Ровермен

@Burbon13 Серёга прав... Только это гидротранформаторный автомат такой звук издавал, а не дрыжка...

Соглашусь с Пашей, предыдущим постом. Выкладываю фото. На нём одна фара, правая, левая лампа вчера сгорела. Проходила почти 3 года. ЗЫ. Похоже, что Н9 светит правильнее, чем родная Н11!)))

Они почти идентичны. 1. С вырезом на моторе 2,5 2. Без выреза на 2,0))) ЗЫ. Гидромеханический автомат стоит на дизеле 2,0....Если речь конечно о Т31....

MTF argentum +80% h9, 12v, 65w

Тем более это штатный размер на Т32 - 225-65/17.

Так и есть.. У всех...

Коллега на такой ездит, доволен.

По любому, хорошая!!!)))

Знакомый подход......кого знаю, не хочу - кого хочу, не знаю!))) Нехорошим словом такой подход зовётся в русском языке)))

Нет. Лучше он станет между Питером и Москвой....потом будет писать - хэлп ми, что делать? Пять лет назад у знакомых был случай, они не доехали до Орла из Брянска, купив новый авто в салоне...нагнулся варик...

Это жесть.................................. ____________________________________________________________________________

Скорее всего, они подразумевают, что работает на дорестайле. Ведь во всем мире с конца 17-го/начала 18-го года начал рестайл Т32 идти, а у нас его до сих пор нет))).

думаю да.

Забирал машину из салона, такого не было?

Это немного маловато...

@iokornev Вопрос немного не корректный. Диаметр дисков не при чем, тут главное профиль колеса. Если учитывать, что диаметр колеса на 16-х и 17-х дисках одинаков, то профиль покрышки на 16-х больше, чем на 17-х. Лично сам перешёл с 18-х на 17-е, причем не в стоковый размер 60, а 65 (так многие делают). Увеличился клиренс, комфортность, потеря рулёжки не значительна, чуть подрос расход топлива. Зато спидометр машины теперь показывает правду, не занижает. ИМХО. Считаю свой размер оптимальным - 225/65-17

Заметил)))

Да, замена масла в мкпп раз в 90 тыкм. 14 Тормозная жидкость в системе. З З З З З З З 15 Внутрисалонный фильтр. П З П З П З П З П З П З П З 16 Система круиз-контроля. П П П П П П П П П П П П П П 17 Масло в МКПП. П П П П П З П П П П П З П П

Как бы вообще то странный вопрос..... Там шестерни, подшипники, синхронизаторы....В масле обязательно есть взвесь из металлической пудры из-за трущихся металлических деталей... Кагда я был молодым и зелёным, лет 15 назад, обязательно меняли масло в мкпп на Эсперо, где корейцы переписали у немцев, что масло на весь срок службы. Пробок сливных не было, откручивали лючок дифференциала. Вид у масла был плачевный, черный, с перламутровым отливом на солнце от взвеси.... А задержка с заменой может и ни к чему не привести.....пока))) ИМХО. Всегда считал, что лучше чаще, чем реже)))

Мурзилку не интересно почитать? Она не интересная, без цветных картинок? Сразу в сон клонит? ЗЫ. Порой, некоторые вопросы ну очень удивляют..

Гы! А я подумал про Мантурово Курской области)))

Да, стоит. Перед основным.

дважды снимали заказ, в итоге Спешиала нет.....((( А замена масла на носу. Пришлось заказать масло GM Dexos 2 (розлива Лукойла), он же Кларитек = Спешиал С3. № 95599405 (пятёрка)

Дэн, да ты зема?!

Саша, так у тебя самый басовитый мотор во всей линейке, аж 2,5 литра, как большой пакет сока!!!