Chiper

Авто 2013 г. раньше в режим Авто + противотуманки при выключении зажигания все тухло , а теперь после смены лобовика у оф. В тех же положениях и при выключении зажиания все горит пока не откроешь дверь и тогда все тухнет , че за и как это отключить.

А с че вы так настаиваете на повреждениях там избыть не может не чему повреждаться.

Считаю дальнейшую дискуссию бессмысленной так как человеку уже помогли и проблемма решина.

Проволокой через отгиб двери открываются все авто даже люкс и повреждений там быть никаких не может , ну если вы топором дверь отгибать не будень только )))

Берется стальная проволока , делается из нее крюк чтобы из нутри дотянуться и открыть ручку , затем берети тряпку и через нее отверткой ( большой) понадобится две , отгибаете за угол водительскую дверь , не бойтесь ничего с ней не будет , отгибаете и просовываете крюк , подцепляем ручку открывания двери и вуаля все. Не бойтесь дверь не погнется.

Расчитайте пожалуйста ОСАГО В данный момент Ингосстрах страховых случаев не было Вписанно два водителя с коэффициентом 75 и 65 X-trail -2,5 , 169 л.с. Мне насчитали в согласии 9800₽ , а через У сервис ( просто там страховался) насчитали 8560₽ Или вы без каско осаго не считаете ?

Так может кто знает сколько родные Пыльники шруза ходят ?

Зимой ставил Бош аква твин , зимой нормально работали , а в конце лета заметил что размазывать стали. По каско махнул лобовик и решил дворники тоже махнуть долго выбирал ( Бош уже не хочется) взял Денсо гибридные надеюсь годок прослужат.

После прохождения Т О -60 и замени по гарантии втулок переднего стабилизатора обнаружил Порванный внешний передний правый Пылиник шруз, вот меня удивляет как он порваться , гарантийный ли это случай. И как теперь доказать официал что по их вине он был порван. Авто на гарантии. Всегда думал что пыльнки шруза как минимум больше 100 000 км должны ходить.

А как бы мне рассчитать у Вас полис ОСАГО , сегодня в согласии насчитали 9800 ₽ X-trail, 2.5 , сентябрь 2013 г. В данный момент заканчивается полис в игосстрахе ( платил за него 4 435 ₽) Вписано два водителя у одного коэффициент 75 у другого 65 ,прописка у обоих в Москве Страховых случаев не было.

Средний расход 2,5 Вариатор , стил вождения резкий , Москва - пробки АИ 92 13,5 - 14,5, после промывки топливной системы и перехода на АИ 95 расход упал до 11,5-12,5 по те же маршрутам и с тем же стилем вождения и с постоянно включенным климатом , фарами, противотуманками, музыкой и утяжелением авто примерно на 150-200. Делал эсперемент при средней скорости 60-90 км/ ч при средних пробках и без резких движений достиг результата 8,5 но я так ездить не могу нервов или терпелки не хватает поэтому меня все устраивает как есть. Если вас не устраивает проверьте свечи , топливную систему и перейдите на хороший бензин, а если и это не устраивает то меняйте авто , купите Аку и наслаждайтесь , залил 10 л. и ездиешь неделю.

В переднем и в заднем редукторе по 550 гр и при замене одного литра мало.

Ну не знаю я вот примерно 1,5 года тоже ездил на АИ 92 и вроде разницу не замечал с АИ 95 , пока не попал и не пришлось промывать топливную систему , а после этого заправился на шел 95 и ооооооо как она умеет ездить и разница резко ощутима , а если жаба при заправке шепчит что АИ 92 дешевле лей его и разници ни какой только переплата то это не правда это мнение жабы, а едит мягче и шустрее и экономичнее на АИ 95 проверено лично и это мое мнение и экономии на АИ 92 нет ни какой абсолютно.

А вы юрист или натаскались в связи с проблемо. P. S. Мой аплодисменты за ваше упорство. Я в данный момент поставил авто мелким работам по покраски задней двери , ну оформил пару потеттостей по каско , вобщем все до кучи , и разговорился с мастером приемщиком по поводу АСАГО от него и услышал что будет полный капец и в примере он описал пирено ваш случай , что мол есть одобреный нашим великим государством связи с краинеми выступлениями страховщиков что они бедные и несчастные , им подписали официально список запчастей с сильно заниженным ценником и сопственно по этому поводу идут большие тяжбы с судами к примеру с его слов ваша поврежденная деталь стоит у официалов 20 000 ₽ по рынку она стоит 12 000₽ а по нанесенным вам повреждениям ( вы не виноваты и ВЫ лишь заработали себе Геморой за свои же деньги потраченные на ОСАГу которая увеличилась более чем в двое ) и ВАМ говорят выплаты Ваши составят судя законному прейскуранту 6 000₽ и вот как хотите на них так и чинитесь а то, что не хватает так это Ваши проблемы )))) вобщем сам в культурном шоке .

Делал себе ,,,,, отдовал на тот момент ( 2 года назад) 22500 залил антишумом все днище и арки , плюс обработка скрытых полостей , приабрел и устоновил у них же задние подкрылки, и поставил 4 листа защиты ( привез с собой). Работа заняла целый день , работой очень доволен, на мой взгляд потраченных денег оно стоит.

Как 40 гр не хватило , так там масло то всего 550 гр или вы меяли в двух редукторах.

Это все понятно сами сервимены удивляются что в пафике оставили , а в трейле убрали и масло в переднем редукторе чернее чем в заднем при замене. Я вот на 30000 менял но в сервисе сейчас хочу сам махнуть и по-моему самое геморройное это защиту снять. Почему-то всегбсуждт про замену масла в заднем редукторе , а про передний что все забыли что ли?

Был на ТО 60 и мне поведали что сняли с регламента работ замену масла в переднем редукторе , странно , а масло там грязнее сливается чем из заднего.

Гарантираванных 60 тыров, на гарантированном идеальном топливе евро 5 коево очень мало , и делать такое топливо мы умеем но только на экспорт , а для себя и солнышко сойдет. Так что не экономьте на промывке и чистке заслонки и проверяйте ,а лучше меняйте свечи на 30000 и при таких изоляторах ни чего хорошего для катушек зажигания и в целом ДВС ни ожидайте. Можно конечно себя тешить мол я то лучше знаю , что бенз норм да и свечи тож нормальные веть на жигулях ездил и не на таких , а потом хвалиться что вы лошары свечи дорогущие меняите , а я на них по 100 000 км гоняю и хоть бы хрен но это дело каждого и пожалуй каждый после таких высказываний не договаривает что ДВС не ровно работает или забыл уже как он правильно должен работать и катушки зажигания сгорели по старости или наверное вода попала , а потом моторчик печки еще сгорел дорогущий , а все из за того что копеечный фильтр салона вовремя не менял но это уже так к слову. Вобщем ребят меняйте все вовремя и не слушайте вы свою жабу она вам хорошего не посоветует.

Изолятор свечи пробит и свеча работает не равномерно к замене однозначно. Хотя на них можно промыть фарсунки.

Вот полностью согласен , лучше то и не скажешь , любите свой ДВС и MCVT прогревами перед началом движения да и в начале движения.

На сколько я помню свечи для 2,0 другие и дешевле в двое.

К счастью заказной угон это не про трейл.

С крадунами общался через хороших знакомых которым они не откажут. На прямую естественно никто разговаривать со мной не стал бы , ну ли был бы 100% развод. Вместе с 200 забрали еще два японца Камри нафаршированую противоугон ками и спутником и мояком и мазду-6 новую неделю из салона и тоже со спутником , месяц назад забрали прадик новый из под камер и ворот с электроприводом.

Углублялся в тему угона после того как крузака из под окон увели и профи угонщики к которым обращались за помощью сказали забудь авто взяли под хозяина.