Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

ARTmmx

Х-трейловоды
  • Публикации

    187
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя ARTmmx

  1. тогда надо TECU3 на ноут поставить и ради так сказать эксперемента проверить... блин как я дАлек от всего этого .. делаю через себя все эти настройки ..
  2. в общем решение такое . план А. пойдем сперва все таки от простого , чищу сетку на заборнике в картера чищю клапан , сморим результат . если не помогает то план Б. меняю муфту что уж тут поделать
  3. вот у меня счас на последнем скрине данная ситуация ?
  4. @Pzm76 она наверное с другим слилась графиком - 2 процента с базовой длительностью слилось
  5. @Pzm76 а я его не нашел .. у меня только 2 блок 1 был.. кстати я подключил консулт 3 , второй не фурыкал
  6. @Pzm76 вот решил опять проверить те 4 параметра , фигня какая то ... ничего не понимаю может что то у меня не так настроено ?
  7. @Pzm76 а это что за группа датчиков ? там же 4 вроде только можно вместе доьавить .. или это что то другое ?
  8. @Andrey_66 мне мой товарисч который запчастями занимается тоже говорит вроде как чистят но не факт если там какой то есть износ то поможет .. наверное буду новую муфту заказывать и менять .. может что то сразу тогда и еще под замену делать ? цепь ? у меня пробег 150 тысч или что еще надо раз будут разбирать пол машины..
  9. @Pzm76 @Andrey_66 спасибо.. что-то я грустный сегодня
  10. @Andrey_66 "Звезда распредвала, которая регулирует клапана. 22600 руб" - это она ?
  11. @Andrey_66 я запутался что получается у меня не работает ? датчик или муфта ? что нужно менять
  12. так получается у меня все оке ?
  13. @Andrey_66 вот более плавно на газ жал , получается у меня прыжок появляется только после 3х тысч оборотов..
  14. @Pzm76 у меня 11 год, оке будем искать . НО ! я уже для себя решил сделать следующее - снять картер почистить металлическую сетку забора масла в картере , почистить клапан VVTI там на нем тоже есть сеточки , подозрение такое что не хватает давления масла .. кстати а какое давление масло должно быть ? может его как то замерить можно ? и еще один нюанс когда снимаешь клапан VVTI я не нашел номер резинки на него ( ну если снимать так поменять резинку на новую ) или ее не меняют ?
  15. Таак а тогда какая настройка INT/V SOL(B1) ?
  16. что то у меня фигня какая то .. наверное все таки не правлиьно настроил что то
  17. @Pzm76 спасибо ! градусы не понял как обозначаются только )) кружочек мелкий вверху наверное вот так получается
  18. @Pzm76 а не подскажите "для чайника " как проверить можно ? я что то не могу понять вроде все прочитал и графики увидел (( у меня стоит голова на андроиде и есть адаптер ELM, стоит программа торке и купил так же CVTz официальную что б вариатор смотреть да обнуления масла делать после замены .. может как то с их помощью можно просматривать показания муфты?
  19. @Pzm76 понял! Спасибо за зацепку!
  20. @Pzm76 так он трищит когда заводишь на холодную, как я понимаю .. В нашем же случае все норм на холодную заводиться без стресков , звуки появляются только в движении под нагрузкой
  21. ну что, нет ни каких больше идей ? ) у меня была надежда на порваные резинки глушителя .. особенно в области двигателя , поменял их и все равно не то . Поменял масло и эти звуки то ли как то изменились стали потише и как то что ли быстрее проходят с прогревом.. а может это мне уже кажется...ну что за проказа за такая то ??
  22. Ну в общем ! фокус не удался .. по крайней мере мне это не помогло.. датчик родной померили он тоже норм
×
×
  • Создать...