Tpo<I>uM

любишь кататься-люби и с санками возиться так выкинь ваще тада рукоятку эту. а до тросов состороны салона, добраться через задние подстаканики.

Поставил сегодня по советам форума Optimal AG-17346 с усилием 660Н. Очучение положительные. При открытии саечку не получишь. Дверь пока стандарт. При закрытии чувствуется что усилие надо прилагать. но думаю с шумкой будет хорошо. И заметил такой алгоритм открытия сначала быстро и вконце хода плавненько заканчивая. Так и должно быть? И До кучи поменял регулировочные резиновые упоры крышки багажника. Старые просто в го... . Брякания крышки в замке пректратились.

При зарядке АКБ сразу видно в каком он состоянии. Ухо подносишь если сразу слышишь что начинает типа кипеть. то ему хххххх , ну или почти.Хотя он зарядку будет брать. хороший АКБ таких признаков не проявляет. А по теме на днях сменил родной АКБ . авто 2007 года. врятли думаю что предыдущий хозяин покупал повторно родной. Взял на 65 А\ч. Все таки надо АКБ подзаряжать хотяб раз в квартал. Потому как по большей части режим работы авто 10 мин прогрев 20- 1 час поездка и снова стоянка до конца раб дня. он даже зарядиться не успевает. тока больше жрет энергию. т.к. фары впостоянку ,печка и всякие гаджеты.

Я себе надавно заказал привод в сборе со Владика. 4.5 р с учетом доставки. правый передний . не раз уже пользовался контрактными деталями. до этого 4 машины были справельным рулем.

Зима не просто пришла-она просто упала сверху. за 2 дня навалило так что на второй день снегопада я уже на снежике пробежал соточку км. а за неделю уже под 40 см навалило. А по теме: Напредыдущей стояла хакка R . Сейчас рассматриваю Хакку 7 suv она похожая,только с шипами. Сейчас стоит липучка конти айс контакт( шипов нет ни одного)

Товарищ, где то я я на просторах форума видел что-то из скринов с консалта по отключению. На форуме искать тяжеловато. Очень много болтовни не по теме а еще больше "задублированых" тем.

Шарик,ты балбес!(с). Даже объяснять ниче не буду. Продолджай по мере поступления. "Инструкция по ОТиТБ..." тебе в помощь. Но у меня интерес, кем вы работаете?

Техника безопасности, товарищ у тебя не просто нулевая, а я бы даже сказал неудовлетворительная.Взяв инструмент ,который может образовать искру при ударе. Ты что ли никада в детстве на уроках труда напильник об напильник не шоркал.

Товарищи, читаю тему и хочу задать вопрос: 1. На кой вам эти ДХО, если евросвет постоянно включен?. 2. И как отключить его ,если вы все таки такое делали?

товарищ, подскажи. каким образом отключать евросвет будешь?

Товарищ, вы читаете только последнюю страницу?. 25 авг вы же и спрашивали ,вам ответили. снова те же грабли тока на след странице. листаните назад на страничку. а вобще то на форуме уже даже отчет выложен. Я конечно не админ, но предупреждение бы выкатил . Столько лишних тем налеплено в форуме.

Доброго времени суток, други. В сб поменял оба троса ручника. Посмотрел оба выглядят одинаково . прокладка по кузову такая же как и левой части. только зеркальностью отличаются. снял барабаны все почистил . развел колодки трещеточкой через отверстие в барабане. далее выбрал свободный ход тросов болтом на рукоятке ручника. на 4 щелчка не получилось, но на 6-7 держит колом. сначала думал что придется бороду снимать,но потом открутил подстаканники задние и крепление тросов все на виду.

я все же думаю что эти траблы при условии исправной электрической части, зависят от самого материала поплавка. Ранее писал, что он имеет более нейтральную плавучесть , нежели положительную.поэтому не может быстро реагировать на ситуацию с количеством бенза в баке. Надо кого, то кто будет чистить ДУТ, попросить перепроверить гипотезу.

Брателло, ты меня извини, мож я тупой?или я чет не догоняю. 2+6+7=13 пишем , а 15 в уме? И расход по БК был 10.5-10.7 У меня 65 литров в бак залетело при начале заправки с 2мя шоколадками. как я тада ваще на заправку доехал. Офф: щас закидают помидорами. Буду пробовать еще раз . на сей раз литровыми баночками.

Здарова, Братан. Кстати, я уже пытался посчитать количество шоколадок, но почему то это все время происходило вовремя движения. Для себя понял, что каждая должна быть где то по 5-6 литров. я первым делом после покупки,2 недели назад, залез в бак чтобы "освежить мозги" у ДУТа. а заправляться стараюсь всегда на ЛУКойле. по лодочному мотору чувствуется хорошо, какая была заправка. Тока я вот че та не вкурил эту арифметику. Или просто еще не искурил тех часть форума. 2 шоколадки куда делись . или это типа резерв? Тогда скока же можно впихнуть невпих..емого в этот бак с сухого состояния?

я догадывался о возможности данных ответов.,но я заправляюсь оч часто на этой запрвке в 20литровую канистру с делениями. Бенз на лодочную базу вожу. так что речь не идет о минус 5 литрах.

Вчера поехал на заправку. В пт залил под завязку. сгонял до перми и обратно, ну и тут по городу. кароче накатал 567 км. на указателе уровня 2 шоколадки казало. расход показывает 10.5-10.7. .пора заправляться по всем подсчетам. Лью 30тку в бак. и потом еще несу касарик касирше типа до полного. еще 28 литров наливаю. Отсечки пистолета нет. Я в недоумении. скока тада бак или на каком остатке ездил я?. Иду снова в кассу и даю еще питсорик. Доливаю еще 7 литров. . Вот теперь под завязку. Утром на горшке сижу читаю инструкцию там такой значок хитрый написан. что емкость бака ~ 65 литров. так скока же это приблизительно.?

как и везде где нет подходящего ключа помогает зубило и кувалда. На самом деле нужен молоточек грамм на 400 и что то типа тупого зубила ,чтоб грани крышки не срубить а просто легкими ударными движениями скрутить эту хитрую пробку. абсолютно ничего сложного. Надо тока немножка мозгов. и для того чтоб ниче не повредить в датчике уровня при вынимании сего сразу отстегните поплавок.

Нескромный вопрос : а зачем? Хотя всяко бывает. прицепы разные бывают. В основном для машин такого класса авто-дома и прицепы-роспуски и всевозможные траллы не таскать и бортовой электрики на обычных прицепах , кроме задних бывают еще передние габаритки. которые запитаны все также от тех же габаритов.

в дополнение.Очень много путаются люди при сборке одной из частей вилка -розетка. так вот: всегда смотри на розетку с лицевой стороны . и от этого отталкивайся. вот на картинке хорошо видно где на розетке мамки и папки. Собственно говоря путаются обычно с массой(6) и стопом(3). Хотя я видел недавно инструкцию по фаркопу от нивы. вот там был какой то пере..б. я у товарища себе цеплял прицеп и поворотники умну "зеркально" работали. взял у него схему и тихонько при..уел.

спасибки, я ужо заказал. сам покопался в каталоге. есть у мну эл . каталог по ниссану. но он такой мутной. что даже иной раз не ахота лезти.

Товарищи, открою вам секрет, что не розетку прицепного подбирают по контактам к вилке прицепа , а по ГОСТу розетку собирают ,а уж потом подгоняют электрику прицепа как надо. Сам ставил не несколько авто фаркопы , поэтому знаю и видел распиновки электрики на прицепах. обычно от настроения или свободного времени у сборщиков прицепов.

Сдрасте товарищи, читаю тему с возможно последующей реконструкцией фар( дорестайл Т31). не копался я еще в дебрях электропроводки и электроники-безопасности хитрюши. shockМне кажется причина погасания ламп, в том что электроника не понимает блок розжига как нагрузку. Ведь лампа накаливания имеет электрическое сопротивление. И на некоторых автомобилях при переходе с галогена на ксенон в нагрузку блоку розжига ставят доп сопротивление, чтоб электроника автомобиля понимала , что "лампа" присутствует и не перегорела. думаю копать надо именно туда. теперь по теме. я пересел с правого руля. и поэтому на 4 предыдущих авто прошел процедуры исправления косоглазия, начиная от разворота лампы в цоколе чтобы уронить галку - тоета литайс, замене фары целиком на фару от Оки - ниссан АД10, покупке европейских фар Depo - тоета кариб, и самое увлекательное в последнем авто расклейки фары в духовке,там был родной ксенон, и установке модулей биксенона.- хонда airwave. Скажу так эффект от линзы великолепный, только не нужно переусердствовать с этим. Самая оптимальная температура свечения галогена 3600-4500 К , которая будет максимально эффективна для осещения дорожного полотна.Именно для освещения, потому как 5000 тоже будет светить, но не освещать. и еще такой момент. что ксенон все таки не так хорошо виден в сырую погоду. Поэтому лучше взять ксенон с температурой 3600- он будет немного желтить, но нежели 4200-белый. но освещать в сырую погоду будет лучше. Глубоко в дебри не буду лезть, все есть на просторах тырнета. Говорю по собств опыту. вот таким образом реализовал европейский свет на хонде. Блин чета не могу залить фотку. закину ссыль на профильный форум там написано http://airwave-club.ru/threads/%D0%9D%D1%83-%D0%B2%D0%BE%D1%82-%D0%B8-%D1%80%D0%B5%D1%88%D0%B8%D0%BB%D1%81%D1%8F-%D0%BD%D0%B0-%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B7%D1%8B-%D0%A3%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0-%D0%A5%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D1%85-%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B7-%D0%BD%D0%B0-%D0%90%D0%B9%D1%80%D0%B2%D0%B5%D1%8F.111/page-5

У меня тоже порванный правый в районе заднего рычага. скажите код детали плиз.