Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

oserega1974

Супер ИКСоводы
  • Публикации

    512
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Все публикации пользователя oserega1974

  1. Тему создал, велком читать кому интересно.
  2. я туда уже пишу.
  3. скажите куда, я сделаю в тот раздел где нужно.
  4. а все собственно заработало, не знаю почему клапан не звонится вообще у меня пс. делаю отчет, есть косяки и есть что исправил, ждите.
  5. Просто видел обзоры на снятом он крутиться легко а вот с фреоном я так понимаю тяжело должен вращаться. Имхо Припоял, сейчас сопротивление показывает 03.8
  6. Спасибо, а подскажите сам вал компрессора как должен вращаться с трудом или легко.
  7. Ага, купил такой. В общем начинаю ремонт, купил все.
  8. кто подскажет номер подшипника на муфту чтоб самому сразу купить и заменить.
  9. Просто вот думаю на стоянке справлюсь ли я с разбором без слива фреона, хотя для меня заправить за 1500 р не проблема, но я ни генератор ни сам кондей не снимал вот и пугает.
  10. спасибо, хочу родную восстановить сегодня.
  11. ПО ССЫЛКЕ ЧТО ТО ВСЯ КАРТА БЬЕТСЯ.
  12. То есть термо предохранитель или сама катушка
  13. Если на 200к переключить и замкнуть то показывает 0, если на просто 200 то показывает 0.07
  14. Всё равно, как было 1 на мультиметре, так и показывает 1
  15. Я замерял и на корпус и между контактами на муфту и клапан, как на мультиметре былой 1 единица так и без изменегий
  16. Не совсем понимаю, так, питание 12 вольт приходит и на муфту и на клапан, далее по сопротивление замеояю и муфту и клапан и показывает ничего, значит если нет сопротивления то и не работает катушка муфты и клапана.
  17. Так выше писал, ничего не показывает вообще.
  18. Может я не то на мультиметре ставлю, вот фото, куда поставить, тавлю на 200 Эти разъёмы тестирую. Извиняюсь с телефона, не помню как под сполер положить.
  19. Наоборот, вообще не звонится, в омах на мультиметре, 200 выставил и ни на самих контактах на муфту без изменений и на корпус, как на мультиметре изначально 1 показывало так и при косание тоже самое, 1 показывает. А что такое 1,2,3,4
  20. И на массу-корпус, ноль тоже
  21. Прозвонил, вообще на самом компрессор в омах ноль показывает.
  22. Кое как снял, померял, 12 вольт приходит, получается на эти два разъёма идут питание 1 на муфту кондея а 2 на клапан, так куда далее копать, сразу пытаться муфту снять.?
  23. Парни как разъёмы эти снять, попытка номер 2 не удолась. Я имею ввиду разъёмы две штуки что на компрессор идут, и надавить на язычок пытался и под него отвёрткой, что то ни аак
  24. получается что реле сразу с предохранителем, и возможно в одной коробке должно быть.
  25. дело в том что вы показали не реле а предохранитель. я его сам нашел сразу же как только кондей перестал работать, предохранитель понятен и название его есть, а вот реле о котором все говорят не пойму какое.
×
×
  • Создать...