Demm

Вопрос к тем кто удалил сажевик. Стал ли вонять как камаз???

Автор. Когда загорятся есп и абс посмотри горят ли стопы. Мне такая проблема конопатила мозг 4 месяца и только во влажную погоду

А что за 4клопа? Пытался снять-ни фига не вышло. Что там можно подцепить-не видно. Спасибо

Сеня хотел разобраться с люфтом вперед назад. Снял кресло. У меня электро привод, люфтят салазки. И хрен чего там сделаешь(( люфт на ширину дырок по которым шестеренка двигает вперед назад кресло. В крайних положениях люфта нету.

Я менял на угольный. Не оригинал. Но воняет(

У меня по вину через оригинальный каталог дает 11720-00Q1P

Пластины эти стоят, но вы мне объясните физику процесса, как они от писка избавляют? По опыту пары моих Шкод до этого, на которых нет такого девайса в принципе (пластин) - скрипит именно неудачная связка колодка+диск. Лежали у меня колодки ЛПР, а диски я купил трв - пищали(( потом купил колодки трв(которые были дешевше, чем ЛПР на 300р - тишина. ПС это я про прошлую октавию И на форде не встречал я этих пластин

Народ, а как снять верхний стоп, который над задним стеклом?

Не, смазку не клал. Но холодные не пищат, прогреваются - пищат, когда притормаживаешь в пробке. Как тут смазка поможет?

У кого дизель, у вас салонник угольный устраняет запахи от передних машин? А то у меня пипец - нюхаю все машины(( заказал новый, может старый замялся, при установке.

Пищат у меня эти акебоно, когда прогреются. И не хило, на малых скоростях, придется все равно ставить оригинал(( Старые были ниссан - тихо все было.

да в морозы много скрипов вылазит. ТОже расход вырос немного. но в принципе около 10ки по мск

А подробного отчета о поездке нету? а то была мысль примерно этим же маршрутом ехать. Интересует общее время в пути, время на привалах. Сколько дней каталки было, на скока ездили. В какую цену дорога стала? (бензин+платные дороги) Ехали без снаряги? В один или два руля? ПС к машине не относится, но интересно)))

а как в этих линзах реализован дальний свет?

Мое ИМХО два варианта 1) получать полную выплату и брать новый икс (точнее бу, но посвежее) 2) забрать годные остатки и чинить в другом сервисе (например тыц НЕ РЕКЛАМА, сам у них не чинил, но очень понравились фото отчеты, на фишках периодически выкладывают) у них и оценить ремонт. НО выплата с годными остатками такая: полная каско - амортизация - стоимость годных остатков = сумма выплаты. Как они оценят эти годные остатки - хз .

про годные остатки можно сказать только видя повреждения (фотку бы) По нынешним раскладам со страховой можно взыскать полную суммы КАСКО без амортизации, если оставить машину им. Иногда страховая добровольно идет, а иногда в суд надо. Но если судится, то можно взыскать Полную стоимость, издержки, штраф (50% от полной стоимости). Еще слышал, что есть фирмы которые купят все эти судебные проблемы, выплатив полную стоимость каски (им интересен этот штраф). Так что выплата с амортизацией - вообще не вариант. Про все это подробно написано, поиск в яндексе(гугле) рулит))) ПС по ссылкам пусто

А у нас фильтр есть?

вот сюда http://x-trail-club.ru/forums/topic/15125-pakhnet-gorelym-v-salone-t31-2011/

У меня подклинивает немного правый. Стоит ли лезть или ждать когда хуже станет. ну или когда стоит этим озаботиться?

Шумку делать надо. Я первый месяц тож напрягался. Потом привык)

А я оторвал эту хрень, тк не было ее на старых. Она на внутр колодке должна быть?

Я вот тут подумал, может ли такая фигня быть, если коротит где-то в фаре и показал бы консалт при этом ошибку концевика? Потому как машину мыл в субботу, и с субботы же горят стопати, сразу после заводки, но если перезавести ее несколько раз и фары погасли, то в движении редко загораются.

Всмысле между корупусом концевика? чтоб язычек концевика торчал на 1мм ? Кто-нить может глянуть, как стоит ? Сходил попробовал поставить по другому. 1-2мм там сделать не получится. ход концевика всего 1 мм. да и пробовал переставлять в разные положения - всеравно загорается

Рано радовался, не ушла эта хрень((( Не пойму в чем проблема. походу где-то контакт плохой((( Причем если зажигание выключено, работает норм(долго нажимал) . Заводишь машину и периодически загорается. И наблюдал такую картину, завел машину, стою сзади нее. стопари не горят, потом пару раз моргнули и загорелись (педаль никто не трогал). Был в сервисе, еще до замены концевика. консалт показал ошибку по этому концевику и все. Народ, как у вас стоит этот концевик? Корпус(черный) вплотную к упору на педали или виден белый язычек и корпус слегка отстоит от упора?