mechanic

@Ровермен Тебе не грозит,там от ГОКа излишки металла на себя всю коррозию забирают

@Александр61 Может подрезать кто хотел да не получилось,вот гайки и ослабли.

@Chiken90 Повторюсь, зачем в такой хлопотной работе искать подходящую запчасть за 1500р,если есть 100% запчасть за 3200р,которая для ниссана,для этого двигателя? Это же не колодки поменять сняв колесо,если они аналогичные не понравились своей работой или быстро износились?

@Pzm76 Я на двухлитровом поездил,честно два с половиной повеселей и это заметно @sergei36 Как понять не тот вариант? А смысл покупать более объёмистый двигатель и ездить на нём как на менее объёмном и тратить больше бензина?

@sergei36 На 2.5L не дать под сраку? Зачем он тогда с таким объёмом ? Я лучше масло буду доливать,но прокачусь с наслаждением.

@Chiken90 А чем 12033-JG30A эти не устраивают? Заняться такой не простой работай как разборка двигателя,и искать аналоги ?

@Ровермен Поддерживаю на счёт распродаж 11.11 на али,я магнитолу 11.11.2015 заказал за 15107,83р ,а она уже в середине декабря без распродажи 14470р стоила .

А если бы X-trail столько стоил у него бы место с зади да и вообще везде стало больше,я и в Pathfinder c зади места не заметил,а цену да.

Сегодня ехал в Audi Q5 2011г на заднем сидении места просто пипец сколько не смотря на отодвинутые на зад передние сиденья,наверное перед ногами можно сумки поставить и они не будут мешаться,вот поставить треил рядом вроде бы размерами не отличаются X-trail T31 4636 см длина Audi 4629,в WV Passat с зади тоже много места и с переди,делают же немцы кузов просторным почему япошки нет?

На резинке всё равно написано 54570JD000,а так если вчера не чего не изменилось должен быть такой. Также наверное и подрамника

Дим у тебя прям необычный автомобиль для 2007г,с кузовом проблем нет,руль не скрипит хотя наверное из100% у 100 скрипел или скрипит,масло ну не грамма от замены до замены не употребляет,вообщем если кто то пишет о проблеме то у тебя такой не когда не было,вот подфартило

@Игорь55 У GOBLIN 555 был 2,5 L 2008г. На нём и ездить по веселей

@Pzm76 Типо в 901066 ремне 10 лент а в 901047 12 лент

@Ровермен Один ремень усиленный 24р,а так за ремонт 88р он отдал.

@Игорь55 У меня знакомому на OUTLANDER(47й) предложили при ремонте 24 рубля он согласился.

@Игорь55 Ремень усиленный будешь ставить?

Вот сделали бы сразу 3 отверстия в панеле под аварийку,сигнализатор непристёгнутых ремней и круговой обзор прям сегодня бы заказал очень нравиться большой экран.

Гнилых ВАЗов конечно много было,но поездил на всех начиная с 21013 и заканчивая 21099 имея их в собственности я на третий и на пятой двери не чего подобного не замечал как на X-trail,и не только у себя, в 1994г была восьмёрка мокрый асфальт 3 года 1994г.в, в 1997г была девятка изумруд тоже 3 года 1997г.в.

@~don~ L248 КЕ902-99945 за 1090р поменять через 60т/км (не позволяет)? Надо дольше проездить ? Я думаю в самый раз и двс спасибо скажет

Был недавно с приятелем в конторе по ремонту АКПП так там или меняют гидроблок или нет,а в соленойды не лазиют,поскольку считают это пустым занятием после которого только проблемы от клиентов.

@kochetkov_da Ну если по вашм ответам про вариатор это мне пофиг,это меня не волнует,я считаю что это не надо,что там в карабасе пусть знают те кто этим занимается,зачем вы в техническом разделе общаетесь с людьми которых интересуют в CVT конуса,ремень,клапан давления,трансмиссионная жидкость?

@~don~ А родной L248 чем не устроил? И почему надо было искать именно L250?

@Владыкинский Втулки стабилизатора поменяли с сайлентблоками подрамника?

Посмотрел видосы REKPP диффектовку при хозяевах сломанных вариков проводят,у всех абсолютно разные пробеги каждый типо прям отвечает за свой варик и его пробег,открывают он уже ремонтировался а хозяин всё про эту машину знает типо сосед ездил на дачу два раза за лето и стояла в тёплом гараже а я у него купил,девушка больше 60км в час не ездила а там пазы в конусе с шариками разбиты на столько что на нём так стартовали всё его время до поломки мама не горюй,и на 100т/км кирдык, и на 150т/км кирдык,и так по возрастающей и поломки внутри все разные,так что от чего кого то настигнет беда с вариком однозначно сказать нельзя. Один масло с фильтрами 5 раз поменял за 100000т/км пробега и у него клапан давления заклинил,другой педаль в пол 2000000т/км и масло частично один раз поменял и тоже самое.