oserega1974

Может я не то на мультиметре ставлю, вот фото, куда поставить, тавлю на 200 Эти разъёмы тестирую. Извиняюсь с телефона, не помню как под сполер положить.

Наоборот, вообще не звонится, в омах на мультиметре, 200 выставил и ни на самих контактах на муфту без изменений и на корпус, как на мультиметре изначально 1 показывало так и при косание тоже самое, 1 показывает. А что такое 1,2,3,4

И на массу-корпус, ноль тоже

Прозвонил, вообще на самом компрессор в омах ноль показывает.

Кое как снял, померял, 12 вольт приходит, получается на эти два разъёма идут питание 1 на муфту кондея а 2 на клапан, так куда далее копать, сразу пытаться муфту снять.?

Парни как разъёмы эти снять, попытка номер 2 не удолась. Я имею ввиду разъёмы две штуки что на компрессор идут, и надавить на язычок пытался и под него отвёрткой, что то ни аак

получается что реле сразу с предохранителем, и возможно в одной коробке должно быть.

дело в том что вы показали не реле а предохранитель. я его сам нашел сразу же как только кондей перестал работать, предохранитель понятен и название его есть, а вот реле о котором все говорят не пойму какое.

Посмотрел сейчас цены на муфту компрессора, че реально 90 000 р, одуреть можно, за что там такую сумму просят не понимаю. бил этот номер 92660-EN20С

доехал сейчас до магазина радиоэлектроника, купил пару термопредохранителей на 10 ампер, вопрос, если проблема в муфте то 100% предохранитель виновен или нет, вот думаю на стоянке могу ли я все сам сделать. вопрос №2, посмотрел схему реле на кондей, не могу точно определиться где он, получается что реле кондея это блок А, но я не вижу четкого названия (реле кондиционера) или как оно должно там называться.

не могу отстегнуть разъемы на самом кондиционере, блин что за черт, боюсь сломать, может кто подскажет. даже смешно блин.

кнопка включения кондея горит, вентили начинают тоже крутиться а вот перехода на нагрузку кондея я уже не слышу и не чувствую, похоже на муфту.

а где она стоит подскажи друже. прям закон подлости какой то и полоса невезения, позавчера выдернули зуб и ставить имплант 50 000 р, сегодня утром поломался брелок сигналки, перестал вообще что либо показывать, разобрал и перепаял контакт, все заработало, как раз таки после брелка завел авто и понял что компрессор кондея не работает, прям полоса блин.

Хочу спросить, тока что нажал кнопку кондея и не услышал характерного перехода на кондей и не почувствовал холода, понял сразу что что то не то, вылез из машины и проверил коробку с предохранителями под капотом, та что переворачивается вверх ногами когда открываешь, увидел надпись A/C 10 ампер, я так понимаю это и есть предохранитель, проверил он целый. Далее что я могу проверить посоветуйте, может схема где есть, я так понимаю кондиционер сам то не электрический естественно и приводится в движение от ременной передачи. маховик вращается всегда с двигателем но сам кондей включается за счет электрической муфты, сегодня тестер хочу купить и проверить приходит ли напруга, если приходит то получается сгорела катушка эл-муфты, других вариантов нет, если все так как описал то подскажите ее номер и где купить быть может.

Всем привет, смотрю тема не популярная очень, нет ответов но все же решусь написать-спросить, тока что нажал кнопку кондея и не услышал характерного перехода на кондей и не почувствовал холода, понял сразу что что то не то, вылез из машины и проверил коробку с предохранителями под капотом, та что переворачивается вверх ногами когда открываешь, увидел надпись A/C 10 ампер, я так понимаю это и есть предохранитель, проверил он целый. Далее что я могу проверить посоветуйте, может схема где есть, я так понимаю кондиционер сам то не электрический естественно и приводится в движение от ременной передачи. маховик вращается всегда с двигателем но сам кондей включается за счет электрической муфты, сегодня тестер хочу купить и проверить приходит ли напруга, если приходит то получается сгорела катушка эл-муфты, других вариантов нет, если все так как описал то подскажите ее номер и где купить быть может.

Для примера, вот купил я Denso / Щетка стеклоочистителя Wiper Blade, 600 мм за 1200 р и на 400 мм за 700 р, итого 1900 р за комплект, щетки бомба если честно, прям реально оч хорошие, технически заменить резинки не составит труда, поискал и нашел на замену вот такие резинки, по цене обе резинки под замену будут менее 400 р, не плохо я думаю, резинки заказал эти https://aliexpress.ru/item/32227968333.html?spm=a2g0v.search0302.3.18.38e2fc3ebVtJwa&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_0,searchweb201603_0,ppcSwitch_0&algo_pvid=c8efebcf-db16-48f3-8cc1-7226195dc60b&algo_expid=c8efebcf-db16-48f3-8cc1-7226195dc60b-2 отзывы хорошие и заказов почти 4000 человек. пс. Народ подскажите а какая щетка на 5 ую дверь у нас, что можно из аналогов.

@Pontiac спасибо значит подходит.

почитал что эти https://www.onlinetrade.ru/catalogue/shchetki_stekloochistitelya-c1909/denso/shchetka_stekloochistitelya_denso_hybrid_wiper_blade_600mm_24_gibridnaya_1_sht_dur_060l_du_060l-200961.html щетки вроде как хорошие, не могу понять они по креплению точно подходят скажите.

Народ привет, посоветуйте самые лучшие в плане покупки на сегодняшний день щетки и на лето и комплект на зиму.

Всем привет, движок 2 литровый, механика, с 2013 года езжу, брал новым, с каждым годом расход увеличивается, сейчас хватает полного бака на 460-480 км, бак 65 литров, бред какой то имхо, хотя компьютер рисует что расход у меня от 11 до 12 литров, а бака не хватает даже на 500 км. пс. что сделать чтоб кушал меньше, ТО прохожу у дилера, каждые 10000 км.

Всем доброе утро, подскажите по проблеме, было у меня пару лет назад такое уже но совершенно не помню причину возникновения, вообщем после шиномонтажа или после того как машину поднимают на подъемнике возникает лязг металла в задней подвеске, гремит реально как погремушка. Такое было как писал 2-3 года назад и мне пришлось ехать к ОФ Ниссан, там мне за 10 минут все исправили и вроде как причину возникновения озвучили, что то там задевало, но я ни как не могу вспомнить что это было, этой весной после замены колес на летнюю резину лязг возобновился сразу же как я проехал 100 метров от шиномонтажа, но куча работы не дали время поехать в ОФ дилеру, записался на завтра но все же мучает вопрос а может напишут добрые люди и я сам исправлю без дилера, заранее благодарю и с наступающим Днем России всех.

странно что под этим номером бьется куча проставок для пружин, и верхние и нижние Nissan 55034-EL000 Прокладка 55034-EL000 пружины задней нижняя 55034JD00А Проставка под заднюю пружину (ВЕРХНЯЯ 55034JD00A) 55034EN101 Проставка под заднюю пружину (ВЕРХНЯЯ 55034EN101) ну и еще куча похожих номеров.

спасибо я так понимаю нужно покупать под номером 55034 2 шт так, а на перед подскажите народ стандартные какие, напомню хочу убрать простаки, ну их нафиг.

немного не по теме, а как найти оригинальные родные накладки народ подскажите, чтоб как вариант убрать вообще раздолбаные полиуретановые и заменить на родные, какие каталожные номера.

полностью согласен но интересно все же в России нашлись такие умельцы, ради любопытства спрашиваю, да и Россияне думаю не допустили бы стертость локеров, что нибудь придумали.