Astraved

Сегодня -29. Утром с автозапуска с первой попытки без проблем! За ночь сама заводилась и прогревалась один раз. (автозапуск настроен на -20). Полёт нормальный!

Наступили холода на территории всея Руси! Мороз+Пробки+Автозапуск+ режим движения дом-работа= 17,5-18л/100км. И меньше не опускается! Напрягает слегка)

Все зависит от условий эксплуатации и загрязненности. Действие обязательное для избежания неприятных последствий! Вопрос лишь в том, что не верится, что за 28 тыс. он так засорился.

Пару недель назад прошел очередное плановое ТО-45. Фактический пробег на момент прохождения составил 41 тыс.км., т.к. предыдущие выполнялись в среднем на пару-тройку тыс. км. раньше регламентной 15-ки. Так как компетентность местного дилера себя не оправдала, было принято решение отправиться в соседнюю Казань, заодно устроив себе воскресный шопинг. Итак, дилером были выполнены следующие работы: 1. снятие/установка защиты картера ДВС; 2. промывка и замена масла ДВС; 3. замена маслянного фильтра; 4. чистка воздушного фильтра ДВС; 5. замена салонного угольного фильтра; 6. выполнена смазка дверных замков; 7. произведена электронная диагностика всех систем; 8. Диагностика ходовой; По моей письменной просьбе разобраться с неприятным постукиванием рулевой колонки, проявляющейся на "стиральной доске", дилер, без всяких заморочек с гарантийщиками, осуществил: 9. замену рулевого карданчика. Передние тормозные колодки были заменены неделей ранее на обычном сервисе у знакомого, дабы не переплачивать у официалов! плюсом ко всему решил прикупить оригинальные ворсовые коврики (комплект). Предварительно заявленные время и стоимость работ полностью совпали с фактически затраченным, что на сегодняшний день-редкость! Оставив в кассе 8,7 килорублей, отправился домой, довольный как удав! Цена вопроса: 8 670 рублей

Желательно еще проверить, нет ли где "утечки" заряда аккумулятора.

Да, все верно, дело в аккумуляторе. Видимо разрядил до порогового значения. У меня Вебасто нет, однако при -28 никаких проблем с пуском нет. А вот с автозапуском очень редко бывает похожий на твой глюк, тоже брелок пиликает, что завелась, потом дает обратный сигнал и повторяет попытку. Тоже надо разбираться...

На днях приобрел "Champion Winter" 60 см лев./41 см прав. Каркасные, но в чехле. Плюсом обработал "Антильдом" щетки и нижнюю необогреваемую часть лобовухи. Сегодня -8 и сильнейшая метель, еду и наслаждаюсь.

Не открывать, чтобы стекла не пачкать разводами. На практике сохнет долго, на предыдущих машинах высыхало за пару-тройку часов

Плюсую. Выход пока только один - не опускать/поднимать стекла пару дней после мойки.

Только в режиме "LOCK" при начале движения задним ходом ощущается небольшой толчок при отпускании педали тормоза. В остальных случаях все гуд. Пока не беспокоит.

Что и делаем)

Краткое описание проблемы. Машина с системой бесключевого доступа. Была установлена сигнализвция с а/запуском Пандора DXL3500, которая по словам официалов идеально согласовывается с системой безключевого доступа. Все работает как часы при условии, что брелки(штатный и от сигнализации Пандора) находятся НЕ В ОДНОЙ СВЯЗКЕ, т.е. в разных карманах. В противном случае наблюдается следующая проблема: при снятии с охраны с помощью брелка Пандоры или клавиши на двери, авто возможно завести (включить зажигание) только по прошествии 5-10 сек( в это время горит надпись "ключ не обнаружен") с момента открытия машины. Стоит разнести брелки по разным карманам хотя бы на расстояние 15-20 см друг от друга, вышеуказанная проблема исчезает. У нас в городе как минимум еще 5 Иксов(которых я знаю) и пара Лексусов с такой же проблемой. Установщики разводят руками, техподдержка Пандоры говорит о недоработках системы безключевого доступа. Перепрописка чип-ключей, собственно как и перенастройка брелоков Пандоры, проблему не решают. Не критично конечно, но не приятно и не удобно носить ключи в разных карманах. Сталкивался ли кто, други, с такой проблемкой и какие пути решения? Хелп короче!))

У меня аналогичный вариант. Все работает как часы при условии, что брелки(штатный и от сигнализации Пандора) находятся НЕ В ОДНОЙ СВЯЗКЕ, т.е. в разных карманах. В противном случае наблюдается следующая проблема: при постановке и снятии с охраны с помощью брелка Пандоры или клавиши на двери, авто возможно завести (включить зажигание) только по прошествии 5-10 сек( в это время горит надпись "ключ не обнаружен") с момента открытия машины. Стоит разнести брелки по разным карманам хотя бы на расстояние 15-20 см друг от друга, вышеуказанная проблема исчезает. У нас в городе как минимум еще 5 Иксов и пара Лексусов с такой же проблемой. Установщики разводят руками, техподдержка Пандоры говорит о недоработках системы безключевого доступа. Перепрописка чип-ключей, собственно как и перенастройка брелоков Пандоры, проблему не решают. Не критично конечно, но не приятно и не удобно носить ключи в разных карманах.

Такая же ерунда происходит! Причина пока неизвестна.

100% экран. Мне кулибин вылечил хомутом непосредственно к резонатору. Тишина и спокойствие.)

Казанский дилер без всяких вопросов поменял по гарантии рулевой карданчик. Все стуки пропали, наслаждаюсь тишиной.