ARTmmx

Сейчас погуглил в инете , народ пишет что всему виной датчик вторичный скорости АКПП у меня что то все датчики решили накрыться медным тазом ? что за херня

ну в общем прошился я сегодня в надежде что эти провалы пройдут.. не помогло (( правда проехал всего 50 км но провалы ( два раза в двух поездках подловил) сейчас опять адаптация идет после перепрошивки ( в этот раз у других шился говорят что будет все норм ) ну немного да пободрее.. чувствую расход меньше будет (уже на глаз вижу обороты движка стали ниже и на подхвате лучше ) но ..провалы были (( думал совсем от этого избавлюсь прошивкой ..эх

@mutabor на разборке у себя в Питере. В смысле отшиваться на втором кате ? датчики только на первом кате , второй просто так болтается @Pzm76 27 тыр за оба отдал кстати поставил уже.. НИКОГДА больше не буду выбивать каты.. теперь хоть ромашками пахнет а не той вонью что было без них

все я понял ..металлической оправе идет для распредвала ..а для коленвала в пластике весь Этот для распредвала: этот для коленвала :

а этот датчик ,он как я понял (вычитал в инете ) что должен новый идти в железной оправе . или это на наше поколение не распространяется ? по вину у меня идет весь в пластике .. не пойму в чем подвох, типа же в пластике поменяли на металлический типа он надежнее чтоли.. помогите датчик подобрать ?

мдя.. ну собственно я уже прочитал что при замене самого датчика проблему эту можно не решить . Во дела.. что ..ждать пока совсем что то сдохнет ? что б уже наверняка знать .. как говорится хороший звон выйдет наружу .

Все таки пока чек не горит но уже есть информация об ошибке P0335 ( сегодня с трудом завелся) и эта информация появилась если через прогу проверить ошибки двигателя. Немного поизучав в инете понял что эта ошибка может появится по многим случаям, но начать думаю с заменой датчика вопрос только какого ? коленвала или распредвала ? по хорошему конечно надо проверять сопротивление ..но датчики как бы работают в основе своей ( просто иногда возникает глюк - по утрам то заведется с пол оборота , то бывает не сразу схватывает..) как поступить ? Или может вообще в теории контакты могут быть плохими ? а с прогревом проходит ... как он вообще из строя выходит там же нет ничего заурядного ? дайте совет пожалуйста.. какой то конец года у меня что то выдался совсем с машиной беда прям какая то, ни одно так другое.

сорри не моя ветка

@Paveldepavel у меня такого не было .. у меня все плавно работало , я все таки подозреваю что залили мне другую прошивку . Через какое то время хочу перепрошиться и напишу результаты.

@Slimer так от дилера инфа )) у меня там приятель работает.. я у него машину и покупал из трейдина

а почему никто не обратил на мой вал генератора ? у меня в него оказывается есть отверстие под ключ .. я кучу обзоров прочитал и что б поменять шкив надо было разбирать весь генератор и зажимать его в тисках, а тут прям подарок такой .. два типа генератора хитачи и валио так вот у меня валио.

@Andrey_66 фиг знает.. я склоняюсь к задубевшим резинкам уплотнителям , я менял часть они у меня в пластик превратились.. может масло поможет их размягчить.

описание масла

@Pzm76 думаю что стало получше ..потише что ли .. трески не прошли но стали немного тише . Очень долго ездил на Индемитсу , оригинал никогда не заливал как стал владельцем да и сами официалы его не льют от греха подальше . да и ксати я проехал всего полторы тысчи.. сказали эффект будет после второй третей замены..

@Pzm76 Valvoline MaxLife тыцк

поменял обгонную муфту в надежде что поможет ... не помогло звуки так и остались, кстати помоемому мое красное масло немного дает эффект ..

@WINHACK а сколько уже откатали после ремонта варика ? я что то в последнее время столько всего наслушался.. про эти ремонты ..говорят год катаются и кирдых опять чинить надо по этому типа надо контрактный ставить с разбоки ..фиг поймешь план действий в случае чего.

@Paveldepavel а что привило к этой причине ? у меня то история была покруче блокбастера )) фильм можно снять ..

@WINHACK я подозреваю что это связанно с прошивкой мозгов.. у меня была жуткая история .. с неудачной прошивкой и возвращением ее ( а может мне просто вернули какую то стоковую прошивку ) в общем теперь у меня есть некие провалы ..они не очень напрягают но все же немного неуютно .

@Paveldepavel я тоже большую часть времени не чувсвую.. очень сложно подловить этот провал и пока не понимаю в каком случае он возникает ( но примерно догадываюсь - когда при разгоне набираешь скорость и педаль не отпускаешь но чуть чуть держишь ее происходит переключение а по идее его не долго происходить и движок не вытягивает ..чуть газанешь и он переключает на повышенную передачу и все в норму приходит) сегодня пол дня катался было такое раза 2 от силы и то еле заметное. ПыСы1 в ручном режиме этого не наблюдалось но я правда в ручном варианте катался не долго ( очень не удобно по городу так ездить ) Пысы2 Да провалы как раз на небольшой скорости , и при низких оборотах .

@Pzm76 вот

@Ровермен ту что при перепрошивке у дилера появлялась эта проблема.. у меня помоемому тоже так получилось.

все ? все дружно решили проблему продажей авто ?

@Paveldepavel Сегодня проверил ..по началу показалось что да прям пару раз провалы совпадали с блоком. А потом ..блок светился а провалов не чувствовал. Заметил что провалы связанны с переключением скоростей ( еду на 2второй и он переключает на 3 и тут же прям сразу на 4ю и получается провал ) да + еще блок включается . Не знаю в общем , пока проехал 380км но вроде как все меньше начинаю замечать провалы. но все таки они есть ..НО в самом начале они были еще больше и глубже это точно.

Ну вот значит рассказываю я . Откатал 350 км , ошибок больше пока ( несчитая 0420) не высвечивалось , ни каких проскоков ремня и прочего не было . НО есть нюанс по работе коробки . Это было заметно сразу после сброса мозгов ( обычно на холодную) пока коробка не до конца прогрета да и то такое бывает не за все время езды ( пока прогревается ) а иногда, когда трогаешься от светофора и разгоняешься то он зараза переключает виртуальную передачу чуть раньше чем того надо было и получается как машина не вытягивает ее ( раньше на дуратской прошивке я говорил что машина стала тащить на низах) может вариатор еще не адаптировался ? хотя вот уже 350 км проехал...приспособился тем что подддаю газа и этот затуп не чувстуется ( а так реально видно на тахометре как стрелка доходит до 2х тысч оборотов и потом херакс падает чуть ли не до 1тысчи ( в среднем на 500 оборотов падает)) Надежда все же что вариатор еще не пришел в себя после той злой прошивки..