IamAlexy

@chuk78 блин, а вы правы - новых конусов нету у них... хм.. был 100% уверен что конуса есть.. причем даже мне кажется что весной были.. хм...

первый же гуглепоиск по "запчасти акпп москва" выдает на первой и второй НЕ РЕКЛАМНОЙ строчке результатов магазин запчастей для АКПП которые продаются как новые так и восстановленные, как оригинальные так и аналоги.. когда мне ремонтировали коробку, сверял по стоимости запчастей с этим магазином - цены все были плюс/минус 500-1000 рублей у ремонтников. хотя конуса мне не меняли - шлифовали типа... ps: хотя лично на сборке не присутствовал, о чем жалею..

хорошая гарантия.. 2 года или 40 тысяч. мне год дали или 20т...

Похоже что я Привет!

Если не квадратный - не интересно..

@Autostudio.Uriy хм.. а вот тут поподробнее про автозапуск? у меня на прошом авто (кашкай с таким же движком/вариатором) стоял простой старлайн B64 - отлично работал..

@Autostudio.Uriy Спасибо. А как правило - сколько времени занимает установка подобных систем? Грубо говоря: утром забросить вам машину а вечером забрать получится или нужно на несколько дней оставлять?

@Autostudio.Uriy А сколько у вас стоит starline x96 с установкой.. или starline победит? В победит входит x96? это же насколько я понимаю комплекс из сигнализации и замков капота? Сколько времени занимает установка? Изменился ли цена на установку если надо демонтировать ранее установленный GPS трекер (GPS трекер Teltonika FM42)*

я не знаю что в рекпп но там где я ремонтировался мне сказали что такие зарапины можно отшлифовать, но если еще чуть глубже и тогда да - попадос на + 50-60 тысяч за новые валы.. решил шлифовать..

именно.. и вместо того чтобы слить залить еще раз слить а потом промыть а потом через тыщу еще раз повторить - один раз залили и я катался пока оно не сдохло вконец..

фотки задиров сделай. мне при ремонте полировали просто конуса и соответственно менять их не пришлось..

причем самый прикол в том что этих вариков навыпускали сотни тысяч - всякие кашкаи, икстрейлы и мицухи в каждом дворе стоят по десятку... и ездят... но особенность интернетов в том что тут жалуются только те у кого что то сломалось.. в результате если сотня тысяч молчит ибо все гут но всего сотня по всем форумам бегает и плачет что все плохо - у любого нового человека будет стойкое впечатление что ВСЕ эти проблемы получают и У ВСЕХ все плохо

у них же ремонтировался. 105000 р цепь, фрикционы (диски), полировка конусов, подшипники (которые обычно гудят), насос + всякие там промывки и что там положено еще до кучи. 70 000 за запчасти 30 000 за работу. хм.. мне в сервисе которы автор ветки написал вот такие задиры заполировали: а вот такую цепь соответственно меняли:

нет - слили, залили заново.. сливали - масло было чернющее.. хотя магниты в принципе без шубы.. так.. мусор небольшой был конечно..

проехал 15 т. ремонт обошелся в 105 т. р.

точно.. чот забыл что ссылки нельзя. в общем, не рекламы для а просто в качестве инфы - кому надо скину ссылку в личку на контору но процесс выбора был прост: по карте - что. ближе туда и поехал.. читать всякие бесконечные отзывы не стал.. просто поехал в ближайший сервис..

вот и подумаешь тут.. когда на улице -100 что лучше, ездить на вариаторе у которого температура 0-10 градусов или все же пусть греется...

Ремонтировали в ***** просто потому что они оказались ближайшими к месту окончательной поломки варика и они оказались специализирующимися именно на акпп и цвт. Родной варик проехал 86 тысяч, а затем я купил авто и поменял масло в нем. за эти 80 тысяч никто ничего с вариком не делал, я поменял масло - все гомно смыслось и в результате забился насос и далее по наростающей - ремень, валы и тд.. Гарантия - год или 20 тысяч. Про контрактные они сказали что раньше возили нормальные, а теперь поставщиков нет и возят всякий хлам - отпескоструили в гаражах и привезли непонятно что без гарантии (примерно подобное потом еще в куче разных источников нашел) - по этому учитывая стоимость агрегата - выбор был сделан в пользу именно капиталки.

мне дали 3 образа ДВД на яндекс диске + инструкцию первый диск - прошивка новая второй и третий - карты + там была возня с флешкой - надо было сохранить специальный ID автомобиля который привязывался к винномеру и все это активировалось в прошивке. Затем просто загрузил карты.. причем они да, часа полтора-два грузились но я просто поствил диск и ездил, с остановками, с заглушением двигателя и тд и тп.. нормально все обновилось. кстати - привязка к вину и айди исключает использование комплекта "нелегально"

я обновил. проблем нет - работает. про гарантию не знаю

действительно - весьма странный звук. у меня такого точно не наблюдается.. может варик перегревается и начинает чудить, тем более ты вот пишешь что оно через пару часов только проявляется.. помониторь температуру варика

мне именно ремонтировали. я когда проблемой с вариком столкнулся тоже думал про контрактник. типа - найду щас за 40-50, поставлю побыстрому и типа дело в шляпе. фиг. везде гарантия типа 2 недели.. или вообще нет. на ремонт хотя бы год или 20 тысяч дали гарантии, а на контрактник никто ничего не гарантирует. причем с разными сервисами общался, везде один и тот же подход: привозите, конечно поставим, но гарантии нет - все на свой страх и риск. и далее все упирается в то - есть ли "надежный" поставщик контрактников который сможет гарантировать что контрактник хотя бы год отходит или нет. Там с этими контрактниками никто ни за что не отвечает.. в японии кто то что от откуда то и берет, какие то проверки/восстановления делает им, затем кто то другой везет - как везет, чем везет, затем кто то третий продает и кто то четвертый ставит - на каждом этапе можно косякнуть, в результате никто ни за что отвечать не хочет... кстати как вариант - поискать вариаторы на разборах, но там не будет сильно дешево - надежнее все же будет в каком то знакомом проверенном сервисе...

злые языки говорят что как раз лучше ремонтировать чем брать "кота в мешке"

Хм. А что там за гарантия на варик 5 лет или 150 тысяч?

Традиционный вопрос: что то ГУобразное на андроиде вместо clarion 08it в x-trail 2012г. сможете поставить?