Ровермен

Фундаментальные познания

Иж ПС

Так, в "мурзилке" написано, что у нас интервал 15тыкм...... В Германии 45 тыкм получается???????

Попробуйте сравнить (это не только к тебе, Дим) интервалы в Европе (типа и мы оная тоже) и весь остальной мир: Япония, Австралия, Америка (Северная и Южная).... Есть небольшие различия....

Какие молодцы!!!!))) А откуда такой интервал??? Как так то - 30-ка первая в рекомендациях, а интервал не выходит? Кто это придумал? Как так.....? Лью давно 30-ку и она дороже 40-ки, при учете одинаковых допусков и классов... Давайте честно - не выезжает оно столько....

Роман, у меня только один вопрос к большинству ОД - почему, обоснуйте! Почему льёте допускаемое, а не рекомендуемое? Внятного ответа я так и не получил...

Я не предполагаю, я точно это знаю. На личном примере и 3-х своих знакомых. В "мурзилке" у нас рекомендованое 5W30 (а допускаемое 5W40) указано большими буквами - дилеры (большинство) льют 40-ку. Может с Т32 ситуация изменилась, не знаю.... Но наш директорский водила, у которого личный Т32 говорил, что на ТО ему дилер лил 5W40...

Вывод - русские дилеры самые лучшие в мире! Ниссан рекомендует плохую 30-ку, а кое где отвратительную 20-ку....а наши то, красавчики - упорно льют прелестную 40-ку.... Так то на лето можно 15w40 залить, верно???

@Владыкинский Лазурь Элан забыл.

Это если в 3-4 слоя покрыть, то да....не будет дышать. Сенеж, наше сердитое средство! ЗЫ. У себя в беседке вагонку покрывал лазурью Элан в 2 два слоя - плёнки нет, дерево дышит. Места, куда может засечь дождь, покрыл в 4 слоя, получилось чуть темнее, да и плёнка уже ощущается. Вспомнил - лавочки деревянные у меня на улице восьмой год стоят...Первый раз в 3 слоя красил, после этого обновлял в 1 слой 2 раза, для красоты. Хорошее средство, мне понравилось.

Это может быть настройки амортизаторов и/или жесткость пружин....Конструктивно всё аналогично...

Всё хорошо))) Воды нет.......

@Pzm76 старый стал, да ещё и пяный))))

Дим, в каком месте про развал?

Да, и тоже только схождение. По рулю - мастера должны выставить руль в 0, закрепить его и только потом выставлять схождение. При этом они должны проверить состояние подвески и рулевых тяг и наконечников....и отказаться от работы, если есть люфты.

Я тоже напрямую подключил прицеп....при этом поменял все лампочки прицепа на светодиоды))) Так не проще?

....у нас такое не прокатывает((((

За денежку? Или как я - за отгул возможный?

@zmewik Я бы, как ценитель прекрасного))), обрезал бы некрасиво торчащие за рейлинг "концы".... Типа так, как у себя сделал - поездил полгода, понял, что режет глаза, взял болгарку и обрезал, а заглушки поставил назад....

Завтра с утра на работу....инвентаризация(((

Я про сами опоры, там ничего не мажется - резино-металлическая баклуша.