Astraved

Добрый день, уважаемые Клубни! Недавно закончен проект по внедрению дневных ходовых огней и биксенона от VW Tiguan в штатную оптику Т31 вместо родного моноксенона. Результат работы на видео: В случае, если данный проект кого-либо заинтересует, тему буду развивать. А пока все подробности по адресу в моей подписи. Уважаемые модераторы, поправьте, если вдруг что не так и не туда написал. Тему можно выделить, т.к. она очень интересна на мой взгляд.

Такого явно быть не должно. У меня иногда (подчеркиваю - не всегда) после выключения двигателя корректор опускает фары в крайнее нижнее положение. Соответственно при запуске двигателя и преодолении первых пяти метров поднимает в исходное. Вот такие пироги...

Знаешь, я поменял и стойки амортов на Каябу, и втулки стаба, и сайленты рычагов. Правда всё с некоторыми интервалами времени. Субъективно звук пропадал на какое-то время, но потом снова вылезал и ещё с большей силой. Сейчас пробивает на каждой небольшой, но острой кочке. На ямах тишина. Т.е. звук именно при сжатии аморта. Я уже не знаю, что делать. Сейчас чуть дороги подлатают, поменяю снова всё по кругу. Не поможет - забью.

Лампы оригинальные, которые идут с завода. Я их поменял на D2S PHILIPS 85122XVS1 X-tremeVision+50%. Свет улучшился в разы. Вот здесь можно посмотреть отчёт http://www.drive2.ru/l/2290460/ Я не думаю, что потратив более 10 тыр на инсталяцию Интемо, вы получите оправданный результат...

С 90% уверенностью готов предположить, что да, КОИТО FX 2,5". А лампы пробовали менять? Обычно штатных ламп при ежедневном использовании больше, чем на 1,5 года не хватает. Свет теряется просто. Газ выгорает.

Штатная . А если серьезно, то зачем менять? Выгорел отражатель?

Менял родные на VTR. Проблему "пробоя" задней подвески не решило. Подробнее http://www.drive2.ru/l/1816789/

Спасибо.

Что скажете про би-модуль Които FX 2.5"? Встанет ли он "болт-ин" вместо моей штатной линзы? Операция по замене света будет проводиться "вдогонку" к основной задаче - внедрения в фару полноценных ДХО от Тигуана. Фары всё равно подлежат разбору, поэтому и возникает желание заодно и получить биксенон, тем более имеется опыт езды, показывающий, что на данный момент дальний не устраивает. Заранее спасибо за развернутые и содержательные ответы.

Доброго времени суток, товарищи! Имеется штатный моноксенон на рестайлинговом Т31. Сталкивался ли кто с разборкой таких фар? Интересует какая линза устанавливается на заводской ксенон? Производитель, диаметр 2.5 или 3? Планирую установку биксеноновых модулей Които или Хелла. Заранее благодарен за любую информацию...

У меня Които в ПТФ отходили ровно 4 мес. и погасли обе с интервалом в неделю. Но и этого времени хватило, чтобы сделать выводы - ни заявленного белого цвета, ни света на дороге от них НЕТ! Не ведитесь!

Вот мой видос, правда снят ещё весной...

Благодарю! Да ничего особенного. Кто на них (номера) сейчас смотрит...

Все ссылочки в подписях к сообщениям)

Всем привет из морозных Чебоксар! Зовут меня Алексей. Т31, 2011г.в., рестайл в "полном фарше", но на 2 литрах, CVT. На данном ресурсе зарегистрирован давно, но т.к. пароль был утерян, активничать начал совсем недавно. Гляжу с тех пор многое здесь изменилось и в лучшую сторону 100%! Поэтому администрации огромный респект и уважуха, как говориться! Основной свой БЖ об авто я веду на Драйв2.ру. Покатушки, эксплуатация, ремонт - всё там! Кому интересно милости прошу в гости! Подписывайтесь, не стесняйтесь! Здесь же буду подсматривать советы, опыт перенимать и своим делиться! За сим пока откланиваюсь, всем удачи!

Что же, засвечусь здесь и я.

Добрый времени суток, Клубни! Проблема такая. На моем авто штатный ксенон на ближнем с автоматическим корректором, который с недавнего времени стал подглючивать на мой взгляд. Проявляется так: - при максимальной загрузке, даже с груженым прицепом, не опускает ближний свет; - периодически, после пуска двигателя (особенно при парковке не на ровной площадке, а под наклоном) ближний свет опускаются в крайнее нижнее положение и не поднимается даже при начале движения. Второй момент устраняется перезапуском двигателя. Первый - ничем. Неприятно получать дальним от каждой встречки. Просьба отписаться, если кто сталкивался с подобным. Машина не на гарантии уже.

Зад заменен на Каябу - эффект тот же. Пробой остался.

85122XVS1 от Филипса попробуй изучить. Наилучшая тема.

Стойки стаба или сами амортизаторы?

Доброго времени суток! Прошу прощения, но в похожих темах ответа не нашел... Стук, напоминающий пробивание подвески, проявляется исключительно в задней подвеске и исключительно при проезде дорожных стыков и асфальтовых срезов, т.е. мелких, но острых неровностей. Помогите советом плиз, а то ОД руками разводят и ничего менять не хотят, говорят, что всё тип-топ. Стук достал. Пробег 70 тыс. Сам думаю на сайленты нижнего продольного рычага. Может кто сталкивался?

Доброго времени суток, господа Иксоводы! Хотелось бы поделиться своим опытом обращения к своему ОД («Автон», г.Чебоксары) по гарантии – устранении ржавчины на 5-ой двери. ЛКП было нарушено под хром. накладкой (саблей) над номером с левой стороны. В общем как и у большинства здесь. Машине на момент обращения не исполнилось и 1,5 лет. Итак, начнем пожалуй. Созвон с местным ОД (громко сказано, скорее обычный сельхоз ангар, находящийся на территории бывшего предприятия тракторостроения, под названием ОД «Ниссан -Автон», реально металлический ангар, в котором дубак, в котором еле-еле помещаются 4-5 постов обслуживания, в общем не соблюдён ни один из нормативов обслуживания НМР, а покрасочный цех, точнее другая конторка, с которыми у них просто «договор», вообще находится на другом конце города, и машины они туда-сюда таскают на эвакуаторе). Ну никогда у меня душа не лежала к этому ОД, но альтернативы в нашем городе на сегодняшний день нет, а ехать в соседнюю Казань за 200 верст, оставлять там авто на несколько дней, потом забирать… В общем это показалось мне расточительным, тем более дело сводилось к гарантии, соответственно к ремонту за счёт дилера, тратиться самому не входило в мои планы. Отвлекся немного, возвращаюсь к теме. Вобщем созвон, милая девушка записывает к 9 утра 18.02.2013 на осмотр к инженеру по гарантии. Приезжаю, встречают уже с недовольным видом, идём на парковку на осмотр. Инженер посмотрел, ногтем потёр, слюной помазал и…. о чудо, не заглядывая в сервисную книжку – сразу вердикт! Гарантия! Фотографирует, оформляет предварительный заказ-наряд, при мне звонит в этот покрасочный цех и уточняет время записи. В итоге записывает на 9 утра 20.02.2013г. На мой вопрос, сколько мне придется «пешком ходить» получаю утвердительный ответ – машина будет готова 22.02.2013г. к обеду(!) (2 дня). Вместо того, чтобы насторожиться, я, признаюсь честно, очень обрадовался этому. Как в последующем окажется напрасно. Уже хорошо то, что обошлось без письменных претензионных писем, звонков в НМР и т.п. Но не будем забегать вперёд. В общем инженер подписал гарантию, уведомив меня о том, что будет произведено: 1. локальная окраска места поражения; 2. под лак всю 5-ую дверь; 3. зачистка, а в случае, если не поможет, то замена хром.накладки(сабли); 4. доп.шайбы и скотч под эту самую накладку, дабы в дальнейшем такого не было. Приезжаю в назначенное время 20.02.2013, принимают, осматривают еще раз машину на наличие/отсутствие иных повреждений, снимают показания уровня топлива, показания одометра, я, кстати, дублирую его у себя в памяти на всякий случай! Чего и всем советую в случае, если машину необходимо оставить на длительный срок. В общем оставляю машину, меня подбирает товарищ и мы уезжаем. За те дни без машины, снова приобщаемся к общественному транспорту. Калькулируем расходы, понимаем что удобнее и дешевле всё же на машине, нежели на такси рассекать. Наступает пятница 22.02.2013г – день, когда я должен получить тачку обратно. Сижу в предвкушении, жду звонка от Автона. А его всё нет… Закрутившись в делах, после обеда звоню сам, интересуюсь о готовности. Девочка на том конце провода отвечает, что мой цвет (не скажу, что простой, но и не самый редкий) для них оказался «гемморойный», что возникли какие-то проблемы с подбором, в общем машина будет готова к 6-7 вечера не раньше. Осознав, что я мало что увижу в вечерних сумерках при приёмке машины, сам предлагаю перенести это дело на следующий день. Договариваемся снова с гарантийщиком, а точнее с его помощницей Марией (на вид Эмма, или Гота как их там, мать их, где только берут таких?))) на 13.00 следующего дня. Отдел гарантии в сб не работает, но Мария заверила, что ради меня специально приедет на работу и выдаст мне авто. Снова удивило!))) И снова напрасно! Итак, прикатываю в сб за машиной на 15 минут раньше назначенного времени. Оказалось, что пунктуальность – качество, присущее далеко не всем. Марию пришлось ждать 40 мин. Видимо сказался пятничный тяжелый вечер!)) Выслушав моё недовольство по поводу её опоздания, выгоняет машину на площадку, ставит задком к солнцу. И что мы видим? Дверь покрашена идеально, но…но сабля ржавая(!) Задаю ей два вопроса : что это за хххххххх? Неужели вы реально полагали, что я приму машину снова со ржавчиной? На лице Марии было написано, что эти вопросы поставили её в тупик. Начинает лепить отмазки – мол вчера ушла пораньше, не успела проверить качество и т.д. и т.п. Сейчас!- говорит всё исправит и убегает за тряпочкой. Возвращается, трёт… хххххххх Заводит снова свою песню – видимо не оттирается, давайте приезжайте в пн, 25.02.2013, будет работать покрасочный цех и старший инженер по гарантии, он и примет решение, что делать с саблей, я сама решить не могу. Признаюсь честно, забирать не хотелось машину в таком виде, но учитывая, что были выстроены планы на эти праздничные выходные, пришлось забрать. Но акты приема-передачи не подписывал и не забирал. Наступает пн, 25.02.2013, еду, но уже без всякого позитива, снова в Автон. Старший инженер по гарантии кричит Эмме, чтобы та загоняла машину в ангар, на улице он ничего смотреть и делать не будет. Загоняем. Смотрит, даёт указание диагносту(!!!) снять хром накладку и почистить спецсредством под названием «Миф универсал, блин». В общем что было у уборщицы под рукой)) Я, решив, что до последнего буду стараться развести их на замену сабли, решил на этот цирк не смотреть и отправился в комнату отдыха, испить чашечку кофе. Проходит 15 минут, и …снова чудеса, бежит Мария и кричит, что всё готово, пройдемте смотреть результат. Меня снова это насторожило – ну как за 15 минут можно снять внутреннюю обшивку багажника, саблю, плафоны освещения номера, камеру, почистить её, затем собрать всё в обратном порядке??? Хрен с ним, идём смотреть. И что мы видим? хххххххххх Мазуты подсолидоловые!!! Этот диагност, этот ххххххх, так рьяно зачищал саблю прямо на авто, не снимая, что наделал несколько свежих царапин на ЛКП именно в том месте, где недавно была покраска. Видимо хххххххх просто взял отвертку, обернул её тряпочкой и начал хххххххх! Два дебила – это сила! Недаром есть такая поговорка. Я стою, медленно закипаю, и наблюдаю за второй частью циркового представления… В ангар прибежали все менеджеры с приёмки. Один побежал за полиролью на склад, второй за специальной тряпочкой, третий пытается найти шлифмашинку, в общем дурдом, а не ОД! Шлифмашинки к счастью для меня и моего Икса не нашли, зато нашли всё остальное и тщетно тёрли, в надежде убрать эти злосчастные царапины! Надо отметить, что ххххххх – диагност, и старший инженер по гарантии именно в это время куда-то испарились, я бы даже сказал – телепортировались! Ей Богу! Везде их искал, не нашел. Видимо отсиживались где-то в машине на парковке!)) Посмотрев на это жалкое стадо, другим словом не назвать, отправляюсь искать директора, некого господина Л.А.А. (Александр Алексанрович). Офис-манагер естетственно отвечает что его нет, требую сотовый номер, дают! Не успеваю достать мобильник, чтобы позвонить, позади разносится «Я Вас слушаю, я директор». Опа! Шустро умеют работать когда не надо! В общем излагаю ему очень эмоционально всё, что я о нём думаю, о его сервисе, и требую немедленного разбирательства в этом бардаке. Просит подождать меня в комнате отдыха и удаляется в рем.зону, прихватив всех соучастников преступления. Отсутствует 15 минут. Возвращается. Приносит извинения и уверяет, что машину переделают и отдадут мне через 2 дня(!). «Сутки! Ровно сутки Вам, уважаемый Александр Александрович! Требую вызвать и оплатить мне мотор до места работы. На удивление исполнили. Тут появляется Эмму и добавляет, чтобы я не переживал, что завтра они всё успеют и я уеду в 12.00 на своем любимом авто. Опять, ххххххх, насторожило меня это! Итак, 26.02.2013, время 11.00, звонков с Автона нет и в помине! Звоню сам, Требую Эмму. Эммы нет. Перезванивает сама через 20 мин. И просит, хххххххххх, перенести приёмку на час попозже. Нет, ну насколько я сдержанный человек, но тут я не выдержал и нанёс ей всё же моральную травму по телефону. Пересказывать не буду, забанят иначе. Окончательное время назначил на 16.00 сего же дня. Приезжаю. Снова идем смотреть на тачку. На подходе начинаю нервничать. Прошу развернуть авто снова к солнечной стороне. Мария отвечает, что уже боится прикасаться к моей машине и просит сделать это мне самому (сознательно идёт на нарушение регламента, т.к. на внутренней территории ОД клиенту передвигаться за рулём строго запрещено!) Бог с ними, разворачиваю сам. Смотрю со всех сторон. НАКОНЕЦ-ТО! Закончились мои мучения! Всё устраивает! Как выясняется позже, снова рано обрадовался!)) Мария подозрительно молчит. Проявляю инициативу и сам приглашаю её в офис для оформления необходимых документов. И что же я слышу в ответ? «Мы не выдаем документов на гарантийное обслуживание. Мы Вам сделали, чего Вы еще хотите от нас?». Этот ответ меня разозлил, хххххххх, окончательно! Тактичный развод ОД? Да нет, рассчитано на лоха, который кивнет башкой и уедет восвояси. Наношу Эмме вторую моральную травму, но уже с глазу на глаз. Требую сиюминутно предоставить мне заказ-наряд на произведенные работы за подписью и печатью Автона. Грожу им письменными претензиями, звонком в НМР, а также подключением своего административного ресурса, который благо имеется. Эмма запирается со старшим инженером по гарантии в кабинете минут на 10. Возвращается с нужными мне бумагами. ВОТ ТЕПЕРЬ ТОЧНО ВСЁ! Осталось подвести итоги обращения к ОД по гарантии. А они собственно таковы: 6 дней без машины, 3 дня отсутствия на работе(отгулы), уйма потраченного времени и нервов, около 4 тыс .руб. было истрачено на такси за эти дни. Вот такая вот история. Всем спасибо за терпение и внимание! Буду рад комментариям! И напоследок, будете ехать мимо ОД «Ниссан-Автон» - ПРОЕЗЖАЙТЕ МИМО! Строгое предупреждение от модератора Alex Puff Для бана уже вполне достаточно написал... 7 дней на вспомнить русский язык

Было такое. Рулевой карданчик. Поменян по гарантии. Проехал 14 тыс. после этого - полёт нормальный!

Господа, дайте наколку пжста если кто в курсе! Появился сверчок. На слух противен, напоминает трущийся пенопласт, проявляется после достаточного прогрева салона. Исходит прямо из-за головы сидящего за водителем пассажира, из-под обшивки потолка сразу за люком. Что может быть? Как убить?

Ну вот и я угодил в число невезунчиков. Авто ровно 1 год и 6 мес. Зацвел багажник прямо под саблей слева. Обложившись выдержками из закона "О защите прав потребителей", а так же необходимыми распечатками с этого форума и в частности из этой темы, отправился сегодня с утра к гарантийщикам с уверенностью, что мне предстоит долгая борьба и отстаивание своих интересов. Но увы, уважаемый старший инженер по гарантии сразу пригласил на осмотр, кивнул головой, позвонил в покрасочный цех, уточнил сроки и время записи, записал на след. день. Никаких претензий в письменном виде, фотографий, звонков в НМР делать не пришлось ни мне ни ему. Обещал локальную окраску+под лак всю дверь+доп.шайбы и скотч под саблю. Вот так вот. Удивило, млин.