Мэддок

@Arkadiy_82 Вы какое набрали? У меня на Озоне на 3 замены получилось на 7650 где-то (4шт по 4л). Ravenol VST

Такая же ерунда. Поменял опорники, исчезло. Сгонял в Мордовию, вновь появилось. Надо заехать на подъемник, глянуть

@PaF https://www.wildberries.ru/catalog/7375797/detail.aspx?targetUrl=RG&_ga=2.238388224.106814295.1572952011-1365072675.1570432877&_gac=1.241905078.1570438067.EAIaIQobChMI2-bLu82J5QIV18qyCh1vSAzfEAQYBCABEgKi_PD_BwE https://www.wildberries.ru/catalog/7375797/detail.aspx?targetUrl=RG&_ga=2.238388224.106814295.1572952011-1365072675.1570432877&_gac=1.241905078.1570438067.EAIaIQobChMI2-bLu82J5QIV18qyCh1vSAzfEAQYBCABEgKi_PD_BwE Надеюсь, не накажут Админы...

@PaF , Уайлдберриз. 650мм - 496р 400мм - 403р. Только что заказал такие

Делаете, но в цифрах или не разбираетесь, или хотите убедить клиента об их "неправильных" значениях. Зачем? Вопрос риторический. Ошибки надо правильно интерпретировать. Но... Закручивали без нашего с Вами присутствия. Вы не обновляли СЧЕТЧИК старения масла, т.к. у Вас разрядился сканер, о чем сообщили мне на следующий день, когда я перезванивал! Возможно она и была бы, если бы я сам не видел лужи масла на защите, после снятия которой, пробка свободно вращалась пальцами. Георгий, хорошо, что хоть что-то Вам не кажется...

Нет. Но после смены помпы звук и вибрация почти ушли. Понаблюдаем...

Аналогичная проблема. Как решали?

О! Нужная тема. Наконец-то!

Всем привет! Итак, озадачился я очередной сменой масла в вариаторе. Пробег 130 т.км. До этого делал частичную на 60 и 90тыс без снятия поддона но с фильтром тонкой очистки. , на этот раз решил с поддоном и, возможно, ФГО. Ранее обращался в Юнион-моторс, но они не снимают поддон почему-то. Ну ладно, выбор есть. И пал он на активно рекламируемую Форумом компанию СТ-Моторс. Почему бы и нет? Ребята профессионалы, давно работают с Ниссаном и Инфинити, тем более по акции частичная смена масла без ФГО - 9т.р. Поменяли, все хорошо, на магнитах допустимое количество "пыли", ФГО визуально норм. Все собрали, но уровень масла почему-то не проверили, а может и проверили. Заодно провели диагностику, нашли некоторые ошибки Уверяли, что я однажды не смог ехать, т.к. коробка была в аварийном режиме. Видимо я был очень пьян..., или не я... Напугали низким давлением и перегревом масла вариатора до 166у.е., датчик старения не смотрели и, соответственно, не сбрасывали. Ошибки скинули, рекомендовали чистить радиаторы, тем более у них это можно сделать недорого, за 7т.р. Ок, конечно, это же вариатор, с ним нельзя шутить. Решили, что немного покатаюсь на "новом" масле и приеду на повторную диагностику и промывку радиаторов. И что-то я загрустил, никогда не беспокоил меня этот вариатор, прицеп не возил, не буксовал, особо резко не стартовал, берёг, короче. А тут такое... Поизучал интернет, вроде ошибки не критичные, температура тоже вроде не большая... Хм... Ну ладно, думаю, покатаюсь немного и заеду в другое место на диагностику, мало-ли. А тут решил поменять ремень генератора и заодно послушать откуда идет шум на холодную, как от подшипника. Оказалось помпа умирает. Ремень же меняли на подъемнике и на защите снизу мастер обратил внимание на некоторое количество масла в виде свисающих капель. Странно, никогда такого не было. Сняли защиту и..... Сливная пробка поддона вариатора не закручена, крутится пальцами и с нее капает масло! Тут я немного уху ел. А ведь я на следующий день собирался ехать 300км от Москвы. Посмотрели по уровню, слава богу они перелили. Уровень все еще был выше нормы. На следующий день поехал в Рекпп (можете считать рекламой), провели диагностику варика. Проводили не так как в Стмоторс почему-то, катались на машине, меряли в разных режимах. Вердикт - для пробега в 130т.км ничего особенного, все в пределах допустимого, датчик старения в районе 250ед - обнулили. Уровень масла привели в норму, откачав около 300мл. Даже денег не взяли) Вот как-то так...

В Техкоме помпа 2900 В Емексе 3200

@Игорь55 @Pzm76 @ruls @Ровермен @mechanic , всем спасибо за участие. Заказал оригинал, как у Игоря) + антифриз 5л

В Москве редко бываю. Как и в Мытищах, впрочем) Чем ТехКом лучше других посредников, типа Экзиста или Емекса?

Был бы признателен Игорю. Ждем) Привык) Экзист уже не тот?

@Pzm76 у него другой артикул. По нему нет моего авто в списке

@Pzm76 экзист так дает.

@mechanic , оригинал 3 700. Представленные аналоги по 1 500.

Посоветуйте, какую взять ПОМПУ? Двиг 2,5, Т31 Оригинал? INA? LinxAuto?

@Rekpp Объем работ, цена? Я предыдущего оратора спрашивал. 2012г, 2,5л

Объем работ, цена?

Зашел в большой магазин масел взять очередную канистру Ниссановского 5-40. Продавец убедил попробовать в эту цену голландское MPM 5-40. Говорит, база "поинтереснее". Взял на пробу. Что скажете? На Ойл-клабе про него мало инфы... П.с.: поклонники Лукойла, не обижайтесь)

Думаю вернутся к квадратной форме икса. Прям вот почти уверен.

Да, уже родил. Обошлось без разрывов и порезов )

Выбрал 1-е. Смотрел кучу тестов, во многих были в тройке. Показались шумноватыми. В остальном - ХЗ, не эксперт.

Закупился для ШВИ багажника, дверей. Скажите, коллеги, какой инструмент, кроме съёмников, ножниц, ножа, валика и рук надо. Ключи может какие - отвернуть гаечки? А?

Здрасте, ЩИЗанутые! Скажите, пожалуйста, сколько квадратов (кв.м.) брать на багажник с арками, заднюю дверь и под заднее сиденье? И какая максимальная толщина 2-х слоев вместе?