ARTmmx

где то писали про вязкость которое зависит от треска мотора в разную температуру , вот сейчас читаю инструкцию к вольво и там есть картинка вязкости - на мой взгляд очень очевидно и доходчиво показывает что к чему ..( почему я ее раньше не увидел? ) тоесть например у меня в вольво льется 0w-30.... судя этой табличке ее нужно лить наверное практически всем нашим моторам

@Pzm76 извините ..я сдался ..

все парни ! я решил проблему .. стуков больше нет..и провалов тоже.

@Pzm76 ну значит температура .. у нас морозы прошли сегодня ноль градусов ..

Откачал масло , 300 грамм (хотя надо было чуть побольше ) , мне показалось поведение авто поменялось после этого.. поменялись провалы .. теперь они не на поворотах а на прямой сплывают . Слушайте такое ачучение что опять идет адаптация коробки к уровню масла ..такое же возможно? где то я слышал что уровень масла в коробке автомате темболее в вариаторе очень играет сильную роль..

@chateu мне кстати тоже кажется что этот треск не в самом двигателе потому что температура окружающей среды уж очень на него влияет ..и прогрев двигателя бывает не влияет ( он может не трещать с прогретым двигателем ) вот на морозе я 20 минут ехал в тишине .. потом машина постояла часик и треск вернулся

@Навигатор а интересно если сирену (28487-jh10b) поставить то она будет орать на открытый капот? права что то я не помню этот разьем в заднем левом крыле.. кучу раз разбирал ту обшивку

@Ровермен а фиг знает.. я думаю он только завязан с сиреной ( которой нету ) по этому ни чего и не происходит =) @Pzm76 заводитца

что то мне сдается ..что инфы ни какой и не будет отображаться. кароче действительно нафиг он не нужен

поставил я этот концевик ..и что то ничего не происходит. А где инфа высвечивается ? и ваще высвечивается ли .. переключение инфы где расход и т.д не помогает ..

ну в общем с дубаком треск пропал первосекундный.. и под нагрузкой свыше 2х тысч оборотов тоже еле заметный

@angry ну так я до работы ехал 20 минут у меня двигатель за это время прогрелся ! а цотота не было .. цокот появился потом когда я через час поехал по делам .. и сегодня вечером возвращался домой тоже этот дуратский цокот был особенно на холодную пока не прогрелся двигатель ..Завтра с утра опять посмотрю как он будет цокать а что там может еще быть ? что то втягивающее на стартере ? такое что не сразу прогревается от двигателя

к нам пришли холода , на улице -10 было . Вчера завел машину - обратил внимание на то что машина завелась без привычного цоката сразу после завода ( обычно первую секунду цокает и проходит - кстати цокот очень похож на тот же цокот что под нагрузкой проявляется ) Поехал ! ни какого цоката ..я офигел что так бывает ну думаю случайно как то вышло опять.. Сегодня ситуация повторилась , утром приехал на работу ( минут 20 ехал) была тишина , через час поехал по делам цокот вернулся но не такой звонкий и четкий. Что - что там может замерзнуть и перестать цокать а потом оттаять ?

сколхозил сегодня шприц и шланг ) будет потеплее откачаю лишнее .. хотя все говорят что ничего страшного

А может быть причиной перелив масла ? я что то сдуру ( когда у меня коробка заглючила, масло перелил пол литра примерно..) Сейчас проверил на горячем вот такой уровень получается..

не дешевле с такими плясками было бы уже тогда капиталку сделать?

Эх жалко но все таки чистка массы проблему с провалами не решает .. Заметил что при высокой влажности провалы чаще попадаются ( опять совпадение ..не знаю ) У меня они еще главное так специфически вылазят блин ..вот вчера например они проявлялись ТОЛЬКО когда стоишь на светофоре на перекрестке - трогаешься и в этот момент поворачиваешь на право либо налево и появляется провал примерно на скорости 40км обороты падают примерно на тысчу ( в нормальном режиме обороты падают на 300 ну 500 в этом случае провалы не чувствуются) . Когда разгоняешься по прямой то эти провалы не наблюдается . В общем какой то гуляющий глюк и вроде как показалось ( у нас тут был денек весьма мокрый все таяло и текло ) провалы были почаще чем обычно. В общем продолжаем вести наблюдения..оба датчика(коленвала и вторичный скорости ) пока не поменял ..

Ребята а что это за разъем ?

В общем снял я аккум , вытащил пластиковую площадку под ним , там за ней спрятан проводок с массой для обоих мозгов ( коробки и движка) пошкрябал его ( он был зеленый , весь окислился) холодновато было по этому не углублялся так бы еще конечно пошкрябать бы этот проводок и с другой стороны откуда он идет там наверное тоже все закисло.. Сегодня ехал и если бы не смотрел на стрелку тахометра то провала бы вообще не подловил да и провалом это сложно уже назвать..фиг знает ..опять совпадение ? пока покатаюсь еще подольше посмотрю что к чему ..

что то я все таки начинаю думать либо датчик (я уже купил но пока не поменял ) либо что то с контактами.. Правильно наверное Андрей говорил про контакты надо проверить .. блин жалко что на улице не лето так бы проверил

@angry если сравнивать в исполнении то разные .. а по начинке одинаковые говоря простыми словами.

@Врачина а мне замена муфты генератора не помогла .. так это звук и остался ((

@Pzm76 угу это тоже читал ..блин на 2.5 как посложнее он находится ..так мало инфы про него (( везде пишут про 2.0

@Pzm76 этот датчик ошибки не вызывает.. глючит у всех по разному , у кого то горячем у кого то на холодном ..в общем я поменяю и отпишусь помогло мне это или нет

@Andrey_66 заказал этот датчик.. поменяю уже .