Yanish

Не знаю. Знаю, что попытка завода с надписью на дисплее "Неправильный код ключа" - залитые свечи.

@АБС С чего можно было начать? Выкручивание и сушка свечей оказалось единственным вариантом, т.к. Nissan Assistance не смог обеспечить прибытие эвакуатора в ЗАТО Железногорск, т.к. есть КПП и пропускная система на въезде в город. Везите на КПП сказали ))) это 15 км. Буксировка запрещена, вызывать эвакуатор за свой счет до КПП, для того чтобы официалы просушили (а то и не включая голову, поменяли мой счет) свечи - увольте Естественно, пробовалось с зажатой педалью и сразу после без нее. Безрезультатно - кратковременные вспышки были, но не запускалось. @evsar Да, поменяю в обоих, спасибо. А вообще, очередной косяк от Ниссана и/или Continental. Не должна система позволять заливать свечи, если проблема в брелке и батарейке. Ни при каких условиях. Допускаю, можно не позволять крутить стартером, отключать форсунки если пытаются завести авто без ключа, но не заливать свечи уж точно.

@Алекс2 спасибо. Завел машину выкрутив и просушив свечи. Предположение такое. Авто не увидело ключ я начал заводить оно отрубило искру залив свечи. Потом ключ нашелся но было уже поздно свечи уже были залиты... Авто по прежнему не видит ключ иногда... Батарейку менять надо?

@Алекс2 Коллектор впускной снимается, правильно же?

@Алекс2 Насколько гемморно свечи снимать? Интересно, как связан ключ и заливка свечей?!

@stter в этой теме обнаружил два подобных моему случая: Похоже отдельный глюк, называемый "залитые свечи после ошибки ключа." Вызов эвакуатора буду отменять - они тупо заменят свечи мне. Оттащу в тепло попробую завести. Если не выйдет - тогда эвакуатор и т.д.

Похоже мой вариант. После ошибки ключа залило свечи. Эвакуатор вызвал, приедет завтра. Если тупо поменяют свечи - то зачем бы это нужно... Как без них решить проблему? Оттащить в теплый бокс завести и забить?

Ошибок гирлянд и прочего не выдает. С утра пойду с другим ключом до приезда эвакуатора попробую, видео заодно запилю.

так теперь во время запуска он про ключ уже ничего не пишет, все штатно.

Не заводится! Предыстория. На улице -10 градусов где-то. В течение дня на авто ездили, потом поставили на парковку. Вечером завел авто, пошел открывать багажник взять щетку. Багажник с кнопки на двери не открылся, точнее замок сработал, но подъем не происходил. Пробовал открыть с кнопки на брелке - пишет на дисплее "Неверный код ключа". Поднял вручную, взял щетку, прикрыл вручную, замок притянулся, закрылся. Чтобы убрать с панели слова "Неверный код ключа", заглушил авто. Закрыл - открыл авто с брелка, открыл багажник с брелка - открылся полностью. Пошел запускать двигатель - не заводится )))). Крутит, попытки схваток есть, но не заводится!!!! Вызвал эвакуатор, завтра должны приехать забрать. Что это было??? Бензин в баке есть, четверть бака. Заправлял пару недель назад полный бак на качество бензина жалоб не было, все было штатно. Авто стоит на ровной площадке. Мороза сильного нет )) Что ему надо? Бесит...

@shur74 я подзаряжал свой, клеммы не отсоединял, последствий нет

@78 rus ЛКП настолько слабое, что у меня и сквозь пленку пробивает. Всего один раз, но факт - есть один скол сквозь пленку. А вообще, вам сюда -

Это вряд ли ))) любая отзывная - это доп.затраты. Любые доп.затраты - это с точки зрения Ниссана неправильно, девиз ребят - экономия по максимуму. Поэтому отзывную будут объявлять только по тем проблемам, отзывная по которым дешевле, чем: - потенциальные потери от судов с соответствующей потерей репутации и падением продаж из-за огласки. Судят в основном, за нарушение экологии (привет дизелям концерна VAG) или безопасность. В случае с упорам багажника ниссан, это безопасность - дверью может особо нежным позвоночник сломать, или не дай Бог ребенка с разгону по голове ударить...Вот и засуетились. - потенциальные потери от гарантийного ремонта за счет завода узла в период гарантии, если узел выйдет из строя а отзывная может избавить от этого (например, замена масла в механической коробке у Т32, чтобы завод не попал на замену коробки в период гарантии). Думаю по этой логике, лишних отзывных (из-за повышенных оборотов на вариаторе зимой, скрипов резинок опорников, скрипа руля в салоне и т.п.), не влияющих напрямую на безопасность и возможность быть оштрафованым за экологию, мы не дождемся. Если только не будет широкого общественного резонанса.

Спорно.

А на последних двух фото что за новинка демонстрируется? фонари?

Хм, попробую сплен, Прошлую зиму катал с заглушкой, которая шла в комплекте с защитной сеткой нижней решетки - тонкая пластиковая плоскость с вырезами под парктроники. Эффекта не было. Защита двигателя стоит.

У меня заглушка (если речь идет о заглушке отверстия в бампере) не работает - ниже -15 на трассе начинается ерунда с оборотами. Еще стоит защита картера и сверху одеяло лежит - побоку это все.

Спасибо за доверие. Мыслишки посещают, останавливают возможные проблемы с гарантией, и наличие второго, теплого автомобиля, на котором гораздо приятней передвигаться по трассе как в части микроклимата, расхода топлива, так и разгонной динамики.

А к воздушным пробкам в системе это не приведет?

Литолом или другой смазкой набивал под пыльник?

Урчание, которое в резинке на фото в теме у меня после смазки в прошлом году исчезло. Однако сейчас вылез другой - в районе кожуха сразу за рулем, в районе коленей водителя. Тональность другая, что смазывать - непонятно

Вы уверены что это датчик температуры масла в двигателе, а не охлаждающей жидкости? Может быть просто заменили стрелочный указатель как в ниссане на сигнальную лампу недогрев/перегрев?

Как и мастер на СТО, похоже.

Узавтоойл вроде по золе не подходит в прямовпрысковые моторы. А так да, масло хорошее, лью себе в аккорд 2.4л.

А напомните, длины шлангов хватает для переброски? Наращивать ничего не нужно?