Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

evsar

Модераторы
  • Публикации

    1443
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    7

Все публикации пользователя evsar

  1. evsar

    Защита двигателя. T-32

    На всякий случай клипсы новые закажите, 01553-09241 - 6 шт, 01553-05933 - 5 шт.
  2. Повторяю, два номера потому что, один левый, а другой правый.
  3. В принципе менеджер верно говорит, если высота потолка критична, берите SE, а сэкономленных денег вам хватит на магнитолу на андроиде с более лучшим функционалом чем у родной, ну и на рейлинги тоже хватит. Ещё на SE стоят шины на 17 дюймов, они стоят дешевле и на рынке много предложений.Хорошие коврики Aileron, их как раз в Питере делают.
  4. Согласен с вами, проверить обязаны. Но если проблема не механическая сомневаюсь, что дилер будет этим заниматься.
  5. evsar

    Защита двигателя. T-32

    75892-4CB0A
  6. Номера разные, в сообщении видно же, передние и задние, левые и правые.
  7. Я же отметил в сообщении что мануала под рукой нет. Пишу сообщения, чтобы донести общий смысл, секунды и брызги с мануалом не сверяю.
  8. А зачем вам в повседневной езде передние парктроники? Если напрягают, так отключите их и не будет проблемы, раньше все ездили без камер и парктроников и ничего страшного не было. Другое дело если нужно сделать манёвр в стеснённом пространстве, тогда можно и включить. Думаю, что дилеры ничего не будут делать с этой ситуацией, налипшие снег и грязь это побочный эффект, скажут что в такой ситуации так и должно быть.... Фары тоже залипают и практически светить перестают, никто с такой "проблемой" к дилерам не обращается...
  9. Из положения D переводишь рычаг на себя и включается ручной режим, качаешь в + "передача" повышается, в - понижается.
  10. Значит мы о разных вещах говорим. Когда обороты поднимались, переключался в ручной режим там уже была высшая 7 передача и соответственно обороты не менялись. Да и когда на улице было теплее -25 такого никогда не случалось.
  11. У меня на работе климата отражалось использование розетки расположенной в подлокотнике. Хотел уточнить есть ли какие подвижки в решении вашего вопроса? И ещё, я обратил внимание, что на одном фото в вашем первом сообщении, на фоне крыши автомобиля высвечивается ошибка о неработающих парктрониках. При каких условиях вы делали фото? Появлялась ли эта ошибка ещё раз, когда вырубалось ГУ?
  12. При обычном запуске двигателя они не срабатывают. С чего бы им включаться? После пуска двигателя они могут сработать при условии, что вы включили ближний/дальний свет фар и задействовали омыватель лобового стекла, после этого включится омыватель фар. Но на этом его работа не заканчивается. При условии, если включен ближний/дальний свет фар и задействован омыватель лобового стекла, омыватель фар будет срабатывать с периодичностью 1 раз в 10-15 "брызганий" на лобовое стекло. Так омыватель фар работает на моём автомобиле. К сожалению мануала нет под рукой, там всё подробно расписано.
  13. Не понял смысла вашего вопроса. В том сообщении выложена схема, на ней всё видно.
  14. Самое главное, чтобы питание не успело отрубиться.
  15. Ниже изначальная переписка. Я делал и делаю с выключенным зажиганием, сразу написал про то что если питание отрубилось, придётся снова включать/выключать зажигание, и всегда получалось, и получается до сих пор. Потом Александр AlexRoz показал что и на заведённой машине без проблем можно включить сервисный режим. Попробовал получилось не с первого раза, в этом и отличие, если зажигание выключено, то можно включить только сервисный режим, а если оно включено, может сработать одиночный взмах.
  16. За прошлую зиму ни разу не замёрзли. У нас зимой слякоть редкость, поэтому омыватели фар практически не использовались. За зиму на работу всех омывателей хватило одной пятилитровой канистры незамерзайки.
  17. С оборотами ничего не изменится. Пробовал.
  18. Да на снегу как на видео, даже стандартные галогенки лучше освещать будут. А на видео, мало того что под нос светят так ничего не освещают толком. И на мокром асфальте их не видно будет потому что они уже сейчас синевой отдают...
  19. У меня за прошлую зиму проявилось три раза, при следующих условиях: температура воздуха была -30 (+/-5) градусов, пришлось срочно выезжать на трассу на не прогретом авто, и двигаться со скоростью выше 100 км/ч. После того как авто прогрелось, снизились и обороты двигателя. Защиты картера нет. Причём на повышенных оборотах, она прогревается значительно быстрее. И это не глюк, а защитный механизм, чтобы температура быстрее восстанавливалась. Когда в первый раз такое случилось, подумал что какие то проблемы с вариатором, потом коллеги владельцы Т-31 успокоили, сказав что такое периодически случается... Ещё раз повторюсь, на прогретом авто даже на трассе не помню чтобы обороты подскакивали.
  20. У меня поднимаются-опускаются нормально, но зимой очень часто примерзают.
  21. http://x-trail-club.ru/topic/31019-otkliuchenie-omyvatelia-far/вот тема.
  22. Нет там критического переохлаждения, если температура не сильно за -25 переваливает. В центральном Казахстане морозы гораздо сильнее и никто не жаловался.
  23. Ну как не проявляется??? Если не прогревать ещё как проявляется, Т-31 вообще не едет, Т-32 наоборот газует. Поэтому устройство устройством, а реальная эксплуатация это совсем другое.
  24. dimaco, вы пишете на основании того, что прочитали. Я пишу как это есть на самом деле. Если каждый день температура за -30 тогда наверно и надо что то придумывать, но лично я по утрам сажусь уже в прогретую машину и у меня в городе ни разу не было такой проблемы когда обороты подскакивали. А по поводу температуры, я могу сказать следующее, пока указатель температуры двигателя не вернётся на своё рабочее положение, обороты не упадут.
  25. Если ничего не путаю, то передние - 63860-4CE0A правый и 63861-4СЕ0А левый, задние - 78860-4СЕ0А правый и 78861-4СЕ0А левый.
×
×
  • Создать...