oserega1974

пробег пока 40000 км всего, амортизаторы в порядке, проверяли у дилера недавно, вот и подумал а смысл менять их.

Подскажите знающие вот по какому еще вопросу, заказывал Kilen Nissan X-Trail Heavy Duty. Артикул 59043 но поставщик предложил приобрести LESJOFORS 4262069, вопрос, это действительно одно и тоже, просто поставщик сказал что даже делает их одна компания. пс. уже их приобрел конечно но все же спросить хотел. Далее кроме вот такого комплекта, что еще потребуется, пружины подходят один в один, или требуется еще что то докупить, задние амортизаторы в порядке и их и оставлю пока. 1. пружины задние, LESJOFORS 4262069 2. Проставки передние 20 мм. 3. Проставки задние 25 мм. 4. Болты 6 шт м8 45 мм, нержавейка. спасибо.

Спасибо а гайки к болтам тоже покупать и сколько всего штук нужно, назад я так понял не нужно. получается 5 штук на передок так.

так стандартные вроде такой же длинны, и я честно не видел их но на других машинах они не болты а шпильки, прессуются прям в металлический треугольник, у нас не по такому типу разве, то есть я могу купить именно болт с головкой под ключ.

Купил полиуретановые подкладки, перед 20, зад 25, купил назад новые пружины, вожу много просели сильно, вопрос остался открытым только с болтами, какие купить, можно номер, ссылку или еще как указать точно, спасибо заранее. на Т-31 год 2013.

Оживлю тему сабик по каким то не понятным причинам вышел из строя, слетела катушка, по всем показателям это заводской брак да и профи так говорят, так как экспертиза и прочее процесс долгий то я решил купить новый, да и мысли о покупке появились после использования Ground Zero GZRW 25SPL, басит хорошо, но, не то что я все же хотел, заказал себе Morel ULTIMO TITANIUM 802 в 8 диаметре, хоть и поменьше чем Ground Zero, но мощи, качество звучания должно быть намного лучше, пришлось правда корпус саба переделать немного а точней сделал его более универсальный что ли. Поставил проставки, очень мощно все получилось и надежно, да и универсально, если есть необходимость использовать в 10 размере то кольца можно убрать, если в 8 размере то можно одеть, все на шурупах, на стыки наклеил полоски самоклеящего поролона, вот думаю на заднюю стенку саба (пока динамик в пути) наклеить вибро в 2 слоя, да и нужно теперь куда то девать внутренний литраж, так как Morel ULTIMO играет хорошо уже в 10 литрах, 15 максимум, пенопласт придется пихать скорей всего. пс. самая большая головная боль это придется усилок менять на более мощный, пионер не потянет его просто, параметры у сабика внушительные для своего размера. Максимальная мощность (10 мс), Вт : 3000 Мощность RMS, Вт : 800 Импеданс, Ом : 2 Чувствительность (2,83 В/м), дБ : 84 Частотный диапазон, Гц : 20 - 900 Материал диффузора : композит карбон-бумага Диаметр звуковой катушки, мм : 130 Высота звуковой катушки, мм : 37 Fs, Гц : 39 Qms : 3,88 Qes : 0,73 Qts : 0,62 Mms, гр : 107 Vas, л : 17 Xmax, мм : +-12,5 Монтажный диаметр, мм : 200 Монтажная глубина, мм : 114 Короб саба выглядит теперь так.

Это да, у меня их много. отпишу если интересно по завершению, после подключения и прочего. Усилок взял моноблок Pioneer GM-D9601, динамик на саб Ground Zero GZRW 25SPL, думаю хватит для басов именно мне а не улицы.

Ну что вроде сидит плотно и стильно далее покрыл все тонким слоем эпоксидки и заделал ямки от шурупов, эпоксидкой покрыл дабы в дальнейшем клей не впитывался в фанеру при обшивке саба материалом. :razz: далее, доделал шумку багажника и все собрал, после как мы покрыли смолой тонким слоем нам нужно немного шлифануть излишки и убрать глянец. Ну и примерка уже по месту, все ок продолжаем далее. Дальше уже не так монотонно и практически весело и интересно. пс. все таки практически завершение. материал выбрал на лицевую часть из каучука, полностью его называют винил (не путать с дермантином или кож замом) это слой с текстурой из каучука, толщиной от 05, до 2 мм, хз, разный наверное бывает, его еще используют на поклейку тарпед и руля, ну и прочей мелочевки, материал очень интересный, работать одно удовольствие, но новичку как мне сначала придется туго. Материал подобрал на 99% по текстуре и цвету обшивки багажника, отличить практически не возможно. :razz: Клей купил там же с винилом но далее я пожалел что купил данный флакон. :cry: клей в принципе очень хорош, но мне попался или брак или не знаю что, в общем после 1 мин использования он начал брызгать не тонкой полосой а струйкой, пробовал растворителем промывать не помогло, продувал компрессором так же. В итоге, слой клея лег не равномерно, нужно конечно было приехать в магазин и предъявить но я не стал, да ну блин ее нафиг. пузырики валиком раскатал как подсохло, пс ВАЖНО, наносим клей только на сам сабвуфер на корпус, на сам материал не нужно, ждем 1 час до высыхания клея, он не должен прилипать к рукам, ну и с помощью фена уже можно прикладывать каучук-винил и разглаживать валиком. Далее осторожно, без перегрева материала нагреваем и растягиваем по всей поверхности, лучше вдвоем, в моем случае была жена, лучшеб не брал ее, косячная. это по типу с женой обои клеить, без скандала никуда. */* Вот с задней стенкой из карпета полный конфуз если честно, ну ни как не мог поклеить, это наверное самое сложно для меня было, жуть одним словом, колхозно вроде как получилось. Выложу 1 фото, далее я переклеивал 2 раза, ну нету опыта блин и все тут. :cry: Получилось для 1 раза в принципе думаю не плохо, главное лицо а не задница. Ну и не удержался, примерка по мету стоянки моего саба. Вот в общем то и все пока, осталось просверлить отверстие под акустический провод в самом корпусе сабвуфера, привернуть динамик (шурупы под шестигранник) подключать буду на след недели, возможно, нехватка фитнансов

Хотел и сделал. Опишу тут, тема вроде об этом, постройку саба планировал ой как давно, хотелось иметь но не было возможности сделать из за нехватки времени и других причин, самая главная наверное боязнь что ничего у меня не получится, но тут обстоятельства по работе и прочее, все же сложилось так что решил я воплотить идею на все 100% Опишу процесс изготовления, муторно но оно того стоит, не жалею что начал делать, смотрим фото, описывать много смысла нет так как понятно по фото, немного комментарий естественно добавлю для фото. Всем привет, продолжу свою эпопею с шумкой багажника и изготовлением саба стелс в левое крыло. По шумке все доделал, вчера уже собрал всю пластмассу за исключением пола, пол не стелил так как придут провода и придется все равно вскрывать, шумка получилась практически идеально, был косячокс с тем что я положил ее слишком много, в обшивку правого крыла, пришлось снимать и убирать излишки так как не вставало по месту, с левым уже такого не было так как был опыт. Но, шумка получилась просто супер, как в БТР едешь, есть с чем сравнивать, на работу еду каждый день через дачный, там как после бомбежки, глухо теперь, жена сегодня удивилась сев первый раз в машину. :razz: по сабвуферу стелс, постройку саба планировал ой как давно, хотелось иметь но не было возможности сделать из за нехватки времени и других причин, самая главная наверное боязнь что ничего у меня не получится, но тут обстоятельства по работе и прочее, все же сложилось так что решил я воплотить идею на все 100% Опишу процесс изготовления, муторно но оно того стоит, не жалею что начал делать, смотрим фото, описывать много смысла нет так как понятно по фото, немного комментарий естественно добавлю для фото. Сначала снимаем пластиковый кожух, он нужен в дальнейшем для постройки саба. обклеиваем малярным скотчем дабы обезопасить пластмассу от повреждений. С фанерой мне повезло, 10 лет назад нам приехала реклама с Голландии, вот короба были из Голландской фанеры 20 мм, чудо прям, листов 10 у меня в запасе, так что кроить можно не боятся. :grin: Для удобства изготовил шаблоны из картона, далее прикладываем шаблон к фанере, обводим маркером и выпиливаем эл лобзиком, углы скашиваем и подгоняем для максимального сближения и облегания обшивки пластика. Инструмента понадобится всякого, болгарка с насадками под шлифовку, лобзик, шуруповерт и прочее. Суда в баночку я собирал опилки, пригодятся в дальнейшем для размешивания с эпоксидной смолой, смолу использовал полиэфирную. :razz: потихоньку, шаг за шагом получаем заднюю часть будущего сабвуфера-стелс. Шлифовать придется много и часто, используйте маску и респиратор, вот такой я, как после снега. Далее монотонно, каждый день приходилось добавлять в конструкцию детали из фанеры и ждать высыхания эпоксидной смолы, опять шлифовка, подгонка и прочее. Ну вот вроде и очертания появились, выпилил отверстие под динамик, это первый слой фанеры, в итоге на лицевой части их 2 по 20 мм, 40 мм. :razz: Ниша готова, можно выкладывать стекломатом, стекломат положил в 3 слоя. Прикрутил второй слой фанеры, далее шлифовка всего саба и подгонка по месту.

спасибо. но ссылки вы дали не на товар а на производителя.

Вчера зашумил дверь багажника и как следовало ожидать амортизаторы не держат, подскажите самое оптимальное решение, цена не имеет значение.

у меня так же Pioneer 8500 бт, радио практически не ловит, кто нашел решение в данной проблеме подскажите.

спасибо ))))

подскажите знающие где насчет антенны на Т31 почитать насчет замены, поиск на т32 только дает тему, а вообще нужно схему подключения антенного штатного усилителя и как выглядит этот самый усилитель.

да я в поиске забил и нашел топик про антенну, не смотрел что на т32 сори, теперь понятно что если мне переходник на антенну поставили то и питание на нее теперь не поступает или я путаю, главное тот усилитель что ссылку давал подойдет или нет. ))))))

Всем привет, подскажите а в машине Nissan X-Trail II 2.0 2013 г. со штатной магнитолой идет усилитель на антенну или нет, просто года 2 назад поставил себе Pioneer AVH-X8500BT и помню при установке мастера говорили что они переходник какой то на антенну ставили, после этого радио у меня практически перестало ловить, в центре города все ок а на окраинах нифига не ловит, но я то сильно не переживал так как музыку слушаю с HDD и ее у меня там много, но вот как то поднадоело все это дело и решил на радио переключится и вспомнил сей косяк, вот что думать и куда копать не пойму, вот такой девайс https://www.drive2.ru/l/288230376153046346/ развене подойдет если окажется что в самой конструкции антенны на крыше есть активная приблуда.

Прикольный девайс, а можно подробней что это за рамка такая, у самого кстати у меня такая же голова, 8500 пионер бт.

Спасибо, как оказалось клипса была сломана.

Не знаю как назвать эту деталь даже по этому и найти для меня сложно, вообщем есть сверчок в машине со стороны пассажира спереди, я внимательно стал смотреть и увидел что правая, белая декоративная планка бултыхается, она даже не закреплена почему то, как ее закрепить и как эта планка обзывается спасибо. пс. планка что идет от торпеды до крыши, боковая белая.

Спасибо парни за ответы и предостережения насчет подушки.

Подскажите тему как разобрать руль, точней нужно снять кнопки управления, то есть серебристые панельки, хочу обтянуть, спасибо.

Вообщем продолжение такое, возились с сигналкой часа 3-4, я приехал уже в 17.45 примерно, с обеда приходили смс о том что входили в режим программирования и периодически вплоть до 17 часов, видать работали искали причину, по приезду мне сообщили что ничего не получается да что же такое то блин. Попросил показать настройки в самом блоке сигнализации, полазил и подумал что раздел GSM и GPRS должны как то совместно работать, решил посмотреть настройки и сравнить, нашел что в разделе (экономия электроэнергии и еще чего то там) запрещен, но выше в этом же пункте была строчка (связь GPRS) запретить, подумал и предложил мастеру выбрать не запретить а разрешить, он долго меня уверял что это не связано с этим и наоборот будет только хуже так как сигналка мол менее активная станет и еще чего то там мне втирал. Первый раз он меня убедил, поковырялся он опять сам, сменил на последнюю прошивку, проверяю, входа нет как и не было через мобильное приложение и сайт,предлагаю ему уже настойчиво включить то есть разрешить эти разделы, сохраняем настройки и о чудо, я вхожу, ну вот как так то а, скажите. Вообщем все починили, и датчики каким то чудом заработали и вроде как все заработало, не проверял многое но и нет желания а то расстроюсь опять.

сегодня машину загоняю на ТО2 к оф дилеру там и задам вопрос о сигналке.

позвонил по они сами ничего подсказать не могут и не делают это, дали телефон в моем городе. созвонился с оф по этому телефону, сказали обратитесь туда где ставили, замкнутый круг.

попробовал зайти с команды 753 и как вошел убрал галочку и сохранился, вышел и попытался войти снова не получилось, набрал команду 753 опять вошел, поставил галочку в настройках (входить автоматически при подключение) сохранился и вышел, не помогло только с командой входит, автоматом никак.