sepa

В Москве и Подмосковье Газпромнефть, просто Газпром встречается после Каширы.

Ну я и говорю, в сильные морозы за основу берут зимнее до -20 и догоняют присадками, так что наверное антигель на такое топливо действовать не будет ,там и так присадок вагон.

Как то так

Вообще зимняя солярка прозрачная и нечем не пахнет (ну может очень отдаленно). А у нас скорей всего продают всякий фуфел с присадками. Может еще зависит от того, сколько топлива осталось в емкостях заправки когда привезли "более зимнее", поэтому с дизелем надо как в армии : пришла осень получай плюшевую шапку , весной отдай обратно... Если зима то на заправке должно быть зимнее топливо до -40 ! (в Московском регионе) даже если на улице +2... А то какой-то идиотизм получается - зимой на заправке спрашиваем " А у вас солярка зимняя"

Заправлял 6 вечером на Фряновском шоссе рядом с кладбищем, перед поворотом на Серково. Заводил 8 днем, термометр в машине показал -29 В том году ездили на рождество в Суздаль , морозы за 30 ,ночью вообше БРР... машина простояла больше суток завелась без проблем , заправлялись на Татнефти

Лукойл как я посмотрю вообще не заморачивается, ценник конский а толку "0". Щелковский район топливо до -33 (со слов оператора только сегодня привезли , до этого было до -17, а уже два дня стоят морозы до -28...), заехал на колонку практически на парах, заправляю до полного + хайгировский антигель (ведь наши славянские "скрепы" ни кто не отменял), ночью -31-32 , днем -29 , стартер отлично крутит но топливо не может пройти через фильтр (фильтр менял 6000 назад). Тепловая пушка в моторный отсек и чайник с кипятком на фильтр очень помогли. Керосин процентов 10-15 наше все. особенно если ехать куда-то по трассе. Кстати Газпромовская солярка была до -38 (пересечение Бутово и МКАД внешняя сторона) и неплохо себя показала в морозы у меня в грузовике, плюс хорошие бонусы по карте лояльности...

Москва-Минск-Замки(Мир, Несвиж)-Чуть чуть по Минску (без пробок, нет их там)-Москва 8.8литр. на 100км. Много это или мало, а хрен его знает. Наверное нормально, в машине 4 человека+вещи, на крыше дуги багажника между рейлингами. На обратном пути прихватило салярку (Лукойл Минский который как говорили до -27 , забил фильтра при - 21 , наверное если бы гель не добавляли совсем худо пришлось бы, короче Лукойл он и в Минске Лукойл...)

По Астрохиму то же, впечатления негативные, выпал нерастворимый асадок, такой может и сетку в баке забить. Жидкость "И" и нейтрализаторы влаги то что продаются в магазинах это технический спирт.

А парни то не знают. Ну да ладно, сьездили. Понравилось, современое государство заточенное на благосостояние своих граждан. Не балоболят языком о патриотизме, а работают на благо своей страны.Особенно умиляет трёп Ткачева на фоне распаханых полей Белоруссии и бурьяна в Смоленской области.Корче, государство для людей.

Здравствуйте. Вопрос к знатокам Белоруссии : Подскажите на каких ресурсах лучше поискать жилье на новогодние праздники в Белоруссии, интересует Минск, Брест.

В перечне есть улицы прмзон, где грузовой транспорт ждет очереди на разгрузку, да просто оформить пропуск для въезда на территорию предприятия нужно какое-то время. Это я так понял программа помощи бизнесу в действии. Всевластие и безнаказанность очень страшные вещи...

Провода берите только не на рынке, только ГОСТовские от хорошего производителя...

В качестве информации полезные видио, но "новички" так не ездят , а "не новички" тем более. А шипы позволят сделать небольшие ошибки без последствий. Когда придет понимание откуда ноги растут,водитель сам сделает вывод что предпочтительней, слава богу у нас ещё нет ограничений в этой области в угоду экологии.

Что вы спорите кто к чему привык тот на том и ездит. Сам лично я за шипы, и новичкам рекомендовал бы начинать именно с них.

Согласен. Но если человек затеет строительство, то придется вникать во всё самому, хотя бы понять"физику" процесса или нанимать "Технадзора" (что наверное недешево) . Почитаешь как людям строят (причем речь идет как о просто бригадах так и о фирмах с репутацией) , волосы дыбом встают, а на первый взгляд все красиво. Частный дом это не только дом но и прилегающая к нему территория, заранее распланируйте где какая постройка у вас будет располагаться в будущем чтобы предусмотреть подводку коммуникаций, дорожек, да и вообще чтобы все располагалось гармонично. Ничего страшного если на первый взгляд ваши планы будут выглядеть очень амбициозно, частный дом/дача это надолго,постоянно хочется чего-то улучшить, затягивает так сказать Над проектом дома то же посидите всей семьей, пообсуждайте кто чего хочет и заранее придите к консенсусу, что бы уже в процессе не вносить изменения .

Никакого негатива, главное заранее расставить все точки над "И" и придерживаться "плана"

Видали мы этих "спецов"..., он сам должен стать спецом! Перед стройкой надо обговорить все нюансы ,что и как будет делаться, а то будут делать "как проще" и "как всем"

На "промежуточную" (7500км) замену ,я брал оригинал в Русси за 3040 с бесплатной заменой у них же. Фильтр от Рено , в коробочке лежит то же что и в оригинале только дешевле.

На выхлопе цена на готовый дом будет одинакова (что дерево,что каркас , что камень) перед тем как связаться с деревом советую как следует взвесить все за и против (очень геморной материал) , в мифы про экологию не верьте, камерная сушка это развод, профилированный брус потом не проконопатить. С брусовым домом без утепления если нет газа разоритесь на отоплении. Брус,бревно дает возможность растянуть стройку (пока коробка усаживается) если нет сразу всех денег. В марте из ЗИМНЕГО леса собрали и раньше следующего лета нефиг к дому подходить. Каркас быстро и тепло. Коммуникации вентиляции канализации планировать заранее, что бы потом ничего не ломать. Септик вообще пофигу какой, главное надо иметь понимание куда будет уходить вода. Есть обалденный ресурс Форумхаус, советую заранее (за год до стройки) начать его изучение, что бы понимать что и как вам будут делать (увы у нас по другому нельзя) это сильно облегчит вам жизнь и сбережёт немалые средства и нервы. Да и если решите строить деревянный дом, обязательно посмотрите на построенные дома (качество материала и работы) той бригадой которая будет строить вам.

Читаю и вспоминаю как сами ехали, для меня дорога это то же часть путешествия. Продолжайте очень интересно.

Дорога через Симферополь сильно забита, весь грузовой трафик от парома там, по побережью мне понравилось больше.

Цены чуть выше Московских, топливо на два рубля дороже, передвигаться лучше по побережью, меньше трафик ,красивые виды,неплохие дороги. Аккуратней в поворотах на серпантинах, народ носится как чумной. Газовые баллончики лучше брать "4 Сезона" мощнее выхлоп, на дольше хватает. Перед тем как встать с палатками можно заехать на строй рынок прикупить обрезков арматуры(вместо колышков) и если надо стоек для тента (бруски 40х40,30х40...) Да и возьмите что нибудь от комаров, в этом году там какое-то нашествие москитов, местные сами в шоке, может когда вы поедете их уже куда-нибудь сдует но лишним не будет.

Везде сами. В пещерный город можно заехать на своей машине (по крайней мере ИКС заедет). Мы решили пешочком.

Немного фото

Сегодня у меня день экскурсий , посетили Бахчисарай ( татары вроде ни куда не пропали , бойко зазывают на обед), Свято-Успенский монастырь, пещерный город с заходом на старинное кладбище, честно сказать кладбище на меня произвело большее впечатление чем пещерный город, потом Севастополь обзорная экскурсия по бухтам на ялике (очень понравилась) плюс пешочком прогулялись, ну и на последок Яшмовый пляж (что бы уж совмем прочувствовать).