100pizzod

у меня Квайф, локрайт - это скорее разблокировка)

это паджеро, а не патрол

варик не при чем. нижний кронштейн силовой установки приказал долго жить.

ребят, столкнулся с проблемой: при переключении с R на D и обратно ощущаю довольно таки сильные удары. не обычные вибрации и толчки, а именно удары. едет машина отлично во всем диапазоне скоростей 0-120. при переключении P-D D-N (и тоже самое с R) наблюдаются обычные вибрации и легкие толчки. джеки чанов не наблюдается. было у кого подобное?

рено-ниссан-автоваз-митсубиси)))

SerKorсочувствую. каско есть? да, но сейчас совсем крах какой-то. на драйве пару дней назад было сообщение - "уехал" хитрый 2012 2.0 в питере... паджеро спорт начали таскать усилено...

8000 за прошивку со вскрытием ЭБУ?

235-60-18 только с подъемом подвески 225-65-17 встанет без подъема впритык

Хорошо написано) "Неведомая хрень" - скорее всего камушек попал под кожух тормозного диска, потом вылетел. Были уже до этого в Грузии?

http://l-chip.ru/tseny/80-marki-avto/56-nissan.html лазил по инету, наткнулся. ставят вроде прошивки АДАКТ... ценник за 2.5л - 8000р... даже как-то подозрительно))

да никакого толка от этого не будет, будет очередная кормушка для полицейских инспекторов дорожного регулирования. и то, только первое время. почему? например, дорога м5 "урал" самарская, ульяновская области - да там по встречке через сплошную косяками по 5 машин ходят и встречные машины на обочину щемят! очень удивлялся куда смотрят дпс, ведь 100% знают про обстановку на дорогах и ничего не делают. купонов можно настричь на месяц вперед и выполнить план по "палкам". дорога тула-новомосковск, сейчас регулярно по ней мотаюсь, периодически в одних и тех же местах (идет какой-нибудь тихоходный бригадир и собирает колонну) наблюдаю как народ через сплошную ездит как через прерывистую, как будто у нас за это дело штраф 500 рублей как в 90-е... всем все пофиг. а вообще если водителям назначать штраф 5000руб., то пешеходам надо назначать такой же, ибо совсем обнаглели. особенно бабки. в рашке вся строгость закона компенсируется не обязательностью его соблюдения зато, в случае чего за любым грешок водится и можно устроить покатушки на "воронке"

в общем ситуация как с тех обслуживанием - сначала передали частникам, потом заскулили мол верните обратно. вангую, что тоже самое будет со сдачей экзаменов тасуют туда-сюда, изображают какую-то деятельность, лучше бы за безопасностью на дорогах следили.

при усиленых пружинах и проставках 20мм - бьют, у вас с проставками 25мм бить будут 100%, покупайте сразу, чтобы потом 2 раза под машину не лазить

если будут стоять усиленные пружины и проставки 25мм, то нужно однозначно ставить аморты от каптивы. у меня усиленные пружины и проставки 20мм потребовали установки более длинноходных амортеров.

имхо, и к лучшему если посмотреть авто в Туле надо будет, то...

передних усиленных нет в природе нет, если только от дизеля)

могу посмотреть. но сразу: 1. машине 8 лет - пробег 102т.км., сумнительно, однако 2. фары головного освещения затерты (отсыл к пробегу), а птф довольно таки свежо выглядят (отсыл к дтп) п.с. только увидел, что автомобиль уже продан. Rodmanне вы ли новый обладатель?)))

по осям посадочные под поворотный кулак подходят, теперь нужно найти стойку от терраны и посмотреть как она вообще встанет)

в плане с чего им вскипать? я имел ввиду то, что варить не буду. ищу сейчас убитые стойки от террано-патфайндера в кузове р50. визуально сверловка похожа, что там по факту - хз.

да, у поворотного кулака отверстия не совпадут, видно даже чисто визуально. решил поискать в рамках "концерна". ищу сейчас убитые стойки от террано\патфайндера р50.

что-то как-то... ручник как на лягушатных авто - кнопкой, режим трансмиссии шайбой... за что этот сарай любили, имхо, так это за архаичность и надежность конструкции. пластиковые молдинги убрали, теперь если пробираться где-то, то царапать непосредственно ЛКП кузова... теперь больше понторезка, чем джип, имхо. внешне интересней чем предыдущий паджеро, но корма - омг... жуть!

всем доброго дня. съездил с таким лифтом на Алтай и могу заметить следующее - автомобиль стало сложнее вывесить на диагональ. по привычке едешь и думаешь - сейчас вывесится, самоблок хрустеть будет, ан нет! отлично все проходит. по большим кочкам на небольшой скорости стало комфортней ездить - если раньше на отбой стучала передняя и задняя подвеска, то теперь стучит только передняя в связи с чем имею некоторые мысли по замене передней стойки на более длинноходную без установки проставки. например от той же самой каптивы? смотрел стойки от мурано - там они кажется короткоходней...