albert80

Сергей спасибо. Я правда не увидел шлейф на рисунке. Может кто-то помнит на каком расстоянии закреплены хомуты друг к другу?

никогда не пользовался емс, только почтой россии. скорость почти та же, качество доставки при отсутствии очередей в отделении почты удобнее - не надо дома сидеть, стоимость доставки в разы ниже.

как я понял, провода перебились о край металлической балки, сейчас бы понять где ловить сами провода и как они проходят. а уж соединить их дело техники и плюсовой температуры.

Александр спасибо. я думал взять кусачки и немного расширить отверстие для того чтобы можно было соединить проводники.

Дабы не плодить темы. В воскресение некая дама совершила наезд на задний бампер моего бегемота. Сделала она так удачно, что перебила провода идущие на заднюю противотуманку и фонарь заднего хода. Попытался снизу добраться до проводов, но как я понял, то они идут в канале бампера. Можно ли как-то добраться до проводов не снимая бампера? с учетом того что гаража нет(а за окном январь и холодно), чуток бампера расковырять думаю можно(на днях должно быть готово направление на ремонт), с паяльником дружу, на замену бампера поеду не скоро, может еще какой сумасшедший найдется, а как есть езде не мешает. Спасибо

если балансный, то можно по простому подключить 2-мя проводами. наверняка экран выделен цветом.

вообще-то есть тема. как заводить в сильные морозы. там про продувку всегда напоминают.

у меня обучается так: опускаю вниз держу сек3, затем поднимаю вверх, держу кнопку 3сек, затем вниз и так 3раза.

смотри материал купола пищалок. все металлическое не подойдет 100%. шелк тоже не всякий. но с вч просто, поставь делитель из резисторов на выходе из кроссовера и получишь спад на них. можно еще буфером пропиленовый конденсатор поставить, к73-17 например сильно смягчает звук. можно выпаять из кроссовера родной конденсатор и воткнуть к73-17 вместо него. Более качественный нч/сч спектр. я бы глянул на фокал, бостон, этон. но бостон и этон раньше были классные по звуку, но потом пошла экономия, китай, и как сейчас я не знаю. вроде на этон народ не жалуется. фокал дает достаточно яркую середину.

ну эти пиндюлины могут как изгадить, так и доставить удовольствие от прослушивания музыки. фокалы перед покупкой обязательно необходимо прослушать, очень своеобразное звучание. в принципе поначалу может отторгнуть, но потом подсаживаешься на звук. герцы более нейтральные.

прочитал, что из-за добавок, масла классов SM не рекомендуются в двигатели 2,5. т.о. мотюль эко клин и валволайн вычеркиваю. осталось разобраться что для нас правильнее sn или sl? Александр а по делу есть чего сказать?

фронтальный саб это конечно хорошо, он поможет более плавно срастить акустику с сабом. но саб в запаске, это малый объем корпуса - что не даст глубокого баса, если только не настроить фи на низкую частоту, но тогда будет провал в звуке (правда далеко не все его услышат). поэтому уж лучше стелс. рупоры - это пищалки? не вид акустического оформления? Если будете ставить процессор, то в принципе можно обойтись и без фронтального саба. по акустике не могу конкретно ничего посоветовать, т.к. не работаю в этой сфере и по массовым моделям очень плохо знаю ситуацию, а линейки меняются каждый год. Когда был молодым очень любил морель, повзрослев подсел на фокал. Я бы наверное разделил по уровню так: 1. мировые лидеры - фокал(полиглас, к2поуэр), морель (виртус), герц(рыл) 2. чисто акустические компании -этон, бостон акустикс, кикер, длс, инфинити. 3. все остальное, но там уже надо разбираться, бывают попадаются удачные модели за недорого. больше распространено на тыльную сторону зеркала, но вот только смысл?

увы, но: Motul 8100 eco clean 5w30 a5b5c2 cf sm motul 8100 eco nergy 5w30 a5b5 cf sl motul 8100 xclean 5w30 b4c3a3 cf sm sn motul 8100 ecolite 5w30 cf sn gf5 valvoline synpower envc2 5w30 a5b5c2 cfsm в моем понимании подходят все. можно конечно купить каждого по литру и лить все, но будет еще хуже.

так все-же какое масло-то лить из списка? на ойлклубе написали, что в эко-нерги высокая зольность. если поверить, что крутое масло это С3, sn. тогда x-clean

теперь понятно, почему не стало. вечером она же стала стоить 8700, вместо 7000. фурутек и дека найти на икс-трейл не удалось, взял на пробу молл обычный. буду тестить.

спасибо. просто глянул пусковой ток не очень, поэтому спросил. заказал варту старт-стоп, позвонили сказали нету. померил штатный аккумулятор, кому надо, размеры: 240 ширина 175 глубина 190 высота.

я конечно понимаю что акум новый, что-бы спрашивать как по качеству, а почему именно этот производитель?. бош и медалист прожили ровно год.

как я понял (да и не раз это подтверждали) 5в30/40 это всесезонные масла. меня учили что масло надо менять раз в полгода, но уже лет 10 рекомендации по замене раз в год.

заказываю аккумулятор, высота 190 подойдет? какая высота у штатного аккумулятора? спсибо

Прочитал тему от корки до корки. Сейчас осваиваю ойлклуб. Но так и как положено нет единого мнения что лить. Имеем ресталинговый икстрейл, двигатель 2,5. Пробег 40 000. Угара масла нет. НО при пробеге в 5000, масло уже достаточно черное. Условия эксплуатации москва, трасса, короткие пробеги, длительный прогрев. На трассе быстрее 130 не езжу, но вожу агрессивно. в год пробег порядка 10 000. Предидущий владелец менял масло раз в 10000, лил ниссан 5в40. Вот сел с экзистом и выписал: Motul 8100 eco clean 5w30 a5b5c2 cf sm motul 8100 eco nergy 5w30 a5b5 cf sl motul 8100 xclean 5w30 b4c3a3 cf sm sn motul 8100 ecolite 5w30 cf sn gf5 valvoline synpower envc2 5w30 a5b5c2 cfsm да и что правильнее 5в40 или 5в30? по предидущему опыту очень проникся мотюлем. в ойлклабе народ нахваливает петроканаду/шеврон. В моем случае стоимость масла роли не играет, т.к. менять буду только раз в год, скорее всего смены будут весной.

знаю что из высокоуровневого входа очень спокойно можно получить низкоуровневый поставив резистор на + сигнала. номинал не помню, но и здесь он не поможет. если кто-то сможет рассчитать какой номинал резистора необходимо поставить для снижения напряжения до 4В, то все должно получиться.

Леонид, а что выводится на верхний монитор? мне штатная навигация не нужна. яндекс для меня незаменим

да там проблема та-же. 512 оперативки.

на сайте с ямаркета пишут что 512 мБ оперативки

но человек про нее и спросил. если я ничего не путаю, то ниссан коннект премиум это и есть 2-ух этажная.