evsar

Ну а смысл делать этот автомобиль полноприводным? Он маленький по размерам и сам по себе будет дорогим. Вот когда типа Ларгуса начнут выпускать Дастер под маркой Лада, тогда и будет полный привод.

Было подобное у знакомого на Пассате, тупо не крутит стартер, думали АКБ. Отдали на проверку, он в норме. Машину толкнём она заводится сразу. Оказалось, что погнала блокировка стартера на сигналке...

Да

Возможно что то с иммобилайзером? Или со сторонней сигнализацией, если установлена.

Я в выходные езжу к родителям, 65 км по трассе, больше 120 км/ч не еду, торопиться некуда. В этот момент на климате обычно стоит 19-25 градусов и как правило 2-3 скорость вентилятора. Речь идёт о температурах до -28 по термометру машины, ниже просто за две зимы не было. И температура двигателя всегда в обычном рабочем положении. Но честно скажу, режим авто я практически не пользуюсь.

Да, на многих сайтах запчастей по разному пишут, где карандаш, где подкраска. ВВ это старый артикул.

Давайте сделаем так, если автомобили-близнецы выпускались параллельно в одно время и на размещённом фрагменте нет отличия в экстерьере по которым можно идентифицировать ту или иную марку, то считаем этот автомобиль как один. И правильным ответом будет название любой марки под которыми выпускаются эти автомобили-близнецы. Думаю так будет правильно.

На моей указана дата поставки 27.07.2015, срок годности до 05/2017. Оригинального карандаша нет. Эта подкраска и есть карандаш. На упаковке написано "Подкрашивающий карандаш и лак" Просто наносится кисточкой.

Дмитрий, а какой пробег у вашего автомобиля? Попробуйте салонный фильтр поменять. Ох и намудрили с климатом на российском трейле....

Ну если не Toyota iQ, то Aston Martin Cygnet. Я считаю что автомобили-близнецы можно считать за один автомобиль, если они конечно не различаются конкретными элементами дизайна на размещённом фрагменте. Добавлю автомобили должны выпускаться в одно время. А если например разместить оконную линию Сеат Эксео и Ауди А4, то это считаться не будет, потому что хоть базовый автомобиль один, но модели выпускались в разное время. Это всё ИМХО, надеюсь понятно изложил

Чтобы печка не остужала двигатель, скорость вентилятора не должна быть выше трёх делений.

Эх на всех Вестах хозяева зеркала будут снимать и домой забирать

О! Наконец-то 1. Jaguar XK судя по жабрам на крыле наверно даже XKR. 2. Continental GT 3. Rover 75 в своё время очень нравился салон этого автомобиля... Пока расписывал, уже всё отгадали

Из X-Trail можно и X-Trial сделать, был тропой, стал испытанием

Именно так, сборка японская.

Енот поджал хвост

В нашем небольшом городке одно время катался самый большой пикап в мире...

Вот чёрный http://x-trail-club.ru/topic/30813-lakokrasochnoe-pokrytie-t-32-obsuzhdenie-i-metody-z/?p=654562

У нас сегодня такая же температура была, сигнализация показала в салоне -21. Как всегда завёл с автозапуска, печка влючена на максимальную температура, потоки стекло и ноги, вторая скорость вентилятора, забор воздуха с улицы, через 15 минут вышел, указатель температуры был практически дошёл до рабочей зоны. Выехал со двора и температура уже была в норме. Никаких утеплителей и защит на машине нет. Машина прогрелась на холостых с учётом включенной печки. Если бы была включена рециркуляция, думаю за 15 минут указатель температуры стоял в рабочем положении. И здесь стоит задуматься о "эффективности" всякого рода утеплителей, они однозначно не ускоряют прогрев. Просто заглушка уменьшает скорость охлаждения на трассе, а с одеялом заглушенный двигатель просто дольше остывает.

Обычные гражданские версии этого автомобиля выглядят не так эффектно.

Слева от руля кнопки с Т-32

У нас обслуживаемая стоит, на каждой банке отдельная пробка....

1. БМВ 850, 3. Ниссан Мурано. Второй фрагмент мелковат наверно что-то американское Да и машина явно старше 2000 года (условие конкурса) Думаю, что некоторые форумчане младше этой машины.

У нас на номерах идут три цифры потом три буквы (латинские) и код области две цифры. Для моей области прикольно бы смотрелся номер 700 ООО 07 наверно у кого то уже есть, но я не видел пока.

Правильно!