Ровермен

Только легковые! Грузовики, магистральные тягачи и трактора используют СОВСЕМ другие масла....

Потому, что в европии сейчас всё делается в угоду экологии при помощи сильной лоббистской ветки "зелёных" в правительстве Германии и европарламенте....Слитое масло надо утилизировать, а это вредно для природы и дорого.....а давайте менять в два раза реже, придумаем надпись ЛонгЛайф.....да и машины потом будут чаще покупать - всем выгодно! А Европа и Германия - это наше ФСЁ!!! Лейте 40-ку, как лили! Зачем спорить то??? Что доказать то пытаетесь? У меня был до этого чистый америкос. В Бельгии собирали европейскую версию. Мануалы европейский и мериканьский ничем не отличались, в обоих была 30-кас одинаковыми допусками.....Вот только интервал у европеца был 15тыкм, а у американца - 10тыкм....Тяжёлые условия сокращают интервал вдвое, и там и там.... К какому мануалу больше доверия???

При этом высоковязкие масла, как причина преждевременного износа, были упомянуты в самом начале.

Вот. В нищих странах третьего мира на это и рассчитано. Машину дай хорошую, а нормально облужить - жаба зелёная. Повторюсь - Заводскую гарантию кое как и так отходит. Удачи!

@Fossya @Riggs велком! Вливайтесь!

Про климат я просил не упоминать, так как за него отвечает только первая цифра в индексе масла. Про ответственность - только 3 года или .....тыс км. ВСЁ!!

Всё. Понятно. Пофлудили ....да не производит он моторы! 17 лет назад, когда у меня появилась первая иномарка, 30-ка считалась водой, особым и дорогим маслом.....

Таки, может, его с нами больше нет.....В смысле - Хитрого, в смысле в клубе)))

Не, ну....как бы вот, что в японском мануале есть , страны, где эти самые моторы производят.... Как то ты ничего не придерживаешься, не русского мануала, ни японского, не канадского...... О чем споришь то??? Я в древней книжке в тексте выделил - 5/30!!! Таблички мутные, их можно по разному трактовать. Карл, ТЕКСТ! ТЕКСТ!

Руслан, а ты у кого спросил то? Три страницы взад отлистал, до марта 2018г, так и не нашел...

...а почему?

Я ваш смысл уловил!

Кстати, в японской мурзилке, как и в канадско-американской, с 2014 года указано масло 0/20 с совсем другими интервалами...Уже терли-перетёрли это, обсосали и выплюнули! Только мне не говорите, что там климат другой, особенно в Канаде!

Для них главное, чтобы только гарантию выехали, а затем.....за новой тачкой!

Уррр-ррр-р-ра-а-ааааа! Дениска разрешил!!!

В прошлой жизни я хорошие передние колодки (не менее 4мм) поменял на новые и "бряк" пропал. Видно направляйки стали на другое место скобы... Дим, какие на данный колодки, состояние?

Нет, о твоём тугоумстве! Сомневаюсь, что угар в 56 мл ты увидишь по щупу... Расход и угар масла 250-30 грамм по щупу видно. Сколько у нас от верхнего до нижнего уровня??? В мл...

Ну угар то всегда есть....Только какой? У меня по щупу и уровню слито-залитого тоже ничего не меняется от замены до замены...Ну может быть есть жор/угар, грамм 100-150 от силы. Я его не замечаю. Это же не уровень от риски до риски и не литр на тыщу?!?!?!

Доброе утро! Ну что, уважаемые клубни?! С пятницей вас всех!

да, ошибся - признаю.

Нас много таких!)))

Так рекомендует или допускает??? Судя по мутной табличке в мурзилке и 15W40 тоже можно....

Это я к чему - не всегда надо верить написанному.... Выпускной патрубок дрыжки - 25....Где логика?