TigorRus

Я бы не сказал, что это именно пробой, т.к. пробоя, как такового нет. Амортизаторы до конца вниз не доходят. На глубоких и плавных кочках они не стучат. Ездил пустым и груженым. Иной раз прям сильно ухал в ямы, но пробоя до конца нет. А вот на маленьком порожике при резком наезде что-то стучит. У меня уже такое подозрение, что стучит задний подрамник. Я выгрузил весь багажник. Стучать там нечему было. Посадил сзади человека, чтобы слушал. Езжу по дороге, наезжаю на ямки и стыки на маостах. Стучит где-то в районе левой стороны. Характер стука: бок-бок-бок. Не железный стук, а именно бок-бок-бок. Что это? Пока не знаю.

А я пока буду ездить с этой новой магнитолой, ибо старую слегка повредил. Буду привыкать жить без удобного приема-набора телефоных звонков. На экране козяблики, блин. Ну не покупать же айфон для этого Возможно хорошее звучание музыки загладит мое негодование по этоу поводу. Буду переименовывать латиницей часто используемые в машине контакты и держать их в магнитоле в разделе последних набранных номеров. Проводок обрезать не стал. Просто вытянул его стандартным способом из разъема. Сегодня весь вечер, примерно в течение полутора часа тестировал громкую связь. Периодичестки звонил и разговаривал. Слышат меня хорошо. Я даже наклонялся к рычагу КПП и туда говорил вниз. Все равно слышат меня хорошо. Посмотрим как будет дальше.

Я тоже вляпался. Купил магнитолу, оказалась 28185BHD30D. Тип антенны "пассивная". Перепутались кнопки "трубка" и "source". Управление треками и сохраненными радиостанциями перепутаны. Я так понимаю, что переделка не из дешевых и нет гарантии, что не подсунут блок от икстрейла. YrOK, если ты еще читаешь форум, напиши партномер этого блока, пожалуйста. Итак, мой тест. Когда подключил, то радио словило хорошо, но не автоматом, а вручную настроил. Автоматически залочилась лишь одна станция. Далее отключил полностью этот проблемный разъем (разъем микрофона): кнопки вернулись на место и автоматом залочилась еще одна станция. Думаю, что после отключения AF, все будет ловиться как надо, хотя вручную настраивается все отлично. Значит антенна работает хорошо в любом случае. Хоть с подключенным разъемом, хоть без него. Черный провод я не резал(не отключал). И так понятно, что без него все кнопки вернуться на место. Почитал отзывы - не все так гладко(часто полная хрень) с громкой связью после перерезания, а мне она очень нужна. Плюс косяк с телефонной книгой. Подгрузился весь "мусор" моего андроида. Все контакты скайпа, gmail, телефон. И все это на экране иероглифами. Плюс нельзя добавлять контакты в магнитолы вручную, как это реализовано на прежней старой магнитоле. Старая магнитолы телефонную книгу из андроида совсем не могла загрузить. Загружает первые пять абонентов и далее просто останавливается. Но загружает такой же мусор, как и новая. Поэтому я занес вручную с десяток самых активных номеров, которыми приходится часто пользоваться, находясь за рулем (жена, дети, несколько коллег по работе и т.п.) Практика показала, что обычно из машины я звоню именно им. Нажал кнопочку с изображением книжки, выбрал прокруткой нужного абонента и позвонил. Качество громкой связи достойное. Не нужно никуда наклоняться и кричать в микрофон. Разговариваешь в пол голоса. Меня слышат и понимаю хорошо. Входящие на экране опознаются из этого же моего списка. Да вы и сами знаете, как это реализовано на старой магнитоле. Я тут пишу лишь, чтобы напомнить и показать сравнение. А вот в новой магнитоле это реализовано просто ужас. Добавить абонента нельзя, имя входящего высвечивается козябликами, быстро набрать номер тоже нельзя - надо лазить, крутить, набирать, что, будучи за рулем, удобства не добавляет. И просто бесит такая реализация. Управление телефонной книгой на руле практически похерено. Но зато есть плюсы которые для некоторых бывают решающие. - качество звука. Улучшение заметно сразу даже для моих ушей. - поддержка Mp3. - поддержка USB - проигрывание музыки с телефона через блютуз. Я и сам обалдел от такой возможности. Ткнул AUX, там выбрал блютуз-аудио и музыка сразу заиграла. Даже не надо доставать телефон. Итак для меня: реализация телефонной книги, управление и громкая связь свели на нет все остальные достоинства данного аппарата, что ОЧЕНЬ жаль.

Я уже перестал брызгать. Надоело. Хватает на пару дней и опять скрипит. Надо как-то умудриться натолкать туда солидола.

Дык значит рейка и стучала. Просто все пишут здесь про разные стуки. Стучит! А что стучит и где стучит - у всех оказывается по разному. Вот и имеем десятки разных вариантов решений.

И не стучит совсем? Сюда надо бы пластиковый колпачек типа пробки от вина. Вырезать дырку по центру для тонкого вала ,и чтобы на толстый вал надевалась плотно.

У меня тоже были такие мысли. Подобрать что-то из сантехнического ассортимента. Потеплеет, займусь.

Резать не надо. Надо туда подложить кусок резины. На пальцах не объяснишь тут. Снимите стойку с пружиной полностью и увидите сами. Достаточно подвигать гофру туда-сюда. Скорей всего она и стучит.

У нас в городе пока всего один такой машин. И тот прулька.

Да сделал уже первым делом Меняю фильтр два раза в год.

У меня такое ощущение, что печка стала дуть не так активно, как прежде. Ничего не трещит, не скрипит, но по ощущениям дует слабей. Крутилку регулятора кручу ближе к максимуму. Может что-то потихоньку сдыхает ?

Не развалится. Там не такие нагрузки, чтобы чему-то сломаться. Что касает распила и резиновой манжеты, то глядя на фото становится ясно, это эта резинка предназначена для того, чтобы смазка не вытекла. Зажать хомутиком такой вал, да еще и через мягкую резинку - не реально. Думаю, слесарь распилил вал и обстучал его молотком, чтобы по распилу вал примялся и стал плотным. И затем надел поверх резинку, прикрыв этот распил и для защиты смазки.

а что с ними?

У меня сейчас стоит новый вал. Китайский. Брал в магазине в Китае. Все оригинальное, в упаковке с лейбами и т.п. Стук уменьшился значительно, но не совсем. Смазка там есть. В мороз практически не стучит, но как тепло, то звук слышен где-то в районе руля. Звук по характеру какой-то пластиковый. До этого был вал родной с завода. Смазки там уже не было. Стучало сильней, звук был более металлический. На какое-то время помогали зубочистки(спички) в шлицах. Потом и они не помогали. Болгарка возьмет любой металл. Не титановый же там вал

Пропил с двух сторон или только один? На какую длину? Думаю, для равномерного зятягивания надо два пропила. Зажать в тисках и пройтись ножовкой по металлу. Затем уже затягивать хомутом до нужного усилия.

Куда засовывать и так понятно. Туда же, куда и зубочистки(спички), только по кругу толкать. Я вот думаю как так изловчиться и чем ее туда затолкать. Надо проволочку какую-то изогнуть, наверное.

Я вот тоже думаю, как там можно резинку засунуть? Там же шлицы.

А кому охота ездить с задранным передком и просевшим задком? При загруженной машине картина будет более наглядной

Во, у меня тоже так выглядит. Только у меня пружины сток и задние амортизаторы родные.

Я на днях проходил ТО. Привез им новые рулевую рейку и рулевой вал. Говорю, что причина, скорей всего, где-то там в этих узлах, поэтому меняйте все. Через час звонок. Мы протестировали рейку с ней все в порядке. Вал заменили. И еще надо заменить рулевые наконечники. Хм... как они протестировали рейку? Мне не совсем понятно, ну да ладно. Наконечников у них в наличии нет, поэтому, говорю приеду дня через два, привезу, поменяете. Забираю машину, проехался, действительно стук стал меньше. Точней он изменился и стал не таким звонким, а стал как бы глухим и сместился в само рулевое колесо, практически сразу за колесом. Звук скорее больше пластиковый, а не металлический. Говорят, вот поменяете наконечники и стук исчезнет совсем. Это было в пятницу, а в среду привез наконечники, поменяли, но... все осталось по прежнему. Можно было не менять. У меня такое ощущение, что просто где-то что-то подкрутили. Старый вал и новый вал не отличить. Оба тугие и в смазке. Спрашивается - может все таки рейка? Надо было заменить на новую? Если рулевой вал гуляет, то что-то же заставляет его шататься и стучать? И стучит он не в шлицевом соединении, это сто процентов. Получается так, что поступательные движения идут от вала рулевой рейки? Значит он тоже гуляет туда-сюда? Если так, тогда рейку в ремонт или на замену. В новой рейке все сидит плотно и ничего не гуляет. Скорей всего эти горе-работники просто не хотели возиться с заменой рейки. Вот хоть бери и сам все разбирай и проверяй. Придется ехать в другую СТО, а не к официалам. Нахрена мне их вежливое обслуживание если результат нулевой.

Завтра поеду менять наконечники. Возможно это от них стучит в районе рулевого вала.

А мне показалось, что после установок проставок у меня машина стала жестче проходить ямки. Порой даже очень грубо тынц-тынц передком. Может так кажется? Хоть возвращай все по пржнему и сравнивай Жаль холода настали, а то бы уже вернул и проверил.

А.. резинки в пружины? Знаю такое. Делали на другой машине. ИМХО, для шустрой лекговушки еще можно, а для вальяжного джипа - лишнее это все.

Что такое бафферы и в чем будет комфорт?

Честно говоря, не понял зачем нужно короче?