evsar

У меня машина я понской сборки, практически с момента покупки(середина октября 2014 года) какая то сволочь поцарапала гвоздём или шурупом до грунта и металла, обе передние двери, левое переднее крыло и капот, никакую обработку этих мест не делал, царапины без изменений, как будто только вчера появились. Дверь пластиковая.

Тему создали, прошу прочитать её, прежде чем что-то писать, а то снова получится что на каждой странице одно и тоже.

Т-32 комплектуется тремя типоразмерами шин - 225/65R17, 225/60R18, 225/55R19. У первых двух стандартный ET=45, у последнего ЕТ=40.

Помню, что где то видел картинки внедорожника на базе новой Навары, именно эти рендеры и были. В реальности такой машины пока нет.

Можно, только надо учитывать, что шина выдвинется наружу на 5 мм.

Если так подходить то все машины одинаковы, 4 колеса и кузов. В этом классе все пикапы чем то друг на друга похожи. Но я бы не сказал что этот Ниссан и Л200 легко спутать между собой, дизайн очень разнится.

Вы такие брали? Интересно сколько они стоят если их оптовая цена всего 820 рублей? Как качество? Сзади есть перемычка?

245/55R19 скорее всего не пройдёт по внешнему диаметру, можно остановится на шинах 245/50R19, но необходимо подобрать диски таким образом, чтобы шина не торчала снаружи и не задевала при поворотах руля.

Интересно, запустят ли Ниссановцы в производство внедорожник на базе этого пикапа? Наверно новые Pathfinder или X-Trail всё таки должны были быть такими Может быть такой будет Xterra?

Ворсовые коврики которые шли с машиной, снизу обработаны как будто пластиковой "шубой", видимо для того чтобы вода не просачивалась, вчера вытряхивая коврики, обратил внимание что на водительском коврике под ногами эта шуба осыпалась... Заказал резиновые.

Если этот стук появляется когда снимаете "коробку" с "паркинга", это звук блокиратора селектора.

Периодически на плохой дороге поскрипывает "подоконник" лобового стекла, он сделан из жёсткого пластика и где то задевает в районе правой стойки, скрипит не часто, поэтому пока не занимался этой проблемой.

Вчера бесплатно достались двухтональные сигналы от какой-то Ауди, сегодня с утра установил, даже откручивать ничего не пришлось сигналы небольшие размером, и свободно прошли через отверстие где находится крючок замка капота, только болт крепления на более длинный пришлось поменять. Теперь посигналить не стыдно

Интересно когда к нам в Казахстан такие приедут или хотя бы в Самару....

.

Сегодня решил протестить максималку, машина разогналась до 190 км/ч по спидометру (178 км/ч по GPS) и как будто сработал ограничитель....

Конечно выше, причём потолок по всей длине ровный без всяких выступов. При моём росте 182 см остаётся ещё много свободного места над головой.

Моим предыдущим автомобилем был Opel Zafira B, компактный и в тоже время достаточно практичный автомобиль... Но захотелось полноприводный паркетник с автоматической трансмиссией и выбор пал на новый X-Trail. Лично я не страдаю привязанностью к какому то одному бренду, но при подсчёте своих бывших автомобилей, обратил внимание, что из девяти машин, три были марки Nissan, это Primera W11, Maxima A33 и сейчас X-trail T-32. Хотя если японцы не перестанут экономить на мелочах, следующей машиной скорее всего будет европеец.

Привет! Удачной эксплуатации! Получается нас уральских уже три человека тут Хотя Трейлов в городе намного больше

Хоть у нас снег ещё сошёл не полностью, но неделю назад сменил зимние шины на те, что шли с машиной, ощущения как будто машина сапоги сняла и одела кеды, ехать стало легче, расход в городе за три дня упал примерно на 1 литр и составляет 10,5 л/100 км в городе в обычном режиме вариатора, думаю дальше будет ещё меньше, так как не будет прогревов.... Сегодня попробовал систему помощи при спуске при заезде на подземный паркинг, заблокировал муфту, включил кнопку системы, отпустил газ, машина на ровной поверхности какое то время катилась как обычно, а когда начался спуск включилась система, в принципе прикольно, надо при ближайшем выезде на рыбалку попробовать, только вот скорость спуска уж очень маленькая...

Семиместный кроссовер Renault: новые подробности Новый 7-местный кроссовер Renault окажется спортивнее более высокого по статусу минивэна Espace и будет ориентирован на азиатские рынки. Об этом изданию Auto Express сообщил шеф-дизайнер Renault Лоренс ван ден Акер. Семиместный кроссовер Renault (рендер издания Auto Express) будет ориентирован на Азию Новый семиместный кроссовер Renault уже не миф. Французский автопроизводитель не скрывает, что через некоторое время паркетник D-класса придет на замену не шибко успешной модели Koleos. Но каким же он все-таки будет? Новыми деталями делится шеф-дизайнер Renault Лоренс ван ден Акер. Рендер издания Auto Express Главное – семиместник (по умолчанию посадочных мест пять) окажется в иерархии Renault на ступеньку ниже минивэна Espace. Новый полноприводник точно будет молодежнее и спортивнее «Эспаса» – несмотря на более высокую посадку и предполагаемую «околопятиметровую» длину. А вообще, машины пересекаться не должны: будущий паркетник нацелен на азиатские рынки, в первую очередь на Китай, где модель, по слухам, и разрабатывают. Новый среднеразмерный кроссовер Renault будет построен на модульной переднеприводной платформе CMF и сблизится с Nissan X-Trail – в основном по части силовых агрегатов и шасси (передние стойки McPherson и задняя многорычажка с разнесенными пружинами и амортизаторами). Полный привод обеспечит электронно-управляемое многодисковое сцепление, фрикционы которого можно будет заблокировать принудительно. Моторов будет как минимум два: форсированный примерно до 200 л.с. ниссановский турбоагрегат 1.6 с прямым впрыском топлива, дизель 1.6 с двумя «последовательными» турбокомпрессорами. Кстати, учитывая специфику основных рынков, нетрудно поверить в появление гидротрансформаторного «автомата». Шеф-дизайнер Renault Лоренс ван ден Акер в интервью британскому изданию Autocar предположил, что на европейском рынке машина может появиться в 2017 году. В Китае старт производства якобы намечен на 2016-й.

Привет! Кустанайские может быть и есть, но пока не отмечались И соседям мы тоже всегда рады!

Саша с днём рождения! Всех благ тебе и твоим близким!

Стопсигналов три, включая в спойлере, но если речь всё таки шла о фонарях заднего хода, то их два и светят они хорошо, противотуманка одна, стоит по центру заднего бампера.

Всё зависит от роста, а со временем привыкнете не задевать.