AndreG

да, я так же подключал, синий провод от антенны соединил с синим проводом от магнитолы, оранжевый просто так болтается

Звук + питание идет через адаптер ISO-переходник INTRO ISO NS-04, а тюльпаны это камера, сабвуфер и т.п., в инструкции видно

mir6376 да, все верно, плюс для управления магнитолой с кнопок руля необходим еще адаптер MFD207UN-DIP, если магнитола обучаема, цена вопроса около 2 т.р., себе пока не поставил

Привет морис! Что-то размеры не померял , но в установочные крепления новая магнитола вошла один в один как штатная, причем в мануале к магнитоле указаны следующие размеры: 182х111х157

Привет! Давай штатную магнитолу подарю, радио отлично работает))) Скорее всего у тебя с антенным переходником наколхозили, вот и не работает хорошо радио

Привет! Примерно так и делал, только снизу широкой отверткой поддел и тянул вначале один край в сторону задней двери, затем второй нижний край. Когда снизу с защелок панель соскочила, ту же операцию повторил сверху....главное не торопясь и не прилагая через чур сильных усилий, да, делал на прогретом салоне.

Привет всем! Решил произвести замену штатной автомагнитолы Ниссан X-Trail T31 на недорогую автомагнитолу, которая должна обязательно иметь USB-порт и читать MP-3. Штатная автомагнитола этого не имеет и MP-3 не читает, хотя и встроен CD-чейнджер. Дополнительным требованием к приобретаемой автомагнитоле должен быть блютуз и звук лучше штатной автомагнитолы. В общем по цене и качеству выбор пал на KENWOOD DPX-405BT, который и был приобретен за 5 450 руб. В этой коробке и поставляется автомагнитола KENWOOD DPX-405BT Вот так выглядит сама автомагнитола KENWOOD DPX-405BT и обратная сторона дополнительно приложены провода, рамка и микрофон (инструкции на бумажном и CD-носителе, гарантийник не фотографировал, но тоже есть) дополнительно приобрел ISO-переходник INTRO ISO NS-04 и ISO-антенный переходник INTRO ISO ANT-6 это моя штатная магнитола, панель вокруг её уже снял отключил клемму от аккумулятора и приступил к демонтажу штатной магнитолы, фото без магнитолы, где видно три разъема: первый это для антенны, второй как понял это питание и динамики, и третий скорее всего штекер под управление магнитолы с руля На устанавливаемую автомагнитолу установил крепление предварительно примерил автомагнитолу KENWOOD DPX-405BT, все встало хорошо и уже окончательный вариант, родная рамка от автомагнитолы KENWOOD DPX-405BT не нужна, все встало хорошо, зазоры не видно микрофон поставил в районе панели приборов напротив рулевого колеса Итог: звук лучше штатной магнитолы, радио прекрасно работает, блютуз с телефоном подружил, качество связи отличное, флешки читает. Управление автомагнитолой на руле пока не работает, хотя на одних форумах говорят о необходимости приобретения дополнительно ISO переходника, другие говороят что можно настраивать и без него, пока в подробности не вдавался. P/S Автомагнитолы с дисплеем не рассматривал, т.к. использую планшет, на фото выложил использнование планшета вместо дисплея Штатную магнитолу буду продавать, позже выложу тему http://x-trail-club.ru/topic/28770-prodam-shtatnuiu-avtomagnitolu-nissan-x-trail-t31-s-cd-chejnd/

Есть, может не правильно выразился, ближе к задней спинке пассажирского сиденья, там три схемы в виде рисунка что то наподобие как раскладывать сиденья, и данный рисунок повторяется на коврике багажника

Привет всем! Вставлю свои 5 копеек по коврику в багажник: подсмотрел у приятеля аккуратный коврик в багажнике, решил себя взять такой же, в exist заказал полиуретановый коврик (код NPL-P-61-81) фирмы Норпласт, причем у производителя на сайте на 200 руб. дороже, через 2 дня забрал, в багажник лег как литой, само качество коврика отличное, причем заметил, что все надписи на полу багажника, дублируются на самом коврике, что тоже приятно. Фотографировать не стал, взял фото из интернета, только вот на фото отсутствуют дублирующие надписи.

Вот, вот у меня именно так на королле было, на иксе нет такого, думаю что скорее всего дело в датчике салона

Вставлю 5 копеек по климату-контролю: до этого 5 лет ездил на королле, летом климат-контроль всегда был на авто, держал на установленной температуре 22, в салоне (независимо от температуры на улице) всегда была комфортная чуть прохладная температура, на экстрейле климат-контроль на автоматическом режиме работает похабно, в автоматическом режиме выставляю на 18 иногда 16 градусов, но климат-контроль не может нагнать данную температуру, в королле на данной температуре я бы замерз

После смены воздушного и салонного фильтра (снимал педаль газа, включал зажигание, двигатель не заводил), на следующий день загорелся ЧЕК. В режим самодиагностики вошел с первого раза, но вот ошибки стереть не удавалось. Путем проб и ошибок, удалось все таки убрать ЧЕК, а именно: Включить зажигание и подождать 3 секунды. Педаль газа в это время не нажимать. После этого быстро, 5 раз за 5 секунд, нажать и отпустить педаль газа. Затем выждать 9 секунд нажать на педаль газа и дождавшись моргание ошибок, я отпустил педаль газа, и через 2-3 секунды вновь нажимаю на педаль, и только после этого пошли 10-е моргания, после 4 раза по 10 морганий, отпустил педаль газа и выключил зажигание. Запустив после двигатель, ЧЕК не горел.