rubberdick
-
Публикации
1430 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1
Все публикации пользователя rubberdick
-
Мож гидрокомпенсаторы плохо справляются, если масло иное чем прописано используется. Например жидкое.
-
Там низкий уровень с датчика - скорее всего показывает что нет наддува, а он есть. Или турбина дует в атмосферу а не во впускной коллектор.
-
А как поняли что турбина дует ого го? Динамика не изменилась? Как ошибка влияет? А мозги не понимают как дует турбина и неправильно корректирует подачу топлива. Ошибка 0237 - низкий уровень с датчика давления турбины. Или турбина не дует, или утечка воздуха (порвался патрубок или дырка в интеркулере), или неисправен датчик (обрыв в цепи).
-
Это ошибка датчика давления турбины стоит он на узле дроссельной заслонки у нас, а у него t30
-
Вопрос к опытным (особенности дизельных авто)
rubberdick ответил в тему пользователя genttw в Дизельный Nissan X-Trail
Тут кто то писал про соленоиды зеленый и красный на вашем ТНВД. В них дело. Не компрессию нужно мерить а давление топлива. Походу пока не создастся норм давление - машина не заводится. А тут нужно смотреть (подсос воздуха, регулятор давления на ТНВД, слив форсунок в обратку, подкачивающий насос (если есть)) -
Остановишь машину на уклоне - будет 10 раз из 10 так. На х** диагностику. Нормальная работа паркинга в АКПП
-
Когда погонит масло турбина - вы узнаете об этом сразу. Можно сказать так: по маслу в выхлопной трубе, а не в воздуховодах.
-
В нашем датчике стоят 3 терморезистора (грубо назовем их так) 1. Мерит t впускного воздуха 2. Подогреваемый 3. Измерительный Любое замасливание изменит измеренные температуры, поэтому от чистоты его впрямую зависят показатели расхода воздуха и коррекция впрыска количества топлива. В обычном бензине куча присадок. Они могут оставлять пленку на поверхности датчика. Поэтому берется чистый бензин "Галоша" или иначе Нефрас . В Леруа-Мерлен есть всегда.
-
Случилось сегодня. Регенерация сажевого
rubberdick ответил в тему пользователя Maximum-T31 в T31 - дизель M9R
Да греть его бесполезно. Завел да поехал - на ходу он быстрей прогреется. Просто первые километры не топить в пол. -
Скажу одно: какая то подушка износилась и при нагрузке на АКПП агрегат сам или мотор смещается и начинает барабанить по чему то кузовному. Вибрация передается. Было так на Тииде: при износе задней подушки двигла при переводе в D - впускной смещался и барабанил по вакуумному усилителю тормозов. Звук был похожий и вибрация на педали тормоза была знатная. Кстати еще подрамник может быть или по защите картера барабанит.
-
Случилось сегодня. Регенерация сажевого
rubberdick ответил в тему пользователя Maximum-T31 в T31 - дизель M9R
Катализатор то на месте. Вот пока прогреется и не дожигает окислы азота и прочую хрень. Абсолютно верно. У меня аналогично. Если все время тошнить по пробкам + прогревы и нет скоростных участков = ДПФ не будет сам очищаться. -
Случилось сегодня. Регенерация сажевого
rubberdick ответил в тему пользователя Maximum-T31 в T31 - дизель M9R
Не совсем верно. Черный дым (сажа) валит когда мало воздуха или когда перелив топлива. У меня на дизельном Hyundai Terracan с турбиной было все ОК а форсунки лили в цилиндр. Черный дым серил при разгоне. Звезда турбине может быть когда нет наддува (направляюшие лопаток закисли) тогда просто не едет без дыма. Или когда конец подшипникам турбины и масло валит во впускной и в выхлопную - тогда сизый дым на всю дорогу или вразнос может пойти мотор. Белый дым - несгоревшее топливо или антифриз. -
Случилось сегодня. Регенерация сажевого
rubberdick ответил в тему пользователя Maximum-T31 в T31 - дизель M9R
Человек же говорит Всегда думал. А всегда - это и Икарус и Камаз и МАЗ. У них экологический класс "0", а может и "Евро минус 4" -
Это пока для меня загадка.... :-D
-
Случилось сегодня. Регенерация сажевого
rubberdick ответил в тему пользователя Maximum-T31 в T31 - дизель M9R
Не в каждом дизеле есть сажевый фильтр и его регенерация. Если его нет, а дым валит то звезда турбине, а может и поршневой и топливной... -
X-Trail dci чип-тюнинг
rubberdick ответил в тему пользователя V6-24 в Тюнинг двигателя, выхлопной системы, установка ГБО и подогрева
Добавь еще допнагрузку на АКПП, ШРУСы, раздатку, дифференциал. -
Вот так нагляднее
- 712 ответов
-
- 1
-
-
- топливный фильтр
- топливо
- (и ещё 4)
-
Через него идет слив в бак обратки с форсунок и излишков из топливной рампы регулятором давления. Далее по пути в бак к сливу прибавляется слив из ТНВД (overflow)
- 712 ответов
-
- 1
-
-
- топливный фильтр
- топливо
- (и ещё 4)
-
Начни с воздуха - проверь воздушный фильтр (не задыхается ли машина) и если нет то недостаточное давление топлива в рампе. Это может и регулятор давления (что самое по деньгам безобидное) и ТНВД (тут уже попадалово на деньги)
-
Съездили в Башкирию и обратно: на 4000 км при средней скорости 75 км/ч расход все тот же 7.5 Причем первых 400 км заправился на Роснефть ДТ-Фора так расход был 6.7-6.9 при той же манере езды. Далее уже заливал все подряд. До подъезда к Москве расход прыгал 7.3-7.4 и уже около Москвы обосновался на 7.5 но там я уже топил от души.
-
Выложи свою установку провента - фотки.
-
Странный шум ( гул ) 3-5 секунд после пуска двигателя
rubberdick ответил в тему пользователя Olegko в T31 - дизель M9R
Смотреть нужно вакуумную систему. От вакуумного насоса по всем трубкам. Проверить соленоид турбины - он часто воет, жужжит, хрюкает. А также теплообменник EGR там привод заслонки байпаса тоже от вакуума и соленоид байпаса. -
Вопрос к опытным (особенности дизельных авто)
rubberdick ответил в тему пользователя genttw в Дизельный Nissan X-Trail
Если полязгивание идет под крышки и реже чем обороты коленвала - мое мнение что это один из гидрокомпенсаторов клапанов не работает, или работает неправильно. Засорился и маслом не наполняется как нужно. Просто сдох, спускает масло и т.д. Т.к. это проходит с прогревом - как раз тепловые зазоры выбираются в клапане. Ну и на крайний случай может форсунка клацает.... -
Полностью согласен и подтверждаю. У меня так же. При таком уровне вынос масла минимален. У меня при полном уровне замасливался каждые 1000 км, а при активной езде даже чаще. Теперь и 5000 км проехал расход стоит 7.5-7.7 - даже лезть туда не буду.
-
Вопрос к опытным (особенности дизельных авто)
rubberdick ответил в тему пользователя genttw в Дизельный Nissan X-Trail
Да что то я не слышу никакого криминала. Нормально рокочет дизель. Поезд видимо ушел...