AlexRoz

Предположу что электрические контакты в линиях подключения камеры.

Это нормально. На данном вариаторе специально сделана имитация переключения ступеней при интенсивном разгоне. Якобы так просили автовладельцы.

Нет, там именно part-time

Поставил сегодня. все прошло штатно. Удалил предыдущие POIs. Вставил флэшку с подготовленной папкой и файлом, при этом на флэшке была куча другой информации. Тем не менее система все сама увидела и предложила скопировать POIs на головное устройство. Секунд 30 заняло копирование. Проверил, ближайшие радары показывает. Да, и судя по размеру файла 2,35МБ в нем похоже все регионы. До этого у меня был файлик на 6-7 регионов всего 211кБ

Завтра у себя проверю, отпишусь. Ранее уже устанавливал ближайшие регионы, проблем не было.

А есть информация, это все регионы или только некоторые?

Вариации разные, вот ниже целая тема. Рекомендую прочитать до конца. Не очень позитивные отзывы об этих плавниках.

Вполне может быть. Тут был описан случай замены такой фары по гарантии. Так отличались по цвету ДХО. Чем закончились прения владельца с ОД не помню.

А можно фото этих требований в паспорте?

В моей семье был такой 1999г. Но дизельный на ручке. Согласен насчет отсутствия света. Пришлось на кенгурятник доп.фары ставить, а потом на ксенон переходить. Трубки антифриза к задней печке идут под днищем без защиты. В итоге сгнили. Передний мост включается за счет пневматики, бывает клапана в системе чудят и всё, передок не подключить. Передняя подвеска на торсионах, неубиваемая. Сзади мост был Lsd - вещь для внедорожника. Обязательно смотреть номер на раме, он у заднего колеса и при продаже через 9 лет я еле привел его в читаемый вид.

Коллеги, я же в самом начале своего поста написал. Никого не агитирую, тем более не призываю ездить со мной на каждую заправку для проверки.

С терминологией не спорю. Это просто аналогия с прибором на панели ВАЗ-2109 называемом в народе экономайзером.

Там скорее ползунок экономайзера. Показывает эффективность нажатия на педаль газа.

Предыдущие два сообщения почитайте. А лучше всю страничку.

При отключении режима "ECO" выводится шкала с моментальными показателями расхода топлива.

Эх, грустно от того, что ничего не меняется. Казалось бы в рестайле можно было бы все эти скрипы (а-ля хрюканье) Ниссану поправить. Информация была, что другие резинки стали на штока стоек ставить. Но увы, похолодание снова расставляет все по местам.

За 25 лет водительского стажа всего один раз колесо пробил на кочке. Это научило тормозить перед разбитой дорогой. Больше повреждений колёс не получал.

Тот Рав действительно был жутко дубовый. А вот в последнем рестайле, что сейчас в продаже, подвеску существенно перенастроили. Получилось довольно мягко и комфортно.

Линзы вроде норм, но "морковки" в секциях дальнего света ((( Не лучшее решение.

Ужос

Проверил у себя, трубка на аспираторе конечно болталась безбожно. Вместо герметика подмотал "синей изоленты". Трубка встала плотно. Будем теперь наблюдать, но думаю фигня все это.

Да чего вы удивляетесь, полно примеров доведения щеток до лохмотьев. У меня сестра так на Рав4 с салона несколько лет не меняла щетки. Обратилась ко мне только когда одна из щеток порвалась. Ну заехали в магазин и купили без проблем, там с завода гибридные Денсо. А через пару месяцев, заехала в салон и.... махнула авто по трейд-ин на такой же новый.

Тоже там заказал. 65 и 45 см. Посмотрим как оно будет

Коллега видео по этому поводу выкладывал http://x-trail-club.ru/forums/topic/35409-tresk-shum-shelest-pri-pereklyuchenii-napravleniya-potoka-vozduha-pechkikondicionera/?do=findComment&comment=822513

Нет. Утром например первый раз открываешь дверь и начинается движуха, даже сесть на кресло не успеваешь. Понятно что это не дело, но в крайнем аварийном случае можно воспользоваться. Дернул-отпустил и так далее.