Waspet

Новый список "черных" заправок: http://autorambler.ru/journal/events/06.02.2009/560946634/

По поводу навигации: Ниссан не получил сертификат для России. И в ближайшее время очевидно не будет. По лампочке "спорт" - приборный щиток один. В 2-х литровой версии есть этот режим. По люстре - ссылка выше.

Всегда рады! заходи! А откуда будешь?

В первый день как только пригнал Х-са попробовал методом тыка определить где ON- OFF. И закрыл не до конца. И тоже засвистело. Поправил - все стихло. Так что посмотри не попало что-нибудь, мешающее закрытию. Или дефект заслонки(шторки) тогда к ОД.

Про лампочки - точно. Но еще добавляет горячий поток воздуха от двигателя проходящий по тунелю. Ведь нагрузка на двигун была больше чем всегда. Сам замечал летом после длительной пробочной езды.

Да это ОН стакан просит поставить!!!

Проложить пробовал до г. Александрова Владимировской обл. На первый взляд довольно правильно. На сайт захожу. Понял, что проблема в том - что еще не все термины и манипуляции понятны. Это как подключить вторую карту и т.д. но это вопрос времени. Поюзаю тему еще, думаю освою. За совет еще раз спсб.

Заслонка не полностью перекрывает отверстие, вот и появляется свист.

Спсиб. за отклик. Как я уже писал, с нави не сталкивался.(так что и есть чайник). Но Яндекс и Гугл рулят. И я нашел эти сайты, правда из-за большого объема инфы не успел прочитать все темы, но внес их в закладки. буду юзать при возможности. А где увидеть версию (NavCore 8) Это вот это: Карта Europe_2GB_U Я думаю, раз прога русифицирована и карты стоят последние: 08.08 Зарегился на оф. сайте - пишут , что обновлений нет. При попытке посмотреть Мурманск показал три улицы и дороги без названий. Может я что не так задал? Но тема интересная - любитель я всего нового (девайсов)

Вот и я получил новую головную боль. По случаю подарили ТомТом 730. А так как сам по Москве езжу "с одним закрытым глазом"(знаю довольно прилично), вот ломаю голову: как его можно использовать в загородных поездках? До этого навигаторами не пользовался. С характеристиками разобрался. А нет ни у кого опыта использования этого девайса? Предполагаются поездки в отпуск по Ц.России, Хочется посмотреть Карелию и др. места до урала. Или все же использовать бумажный вариант?

Привет!!! С приобретением. По поводу глюка: больше похоже перепутали шланги(трубки) омывателей на бачке.

О!О!О!!!!Отличная новость! Юля так держать. надо возвращаться в строй. Мы все заждались!!!

Все в ожидании хороших новостей. Переживаем.

Слишком много непоняток. А не проводилась уборка снега? Их часто сопровождают эвакуаторы для перемещения авто в другое место.

Наконец-то радостная новость. Хоть немного отлегло. ЮЛЯ давай поправляйся!!! Ведь за тебя столько хороших людей переживают.

Думаю в свете последнего случая - вопрос чисто риторический. Неужели кого-то надо убеждать в этом. ТОЛЬКО ПРИСТЕГИВАТЬСЯ!!!

Не согласен. Имея собственный опыт эксплуатации импортных авто с 1993 года. Ни на одной из них не было проблем с ржавчиной под накладками на дверях. Причем независимо от того родные или сам клеил. Правда все были - краска "металлик". Была небольшая проблемка на 15 летней(выпуск 1983г.) но там они крепились на пистонах и ржа пошла по краям отверстий. А вот от "чайников" спасают накладки реально. Редкая поездка в маркет обходится без "отметки". Поэтому заказал сразу при покупке Х-са. Как здесь будет не знаю. Но ржа на задней двери у хромированной накладки у некоторых соклубников наводит на грустные мысли. :ph34r:

Совсем соседи. Часто вижу Х-са черного на стоянке у Изумр.9

В глубоком шоке! Юля держись и выздоравливай!!!

Добивает вот эта фраза. Когда прогрелся салон - оттаивает и лобовуха (когда стоим). А на ходу даже при -15 ? Это как надо нагреть стекло чтобы растопить лед. Мне кажется это больше для ТАЗов подходит. А у нас слишком маленькое расстояние от места парковки дворников до приклейки стекла к кузову. ИМХО. А вообще-то никто так и не отозвался об использовании этого девайса.

Сорри всем. Наверно действительно высказанное мной мнение читается резковатым. Но трудно передать интонации при наборе на компе. Просто поразило с какой легкостью отметаются версия с колодками. Цитата:""Насчет колодок ИМХО тоже бред какой-то - ни на одной машине ничего такого и в помине небыло. А после 2-х лет катания на форестере тем более не думаю - там при резком трогании с места на скользком покрытии (машина с АКПП) после пробуксовки передка подключается зад. "" С полной ответственностью заявляю: что лично на моем Х-се колодки перестали стучать на девятой т. км. Где-то после 600 км. стук меня достал. Приехал на дачу, разобрал правый задий суппорт. И убедился, что это дело в колодках. Поэтому и советовал начинать именно с нее, как с самой доступной и незатратной. Дальше я бы загнал на подъемник и проверил крепеж, а потом симмитировал на подъемнике данную ситуацию, при условии . что есть свой сервис или свои на сервисе. А по хорошему надо напрячь ОД. Потому что стук бывает разный. В моем случае(после того как я убедился в чем дело) со стуком проехал более 8 т. км. И еще раз повторю никого не хотел ообидеть. Просто когда читаешь про какую-то проблему с которой пришлось самому возится. хочется подсказать (не навязывая своего мнения). Именно потому что, как было правильно сказано, чтобы меньше затрачивать времени. И согласитесь, ответ будет ближе к истине когда есть больше инфы о том, когда появилась неисправность. как часто проявляется, как это сказывается на работе того или иного узла, с чем это ассоциируется ну и тд. Сам я внимательно читаю инфу про эксплуатацию вариатора так как собственного опыта не было, и вся надежда именно на совместное накопление инфы на форуме.

Сначала необходимо правильно обозначать проблему. а не так : у меня что-то стукнуло а руль был вывернут наполовину. Это по принципу : доктор у меня что-то болит. я не знаю что - но вы меня вылечите. Про колодки сказал основываясь на личном опыте эксплуатации иномарок начиная с 1993 года. При полном самостоятельном сервисе - вплоть до переборки двигателя (правда в основном были немцы: "мерин-140" кузов , WV, AUDI). И эта проблема проявлялась сплошь и рядом, в том числе и на субару(друга). Вам, конечно, при таком маленьком опыте, трудно определить причину стука, но нам с экрана еще труднее понять природу стука. Хотя как уже ответили в ветке- как раз и оказалось - грязь. И если внимательно читать пост я нарисовал цепочку : "и далее ...... до двигателя". В соседнем форуме у одного оказалось проблема с крепежом раздатки. Связь с положением руля может быть в том, что когда вывернут руль то при подключении заднего моста требуется большее усилие, чем при прямых передних колесах. Любую неисправность - если не удается определить явно- ищут методом исключения, это одно из основных правил ремонта (в том числе и ОД)

На какую модель? Вы хоть втавьте в подпись какой у Вас Х-трейл. На соседнем форуме есть какие-то

Верить можно только мануалу!!! ИМХО

Одной из причин стука может быть звук отпадающих колодок от задних тормозных дисков. Я уже писал на форуме об этом. Одним из способов проверки может быть следующий: не заводя двигатель и открыв водительскую дверь нажать кнопку фиксации ручника(не отпуская ее) резко подергать ручник в верхней зоне до упора (1/5 - 1/3 от хода рычага с частотой около 0.5 секунды - слышно как отходят тормозные колодки с металлическим стуком. Но так может быть не всегда. Если колодки или сама скоба хоть чуть покрылись окалиной(при интенсивном торможении диски могут нагреваться до красна), то стук проявится после некоторого усилия - начала движения и особенно после смены направления(вперед-назад). Если кто сам менял колодки на дисковых тормозах (начиная с 08 ТАЗа, тот знает как они устроены и это для них штатная ситуация). На своих немцах я менял всегда сам, после того как на сервисе мне не до конца закрутили скобу и колесо. Но встречалась и противоположная ситуация: когда колодки с трудом входили на свое посадочное место. Но это одна из причин-но самая распространенная.( у меня тоже присутствует этот звук-проверил: точно от колодок) и продолжаю спокойно ездить. И начинать поиск надо именно с нее. А дальше по цепочке: приводы..... и до коробки или вариатора. PS. А ставить на ручник сразу после поездки или мойки в холодную погоду - категорически не рекомендуется. Простите но это азбука водителя.