sepa

Тем летом по пути в Крым остонавливались в Краснодаре "Гостевой дом Вишня" (заранее через букинг) рекомендую, в ту сторону достаточно много предложений , на обратном пути искали по факту ,что оказалось достаточно проблематично за вменяемые деньги , к ночи все забито. Нашли трешку за 2400 уже после Лосево "мотель Престиж" , вроде тоже нормально, особо не присматривались ,душ и спать, кровати удобные , тихо несмотря что прям на трассе, стоянка под окнами.

В преддверии сезона предлагаю поделится проверенными вариантами ночлега на М4 по пути в в Крым и На Черноморское побережье ( туда и обратно).

Я уже практически готов голосовать за Навального, а то весь этот цирк уже начинает надоедать.-8647.80 А самое обидное что за такие бабки все равно ничего прилично не сделают

Да чего уж там , кирпичи везде повесить вот деньги то рекой потекут... "Запретить и отобрать" !!!

В перечне газ указан, так что фифти -фифти. Как скажут на досмотре нельзя... Как вариант везти пустой баллон , а заправлять уже на месте. Перечень предметов и вещей, запрещенных для перевозки в виде ручной клади и багажа на Керченской паромной переправе Пассажирам запрещено перевозить в виде ручной клади и багажа следующие предметы и вещества: 1) взрывчатые вещества, средства взрывания и предметы, ими начиненные: - пороха всякие, в любой упаковке и в любом количестве; - патроны боевые (в том числе малокалиберные); - патроны к газовому оружию; - капсюли (пистоны) охотничьи; - пиротехнические средства: сигнальные и осветительные ракеты, патроны сигнальные, посадочные шашки, дымовые патроны (шашки), спички подрывника, бенгальские огни, петарды железнодорожные; - тротил, динамит, тол, аммонал и другие взрывчатые вещества; - капсюли-детонаторы, электродетонаторы, электровоспламенители, детонирующий и огнепроводный шнур; 2) сжатые и сжиженные газы: - газы для бытового пользования (бутан-пропан) и другие газы; - газовые баллончики с наполнением нервно-паралитического и слезоточивого воздействия; 3) легковоспламеняющиеся жидкости: - ацетон; - бензин; - пробы легковоспламеняющихся нефтепродуктов; - метанол; - метил ацетат (метиловый эфир); - сероуглерод; - эфиры; - этилцеллозольв; 4) воспламеняющиеся твердые вещества: - вещества, подверженные самопроизвольному возгоранию; - вещества, выделяющие легковоспламеняющиеся газы при взаимодействии с водой: калий, натрий, кальций металлический и их сплавы, кальций фосфористый; - фосфор белый, желтый и красный и все другие вещества, относящиеся к категории воспламеняющихся твердых веществ; 5) окисляющие вещества и органические перекиси: - нитроцеллюлоза коллоидная, в гранулах или хлопьях, сухая или влажная, содержащая менее 25% воды или растворителя; - нитроцеллюлоза коллоидная, в кусках, влажная, содержащая менее 25% спирта; - нитроцеллюлоза сухая или влажная, содержащая менее 30% растворителя или 20% воды; 6) токсичные вещества; 7) радиоактивные материалы; 8) едкие и коррозирующие вещества: - сильные неорганические кислоты: соляная, серная, азотная; - фтористо-водородная (плавиковая) кислота и другие сильные кислоты, и коррозирующие вещества; 9) ядовитые и отравляющие вещества: - любые ядовитые сильнодействующие и отравляющие вещества в жидком или твердом состоянии, упакованные в любую тару; -бруцин; - никотин; - стрихнин; - тетрагидрофурфуриловый спирт; - антифриз; - тормозная жидкость; - этиленгликоль; - ртуть; - все соли синильной кислоты и цианистые препараты; - циклон, цианплав, мышьяковистый ангидрид; - другие вещи (предметы), которые могут повредить или загрязнить пассажирские салоны парома, нанести вред жизни и здоровью Пассажиров, а также быть использованы в качестве орудия нападения на Пассажиров и экипажа парома; 10) оружие: - пистолеты, револьверы, винтовки, карабины и другое огнестрельное, газовое, пневматическое оружие, электрошоковые устройства, кортики, стилеты, десантные штык-ножи, за исключением случаев и в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.

Подскажите, я чего то призабыл . На паром с газовым баллоном 12л. могут не пустить ?

Про Мыс Тарханкут тут правильно подметили : Если вы не "человек амфибия" то там впринципе делать нечего. А мусор... Это все от воспитания и примера родителей.

Без автотуризма Крым неконкурентен. Останется только по весне полазить по горам полюбоваться как просыпается природа. В том году то же была подобная информация, даже местных джиперов стали гонять и штрафовать. Но вроде все обошлось, можно было подьехать к воде и встать с палаткой.

а потом

Какой (модель )?

Да я об этом уже подумал и промыл, но пока сижу на даче . На обратном пути домой посмотрю что изменилось.

Они вас за два дня дороги с ума сведут. Им бы в море скорей, а вы им Воронеж.

Что то у меня расход не снизился , а в верх попер, было 8.6 а сейчас в районе 10. Что я сделал не так . Ну кондей я включил , но сейчас не такая жара особенно сегодня. Воздушный свежий 3000 всего. Стиль езды такой же ???

Сильно чувствуется при старте, когда ускоряетесь на ходу уже не так заметно. Я написал что будет сильно заметно потому что вы переходите практически с самого маленького размера на самый большой. Сильно изменятся параметры колеса , поэтому и заметно будет сильнее. А так многие тут на таких колесах передвигаются, и вполне довольны.

О сколько нам открытий чудныхГотовят просвещенья духИ опыт, сын ошибок трудных,И гений, парадоксов друг... А вы говорите "Как карта ляжет"

Я думаю Окард угадает без проблем

Карта ляжет как её положишь, а для этого нужен опыт ...

Тут все от опыта зависит. Вот вы к примеру часто мотаетесь и четко представляете куда и за сколько вы доедете, и на что после всего этого будете способны. А когда четкого представления картины нет, тогда и возникают сомнения. Как по мне так лучше переночевать, но не увлекаться- только один раз , ведь гипотетически мы уже находимся на отдыхе хоть и в дороге, и подвиги нам ни к чему.

Если с двухлитровым двигателем переходить с 215/60 R17 на 225/65 R17, то думаю будет очень заметно и по динамике и по расходу. Хотя кому как...

Вы в Воронеже к обеду будете, чего вы там целый день делать будете . Стартуйте с 3 до 4 утра , и не спеша до Краснодара , часикам к восьми вечера доберетесь , выспитесь и часов в четыре-пять утра дальше к морю. К обеду уже плескаться будете .

Заглушил дюралюминием 1.5мм. Пойдет?

Ну чудес не бывает, я думаю если забить на сроки замены фильтр и 50 000 отходит. Тут скорее сеточка в баке забилась или насос подкчивающий не тянет.В определенный момент когда фильтр начинает фильтровать чуть хуже , что то даёт сбой и недоробатывает, может и воздух в топливную систему где-то подхватывать начинает.

А зачем так изгалятся, какая цель преследовалась?

Вся шоссейная шумит примерно одинаково, то же можно сказать и об А\Т и М\Т, шины одинакового класса примерны одинаковы, все эти децибелы это больше маркетинг, кто и как их мерил

+100500 Мне в шиномонтаже перекачали и поначалу я очень расстроился , но потом стравил до 2.3 и все нормализовалось. Никакая она не узкая, поставил 225/55R18. Ширина такая же как и у зимнего Мишлена такой же размеренности и Купер А\Т3 225 не шире. Резина не тихая, о чем в принципе можно догадаться по рисунку протектора.Кстати о внешнем виде этого самого протектора, ничего древнего я в нем не нашел, наоборот рисунок вселяет надежду что можно съехать недалеко с асфальта. Колея ей безразлична, специально на МКАДе пробовал.Впечатление двоякое вроде то ,а вроде и не то что хотел, для полноты картины надо попробовать съехать на грунт, и в дождичек хороший прокатится по шоссе. Приходится отвыкать от "безнаказоности" после Атешного Купера который неплохо переваривал все виды покрытия позволяя особо не задумываться "А что там под колесами, не порву ли я боковину". Если бы у штатног Контика была не бумажная боковина, а у его двойника без буквы "Е" приемлемая цена то лучше резины и не надо.