DizHariK

Приятно встретить здравомыслящего человека! Спос! Они хоть что-то, а Вы ничего. Да нет, ну что Вы, их просто так, как яблоки в чужом саду собирают , а потом сами едят или выбрасывают. Адреналина в общем не хватает.

По договору они возмещают ущерб. А Вы и Ваши коллеги готовы заключить такую сделку? Поэтому и страхуют авто. Если бы Вы, хотя бы на мгновение смогли представить себе оборудование на котором работают угонщики-профи. А мне довелось, правда один раз. Хорошая противоугонка за полляма. Дискутировать на тему угона можно очень долго. Вот если бы закон о наказании тюремном, как в Азии лет 10, многие задумаются. Правда все краденое авто, что ввезено в Японию, является честным.

Юрий! Все замки и противоугонки - это от честных людей. А для воришек, серьезных - это бизнес. Если машина в заказе, она по-любому уедет. Знаю случай, когда с 3-го раза забирали.

Костя! От меня с Ириной самые искренние поздравления! Шершавой дороги и ни жезла, ни гвоздя.

Ну вот и меня приметили! Привет Юлия!

То, что датчики исправны по осциллографу это понятно, но мозги этого могут не видеть, а мозги компом не возьмешь, только со жгута считывать. Была раньше хорошая литература по блокам управления и прочему "AUTO DATA", вот ее бы найти.

Думаю что остались только мозги, может вода попала когда-то. Нету места, где взять на проверку?

Да, печально. Если комп постоянно ссылается на ДПК, может обрыв цепи, от датчика к блоку управления или провод на массу протерся? Цепь звонили? Да и сам блок надо бы вскрыть и посмотреть на предмет окисления контактов и дорожек.

Позвони или заехай, думаю что тоже облом.

Может не помочь, ведь корпус фильтра тоже может не держать.

Всем привет! Покупал авто в сентябре 2014, ТО-1 дали в подарок к покупке. Перед майскими праздниками собрался на ТО-1. Но оказалось, что АСЦ отменил все подарки и мне предложили пройти платно с 25% скидкой за 11 600! Если с моими расходниками, то 5 650! Итог прост, обзвонив дилеров, сделал за 3 500, в Мэйджоре на Н.Риге (не реклама). Вот такие вот подарки от АСЦ.

Страшного ничего нет, ведь он разболтался перед фильтром. Если напрягает, замотайте герленом или изолентой.

Все у тебя нормально, верхняя часть радиатора всегда пустая. Заливают ОЖ на прогретом работающем двигателе, в расш. бачок.

Наши машинки изначально "праворукие", поэтому и слева фильтр.

Идет суд. Судят 5-ти летнего мальчика из еврейской семьи. В суд подала на него гувернантка, за то, что он ее обесчестил. Слово дают маме, она ставит сына на стол, снимает с него штанишки и теребя его "петушка" говорит: - Люди добрые, штож делается, чем, ну чем он смог ее обесчестить?! Сын наклоняется к маминому уху, и шепчет: - Маманя не телебоньте писю, проиграем процесс....

Это уж точно, к вам сейчас что подешевле тащут, в основном с Госрезерва и СМТ. Покупай присадки и заливай.

Такая символика имеется на щитке приборов, но она включается только тогда, когда уже почти пипец наступает.

Скорее забилась трубка отводящая воду из-под пространства под пластиком (жабо) стеклоочистителя. Их две, слева и справа, уходят за подкрылки сзади передних крыльев. Когда засоряются, вода через отопитель течет в салон. Снимаем "жабо" и аккуратно проволокой прочищаем, проливая водой.

А нам вот не свезло, сыну вечером перед пасхой ветка заднее стекло разбила на Аккорде, авто 07 года снята с производства , стекло на заказ, ожидать до месяца, окончательно убила цена 28-30 тыс. Лучше бы лобовое оно 5 тыс. А дальше, что называется, поперло, мир не без добрых людей, дай Бог им здоровья!!! Нашли и установили за 2,5 тыс. новое.

У нас 2 показания в компе. У меня по одному 9,2 по другому 11,1. Второму верю больше, т.к. реально показывает, и Webasto учитывает. Обнулял в одно время.

ДТ 0,2-62 тут серы хоть на хлеб намазывай, еще продают с Госрезерва, только кто отважится его заливать в бак иномарок, а удалить оттуда серу до ЕВРО 3 хотя бы невозможно, вот и распихивают по регионам.

Не на всех дизелях ДПФ есть, только с ЕВРО 4, для этого и добавляют смазывающие присадки. Старые МАЗы и КАМАЗы быстро умирают на ЕВРО 4, поэтому и добавляют в ДТ масло от 2-х такт. двигателей.

Одним из самых главных, показатель для дизельного топлива — цетановое число. В идеале оно должно быть в районе 50-55 единиц, если меньше — плохо, если выше — как ни странно, тоже плохо. Цетановое число — характеристика воспламеняемости дизельного топлива, определяющая период задержки горения рабочей смеси. При цетановом числе меньше 40 резко возрастает задержка горения (время между началом впрыскивания и воспламенением топлива) и скорость нарастания давления в камере сгорания, при этом увеличивается износ двигателя. При цетановом числе больше 60 снижается полнота сгорания топлива, возрастает дымность выхлопных газов, повышается расход топлива. Еще одним не менее важным показателем является содержание серы в дизельном топливе. Этот показатель влияет на экологичность (как раз те самые нормы Евро-3, Евро-5 и т.д.). Поэтому чем меньше содержание серы, тем выше экологический класс качества топлива, но понижается смазывающие свойства дизельного топлива, что, естественно, повышает износ топливной системы. Лечится это специальными смазывающими присадками, которые производители должны добавлять при производстве топлива. Вот здесь ключевое слово — должны. Т.к. мы живем в России и ГОСТы на топливо у нас немного отличаются от европейских далеко не в лучшую сторону, то рассчитывать на это не нужно. Можно до хрипоты спорить, на какой заправке топливо лучше, все зависит от жадности владельца и работников. Есть такие, кто разбавляет топливо керосином, а некоторые продают СМТ, за дизель. Здесь все та же лотерея, как повезет. В крупных городах еще какой то порядок, а вот в областях, кто во что горазд. Поэтому стараться заправляться надо на больших брэндовых заправках, и избегать таких, где топливо стоит 30 р/л, при цене только в закупке 31 р/л

Делать полный анализ топлива накладно, около 60 тыс. получается, а надо почти каждую автоцистерну, поэтому делают в основном на серу и вспышку в закрытом тигле.

А что не понятно,1-е - содержание серы, 2- е Цетановое число, вот по этим показателям и в основном и различаются. Все расписать тяжело, но можно в нэте найти про стандарты все.