evsar

Ну никто не заставляет вас покупать эту машину, купите что подешевле. Даже если считать ваши цены по старому курсу, у вас в России машины всё равно дешевле получаются по сравнению с нашими ценами.... А если никаких запретов на продажи не будет, то покупатели с Белорусии и Казахстана вам помогут.... Будете потом в очередях стоять и жалеть что по первоначальной цене не купили...

А как мне говорить про рубль, у нас валюта другая, как есть так и пишу, без всякой иронии или стёба. Багажник у Аутлендера говорят большой, сам не смотрел не знаю, меня и этот устраивает, а если что, есть ГАЗель. Складывается такое ощущение, что ниссановцы дураки, а вот 10-20 человек с икс-трейл форума молодцы, потому что им новый не нравится Тогда всем кто владеет Т-32 или собирается его купить, надо идти в ветки Т-30 и Т-31 и поносить эти машины?

Анатолий не обращай внимания, ты его подпись посмотри, у него на супермашине целых 0 дней руль не стучит Ничего не могут сказать, только и знают одно трындеть лучше, лучше, пусть ещё поплачут в свою переднюю панель пластик которой жёстче чем у нас на бампере И пусть слушают как задние пассажиры им жалуются что ноги поставить некуда. Он наверно не знает что и их кузов сделан на базе Кашкая, так что он сам тёлка, которая видимо когда то не поместилась Разница в цене не от того, что модель новая, а от того что у вас курс валюты обвалился, как вы этого не поймёте?

Лучше поменять. Диагностику у нас может быть и не делают, но поменять должны уметь Вот почитай тему http://x-trail-club.ru/topic/18634-stoit-li-meniat-maslo-cvt/

У меня круг тоже в 30 км выходит. Да Саша, по городу наверно не получится так ездить, чтобы расход топлива постоянно падал А у вас в Москве тем более... У меня машина 10-15 мин (в зависимости от того как быстро выйдет моя дружная семья ) утром прогревается и минут 5-10 вечером, вот тогда расход и прибавляется, вообщем на езду времени меньше уходит

А я видимо единственный человек в мире, который проезжал через Волгоград и не видел Мамаев Курган Ехал с Пятигорска в Саратов через Волгоград, знакомые говорят там одна дорога мимо не проедешь, а я по навигатору ехал,вроде ехал по дороге как все, а потом навигатор говорит поверните налево и я поехал через частный сектор, буквально через 5 минут выехал из Вогограда и увидел лишь указатель Мамев курган оповещающий что он остался позади.... Кстати дорога которая идёт через весь город, в прошлом году была как после войны, такого количества ям и их размеров я ни видел ни в одном другом городе, а проехал 5 630 км по маршруту Уральск-Самара-Москва-Воронеж-Краснодар-Сочи-МинВоды-Элиста-Волгорад-Саратов-Уральск.

Вот это да! Нет, нам такого не надо

Откатал первые 5000 км по маршруту дом-работа-дом. Из-за утренних и вечерних прогревов расход топлива в городе пока значительно выше заявленного, причём расход увеличивается только когда машина стоит прогревается, когда едешь не растёт.

Ещё мне понравилось в машине, что она идёт с заводской тонировкой, не надо лишний раз тратиться...

Ну это тоже, казахстанских гонщиков в формуле нет, поэтому и за российских переживаем как за своих . Надеюсь у Квята получится получше чем у Петрова. А то про прошлый сезон DTM даже читать неохота было, не то что смотреть, предсказуемо последнее место

Не знаю, я думаю чтобы это понять надо поездить на разных авто не один день, а это же профессионалы, они за полчаса всё определяют . Вообще по машине претензии только к задней подвеске она бухает и на 2,0 и на 2,5. А у меня шины стоят размером 225/65R17 они однозначно мягче чем шины 225/60R18, и здесь уже двигатель никакой роли не играет. А вот задние амортизаторы для пятиместной и семиместной версии действительно имеют разные каталожные номера.

Вариатор на Т-32 работает отлично, не нужна ни одна механика (по крайней мере для езды по городу и твёрдым грунтам). Повторюсь, были случаи когда едешь по городу и перед тобой кто то начинает поворачивать налево, но есть небольшой запас пространства, а справа параллельно едет машина, если на предыдущих машинах я притормаживал и пропускал машину справа, то сейчас я могу спокойно прибавить газу и перестроиться из ряда в ряд не создав неудобств водителю параллельной машины. И обгон фур происходит на ура, не понимаю тех журналюг для которых обгон фур на двухлитровом Т-32 якобы является устрашающим аттракционом.

Раньше нравились выступления Феррари и Алонсо, так как это была одна команда. Теперь придётся разделить симпатии на Феррари и Макларен....

Да я ручным режимом не пользуюсь. Один раз на трассе попробовал, еду значит на 7 "передаче" передо мной едет фура, вдали встречка, ну я как то без напряга, нажимаю газ выезжаю на обгон, а машина практически не разгоняется, газ в пол, машина на встречной полосе, встречная машина всё ближе, у меня глаза квадратные, потом до меня доходит, что я в ручном режиме, я быстренько начал перебирать "передачи" до третьей и тогда машина поехала.... Вообщем, разъехались благополучно, с тех пор не экспериментирую. В ручном режиме машина ни вверх ни вниз не переключается, вниз вернее может переключится, но это срабатывает защита вариатора при снижении допустимой скорости на выбранной "передаче" или при остановке. При полной остановке включается первая передача. То что вариатор не переключается вверх хорошо при езде по бездорожью, "включил вторую" и знай себе газуй, а также при езде по серпантинам, при подъёмах в поворотах на 180 градусов, выбираешь подходящую "передачу" и двигатель всегда будет в тонусе.

У Т-30 и Т-31 всё одна тема куда не глянь, геометрические страдания А мы завтра снег ждём, эх снова веером покатаюсь...

Отличная идея, с удовольствием посмотрю, да вроде бы у 2,5 главная пара короче.

Во первых у меня двигатель 2,0 литра, и у меня не было целью показать самый наилучший результат, я сделал одну попытку, с полным салоном людей, по ощущениям машина реально едет лучше паспортных данных, моё видео это доказало. Если бы я хотел, мог проехать быстрее, но не быстрее 2,5 л, хотя разница будет не очень большой. Конкретно по этому видео: водитель в салоне один, так как машина японская, скорее всего он даже и 60 кг не весит. При трогании с места он держит тормоза и разгоняется когда обороты достигают 2000, я же трогался с холостых. Погода на видео явно плюсовая и шины летние/всесезонные, я же ехал на зимних шинах которые тяжелее. Без какого переключения передач? Вариатор их только имитирует, и у меня и на этом видео, стрелка тахометра "гуляет", то есть вариатор перебирает "передачи". Обороты на этом видео тоже приближаются к 6000, но они и не обязаны быть одинаковыми, потому что у нас разные моторы. И бензин, на видео машина едет на каком-нибудь хорошем (скорее всего это 98-ой) бензине, потому что плохого у них наверно не бывает, я же езжу на обычном 92-ом.

MR20DD

Дело хозяйское, по сути между этими двигателями не такая большая разница в мощности и крутящем моменте, хотя 2,5 л. будет однозначно быстрее. Вообще по характеристикам Т-32 медленнее Т-31, а по факту быстрее. Вот здесь в конце видео, Т-32 2,5л обгоняет и Т-31 и CR-V в новом и предыдущем кузове. Вообще эта тема для того, чтобы владельцы Т-32, могли делиться информацией о разгоне и расходе топлива, а потенциальные покупатели могли определиться с типом двигателя.

Возможно. У меня пикает всегда, во всех видеотестах Т-32 которые я видел дверь пикала. Тройное пик-пик-пик, так как дверь открывающаяся/закрывающаяся электроприводом является источником повышенной опасности. Возможно это зависит от конкретных требований той страны где продаётся автомобиль. И когда кнопкой с салона открываешь тоже пикает, только звук то на улице. Круглая кнопка на ручке задней двери, работает также как и кнопка на водительской, один раз нажал открывается замок только багажника, нажал быстро два раза открылись замки всего салона. Вот фото как работает система омывайки и обдува задней камеры, сама включается когда надо, даже на номере одна цифра постоянно чистая

В нашем подъезде живёт ветеран войны, в октябре ему 100 лет исполнилось, прошёл всю войну от начала до конца, да и сейчас молодцом держится, по виду и не скажешь о возрасте. Уважаю таких людей. Но в силу возраста с каждым годом их становится всё меньше. P.S. К сожалению в последнее время очень напрягают "ряженые ветераны" из-за возраста не видевшие войны, но нацепившие чужие медали, и с каждым парадом Победы их становится всё больше.

Палец Фотка старая, заводская омывайка закончилась.

Возможно, в любом случае если прозвучал звуковой сигнал, значит электропривод сработает...

Возвращались наверно вот так По моему наши казахстанские номера на машине