BigMyke

Вчера проверял - внутри всё сухо. Антикор такой просто) жидкий и полужидкий)))

Нет запаха... Но не тормозные трубки - эт точно. Уровень тормознухи бы упал. А он в порядке. Но! Там всё в антикоре. И именно в том районе где капало - он влажный. Сегодня всё равно в сервис поеду диагностироваца в плане ходовой и тормозной - пущай и это исследуют.

Белочку, если только.

у меня там антикор... раст-стоп. Так шо хрЭн поймёшь, мокро там или нет((((

Не, лужа моя была. Ибо видно было что свежая. Тут исчо вопрос - саляркобак или тормозные трубки? Ввиду того что вчера упился в усмерть хз когда добреду до гаража(((

Именно само зеркало (стекляшка)? я нашёл только корпуса там... ниссановские в среднем 2700р ПС: Вот: 96365-3UY0A - правое (~2000р) 96366-3UY0A - левое (нет цены, наверное так же стоит).

Пива там не было... но было 2 водки, но они не протекали.

Вчера просёк небольшую лужицу между задним мостом и задним бампером (ну на асфальте, конечно же). Мысли были две: 1. Течёт редуктор. 2. Конденсат из глушака капает. Если 1 - то ездить низя? Если 2 - то хана глушителю? Но лужица была не там, где глушитель, кстати. Правее. И не совсем там, где редуктор. Уже спросил тут в срочной теме - сказали что либо 1, либо 2. Вот шо за хрень? Может у нас не всё там так одинаково как с бензинниками? Да. Кондей не включал. Луж на дороге не было.

Мне слабали чтоб 180. Но я пока что этими 180 как-то и реально не воспользовался) Ускоряюсь медленно всегда)

Точно. Конденсат из глушака. Спасибо.

Вчера увидел, что где-то в районе заднего моста (но чуть ближе к заднему бамперу) есть небольшая течь... Грубо говоря, мелкая лужица на асфальте. Потом увидел, что у недалеко стоящего хюндая такая же фигня. Кондей не включал... Откуда может капать?

Не очень щадящая прошивка-то... А вчера я проехался по магазинам.... как результат - расход 9, ср. скорость 28.

средняя скорость 32 км/ч, расход 8,6..... как-то так на данный момент.

К слову.... а имеет ли смысл дающий топливо шланг перед снятием чем-нить пережать? Ну корцангом тем же?

А если пробег в год меньше 7000км? Тоже? Или 35000км - тоже не меняется?

Ну как? Доломали двигатель?

Не думаю, что агрегаты, узлы и т.п. сей новости обрадуются))) Хотя опять же - я прохожу ТО по времени, а не пробегу)))

Вы с заменой масла аккуратнее, тут многие говорят что оно в наших АКПП залито на весь срок службы (двоечники) Вам сначала бы надо проверить уровень, а потом состояния масла. А вдруг там всё в норме? И заменой масла проблему не решить?

Чёт поднапряг память - при ср. скорости 13 км/ч расход 12,9 как-то многа... Вообще, когда у меня выше 10,5 подскакивает - начинаю манипуляции. Ну... в очередной раз повторюсь, что отказался от езды по Москве на машине) Даже не из-за горючки, а из-за "гостей" столицы, которые летают на тазах аки на БТРах и из-за адовых ремонтов дорог (этим летом).

Регламент дженсЫра к Вашему вниманию))) А возраст авто какой? Надо ж исчо и с поправкой на время делать, на мой взгляд. nissan_x-trail_m9r_t31.pdf

Здравствуйте. Хотел узнать, сколько будет стоить проверка ходовой, подвески и тормозной системы (суппорты, пыльники, сальники, шрусы, стойки - сайлентблоки...). Заранее спасибо!

Верю, после того как показывают документы о погрешности и поверке)

Да по-идее нигде... Если только в "головной организации", которая 99,9% отправит за книжкой к... ОД, где покупалась машинка.

Т.е. ЕГР низя глушить, получается?)))

Тут надо идти от обратного: 1. От чего зависит компрессия в цилиндре? 2. Это "чего" распространяется сразу на все 4 цилиндра или у каждого цилиндра своё "чего"?