AndreG

Ну не знаю, но полагаю что высота пружины с резинкой 50 см (размер примерно), а без резинки 49.5 см, у меня ведь не сильно шоркало, так слегонца

Привет всем! В общем поставил проставки полиуретан, перед 20 мм, зад 25 мм. Ставил один, по сути ничего сложного нет, правде передние проставки одному не удобно ставить - прикручивать стойки, но вполне возможно. Так вот, когда ставил задние проставки, под левой пружиной отсутствовала резинка, вначале на это не обратил внимание, подумал так должно быть, но вот под правой пружиной резинка присутствовала. Так спрошу, могла ли выпасть резинка из под пружины? И еще, возможно имеется связь, на левой стороне, где отсутствовала резинка, колесо "шоркало" об локер, а справа такого нет, т.е. высота пружины с резинкой была выше.

не надо с трещиной ставить накладку, ведь диск работает под нагрузкой, тем более нагрузка пойдет на трещину накладки, ну и в этом месте и разлетится, тем более накладка стоит 100 руб., проще купить и поставить новую, смысл экономить на треснутой накладке

На просторах интернет увидел брызговики для NISSAN X-TRAIL II (2007-) "HEADWAY" В описании указано, что сделаны из плотного и упругого резинопластика. Кто-нибудь ставил? Хотя родные запаял, но их не надолго хватит, аналог не хочу брать, по сути деревянные, не гнутся

Сегодня заменил лобовое стекло на марку Benson, предыдущее стояло стекло марки Saint-Gobain Securit, которое по КАСКО ставил прежний хозяин. По сравнению Saint-Gobain Securit, на Benson идет солнцезащитная полоса серого цвета, а так один в один. Менял в связи с тем, что в Saint-Gobain Securit попало два камня (первый скорее всего шип прилетел), чуть меньше года отъездил дальше трещины не шли, первая точка разошлась сантиметра на 2-3, вторая точка сантиметров на 5, но т.к. сколы были в районе работы стеклоочистителя, быстрее изнашивалась/рвалась резинка об скол и чистила полосой. ПыСы при установке автостекла, установщики в ходе разговора пояснили, что есть автостекла Российского производства с подогревом на ниссан, марку называли, но не запомнил, но сами стекла по качеству не очень хорошие, в общем они не в восторге

да даже на той ниве есть раздатка, а нас только цепи спасут

интересно послушать, от чего выходят из строя ступичные подшипники?

Лех, а если сравнить BFGoodrich All Terrain T/A со штаткой, разница в весе будет намного больше, и соответственно ресурс ступичных подшипников уменьшится в разы

На другом сайте подсмотрел https://www.drive2.ru/l/7937192/ (на фото аналог и с алиэкспресс) Вроде на ВАЗы не такие ставят? или просто похожи?

Алексей, может крепление моторчика ослабло, вот он болтается и на кочках вентилятор задевает что-то

Либо позвонить производителю, либо подъехать на Митинский рынок, где адаптер и продадут и тут же за дополнительную плату (что-то 1 т.р.) установят

Добрый вечер! такого не встречал, на звонок кнопка работает и входящие звонки принимает, заметил единственный косяк или недостаток, правда редко случается, но иногда увеличение громкости работает путем многократного нажатия на кнопку +, хотя кнопка минус работает стандартно, нажал и держишь, и громкость уменьшается.

В общем так, расскажу как все-таки подсоединил и все работает: 1. приобретаем адаптер MFD207UN-DIP 2.по фото указываю, которая нам необходима колодка 3. подсоединяем провода адаптера к колодке, как указано на фото (1 это черный провод, 2 это зеленый провод и 3 это синий провод) и что бы более понятно было, распиновка колодки черный провод адаптера соединяю с массой магнитолы (это будет черный провод от автомагнитолы) и соединяю с серым проводом колодки (15 это на колодке) зеленый провод адаптера соединяю с оранжевым проводом (в колодке 16) синий провод с фиолетовым (в колодке 6) красный провод с голубым в колодке (7) на штекер мини-джека адаптера на его кончик наматываю провод дистанционного управления магнитолой на адаптере два первых переключателя переводим вверх, два последних вниз все изолирую 4. ключ зажигания перевожу в среднее положение, магнитола включается, на адаптере включается светодиод и постоянно горит 5. приступаем к обучению, нажимаем поочередно кнопки руля, на каждое нажатие светодиод моргнет громкость+ громкость - source seek+ seek- громкость+ громкость+ громкость+ phone громкость+ громкость+ громкость+ после нажатия всех кнопок, светодиод погаснет, настройка произведена, пользуемся

это только один диск сцепления без корзины

Наконец руки дошли до установки адаптера управления кнопками руля автомагнитолой. Приобрел MFD207UN-DIP, возникли вопросы по инструкции и заодно распиновку колодки так вот правильно ли я понимая, что: зеленый провод интерфейса соединяю с оранжевым проводом (в колодке 16) синий провод с фиолетовым (в колодке 6) черный провод соединяю с массой магнитолы (черный провод) и серым проводом колодки (15), или только с серым проводом? красный провод с голубым в колодке (7)

он на Т30 идет

при замене сцепления, выжимной меняется обязательно

Проклеил дверь багажника виброй, и амортизаторы двери уже в летнее время подымали не до конца и приходилось помогать рукой, а при понижении температуры родные амортизаторы держать в верхнем положении дверь перестали, заказал в экзист за 600 с копейками рублей один амортизатор Magneti marelli 4307 19024 500 - 750Н, в размер один в один по высоте, установка без проблем самостоятельно, встал как родной, сейчас все дверь подымается самостоятельно, смотрится ровно, посмотрим как дальше будет работать при понижении температуры, ну и при необходимости поставлю второй Magneti marelli

ну и отлично, хотя я родной домкрат только раз использовал, и то давно, т.к. в гараж купил гидравлический и его только использую сегодня измерил давление, показывает 2.0, приспущенными шины не кажутся

Спасибо за совет, завтра померяю давление, а сегодня откатал на новых шинах в эйфории, доволен

Сегодня стал обладателем Dunlop Grandtrek AT3, взял размер 225/65 R17, и когда шины вынесли со склада, у меня возникли сомнения, а войдут ли? с непривычки штатные шины 215/60, по сравнению с размером 225/65, смотрелись мелкими. На шимонтажке все сомнения исчезли, шины встали хорошо, только родной домкрат думаю не поднимет машину на необходимую высоту выбор стоял между Yokohama Geolandar A/T-S и Dunlop Grandtrek AT3, но вот товарищу Yokohama по грунтовке не понравилась, замыливается быстро, я вот решил испробовать Dunlop, ездим с ним на пару, посмотрим какая лучше будет. Первые ощущения автомобиль приподнялся, стал смотреться как бы брутальнее, и хотя проехал километров 100, сами шины оказались не шумные (по отзывам наоборот), по разгону автомобиль остался на прежнем уровне (двигатель 2,0), но вот сами шины жесткие, все ямки и кочки чувствуются, по грунтовке пока не испробовал.

Многие спрашивали отзывы по данным подкрылкам http://x-trail-club.ru/topic/10908-podkrylki/?p=402482 ,сам искал инфу, но так никто и не ответил, поставил позавчера новолайновские, штатные отверстия только под брызговики, можно сказать ничего не подрезал (у локера подрезал в 2-х местах, вырезал 2 квадратика, т.е. в районе где боковая накладка крыла крепится к крылу в 2-х заводских местах под шурупы)

Если не сложно, можно фото автомобиля увидеть? и 255 резина, это не опечатка?

GP NI40202-JG01A это на перед