. У автопечки/автокондиционера есть мануальный режим - пользоваться им, пока салон не прогреется!))) Вот если бы этот режим отсутствовал, а в авторежиме глючил безбожно, то да, явный косяк. 2. Я лично ничего не отвергаю (я инженер, для меня стакан в 2 раза больше, чем требуется)))), но все что предлагается, лепет юридически неподкованных людей! Претензии надо предъявлять, к тем, кто это сделал, а не кто вам продал. Дажн илих юридических знаний хватает, чтобы поставить под жесткое сомнение этот "лепет". 3. В япии и штатах точно такой же "климат", там пока прецедента "засудить за ЭТО" нет. С российским правосудием хотите быть флагманом - дерзайте. ЗЫ. Сам во всех машинах пользуюсь режимом "авто" только в нагретом, либо остуженном салоне, так как считаю, что автоматика это делает громко, коряво и некорректно.

Только теперь у меня, кроме целой ГБЦ, масло от замены до замены не берёт, ну может грамм 200.

Я за дрыжку (столбик) с пробегом 40тыкм около 43 отдавал....

почти цена б/у ГБЦ в сборе!)))

@VikK дружище, может Правильный буравчик?)))

столовый этикет

Цитата со ссылки Димы: Что и требовалось доказать.

Мне вот интересно - сайт или скриншот с сайта является документом, с юридической точки зрения? "Мурзилка" (мануал бумажный) то является.

На сайте Ниссан Рус? Nissan Jp?

Не особо, как при замене свечей, впускной коллектор снимать.

Так. К сведению. Недавно у коллеги на Теане была ситуация - не заводилась. Танцы с бубнами и т.п.... Оказалось глюк электроники, связанной с кулисой АКПП. Подрючили рычаг с педалькой тормоза в положениях P, D и назад несколько раз и..... о чудо, с пол оборота завелась!

@Игорь55 Как Виталя говорит, новых в природе не существует отдельно от авто, это восстановленные в заводских условиях.... Вот и не рискнул!