Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Ровермен

Супер ИКСоводы
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    9552

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    333

Сообщения, опубликованные пользователем Ровермен

  1. Опубликовано: · Изменено пользователем Ровермен

    1 час назад, Makvi сказал:

    Выдержка из инструкции: 

     Система смазки двигателя (для замены масла) QR25DE

    В американской инструкции по данной дрыжке, правда на Т32, никакой дискриминации нет:

    С фильтром 4,6 л, а без него 4,3 л.

    Страница 403 PDF - файла.

  2. Опубликовано:

    21 минуту назад, sheff1980 сказал:

    резинки все на месте на направляшках. смазал их мазью для суппортов и собрал обратно. суппорта звенят аж до боли в паху

    А сами направляющие мазали? В отверстия мази не набили?

    Колодки давно меняли?

  6. Опубликовано: · Изменено пользователем Ровермен

     По теме - дрыжки DD из-за своего прямого впрыска более требовательны к качеству бензина, потому и со свечами бывают проблемы, и с очень холодным запуском зимой....

    @Игорь55 Я когда у себя менял свечи на 90 тыкм, то они выглядели лучше, чем у автора на 35тыкм.

    Думаю, что это повод задуматься о смене заправки.

    PS. У меня в своё время свечи ДВРМ отходили 35тыкм, прежде чем стали подтраивать при нагрузке внатяг.... Иридиевые должны ходить как минимум вдвое больше....

    Значит что то не так...

    PS.PS. Оказывается (для меня открытие), что согласно регламента ТО, свечи (иридиевые) на MR20DD надо менять через 30тыкм.....хотя на MR20DЕ свечи платиновые (ходят на порядок меньше иридия) менялись, согласно того же регламента ТО, через те же 30тыкм. Стоит задуматься.

     

    • Like 1

  7. Опубликовано:

    19 часов назад, Bronzzz сказал:

    насыпьте мнений брать ли шипованный  Тигар?))

     

    1 час назад, Капер сказал:

    Kormoran SUV Ice

    Игорь, так отпишись для Лёши поподробнее, чтобы его не мучали сомнения.

    ‎24‎.‎07‎.‎2018 в 17:00, Bronzzz сказал:

    кто перешел с R17 225/60 и 215/60 на R17 225/6 и 215/65, ваши наблюдения по расходу

    Я перешел с 225/55-18 на 225/65-17. Комфорт и плавность хода увеличилась в разы, спидометр стал более правдивым. Раньше летний среднесмешанный расход был 9,7-9,8, сейчас 10,2-10,3 (БК не обнуляю, перестал заниматься глупостями)

  12. Опубликовано: · Изменено пользователем Ровермен

    26 минут назад, Пилигрим сказал:

    учите матчасть

    Я наизусть её знаю. На Т30 , а это именно ветка по Т30, а не Т32, оригинальный поршень на суппорт стоит столько же, сколько неоригинальный суппорт в сборе. К поршню надо ещё найти оригинальные кольца и уплотнители, а также резинки направляющих. Как только вы выложите оригинальные номера колец для поршня, уплотнителей и резинок, народ вам спасибо скажет и плюсанёт репутацию.

    • Upvote 1

  13. Опубликовано: · Изменено пользователем Ровермен

    11 минут назад, Pzm76 сказал:

    Может тоже буду

    Посмотри в своём размере, может есть фрикционка на легкогрузовые и микроавтобусы (С-шка). Тебе как раз по климату будут они. Усиленные борта с грузоподъёмностью и увеличенная глубина протектора :yes:

  18. Опубликовано:

    9 минут назад, Игорь55 сказал:

    у тебя тоже в профиле движка нет

    Уже есть, слетел, когда движок сайта поменяли!)))

    10 минут назад, Игорь55 сказал:

    MR 20 вроде и не особый любитель покушать масло , или я не прав?

    Родная дрыжка у меня ела 5w40 около 400-600 грамм на 8000 тыр. Масло это лили сновья, все сервисные доки есть, я второй владелец. Они и третьему достанутся.

    После замены дрыжки, не зная, что туда лили, начал с 5w40. Увидев, что масло стоит на щупе хорошо, перешёл на 5w30. Сейчас на Лукойле Спешиал С3 5w30, берёт около 100-150 грамм на 8000 тыр.

  23. Опубликовано:

    16 минут назад, vovan1978 сказал:

    На носу зима и ездить на этом масле мне придётся зимой поэтому не буду экспериментировать и залью 5W30

    Логики в этой фразе не вижу вообще. 5W - низкотемпературный показатель, а 30 или 40 - высокотемпературный показатель. Проще говоря, на полностью разогретом моторе на 40-ке толще масляная плёнка.

    У очень многих 40-вок температура застывания переваливает за -40

    Хотя, хозяин-барин.

    Попробуй ещё раз тридцатку, может до зимы ещё раз поменяешь....

×
×
  • Создать...