mutabor

посчитал и заказал 4 комплекта Frenkit 808016 по 270 рублей...

у меня все без резинок... поэтому и ищу, спасибо за номер

я кроме как комплектом не нахожу, не поделитесь номером?

А бывают направляющие отдельно - поштучно?

del, затупил

Заказал я такой, в течении пары недель должен поставить

Антон, код не подскажешь?

Когда на драйве я читаю как садят поддоны на герметик и закручивают болты ... все можно при желании.

да вряд ли... )) Периодически катаю 4 м погрузочный на два снегохода, жрет много конечно, но основная проблема с маневрированием задним ходом, из меня рулевой говенный...Более менее справляюсь с 3,2-3,8

Вроде давно не замечал в продаже, бывают? У меня было пару лет назад пара куплена про запас

подтверждаю, есть два рычага, реношный не получилось перебрать, в ниссановкий все встало

я вижу только три причины использования L - перетащить перегруженный прицеп, "пилить говна на отсечке - выгнать волшебных собак-роботов из колес", ползти в очень вялотекущей пробке

он всегда на ремне, у него нет прямой передачи, в L просто конуса разводятся для меньшей скорости http://cvtz50.info/ru/

На самом деле ниссан на варике в режиме "все само" едет достаточно неплохо. Пониженная дает повышенные обороты - это дополнительный нагрев, лок - дополнительный нагрев. Если все таки есть интерес - установите программу мониторинга вариатора cvtz50, можно даже бесплатную версию - там есть показометр температуры, и попробовать этот подъем в обычном режиме, на пониженной и прочее

https://www.drive2.ru/l/549824259560571553/ А почему как обычно не ехали? (d, awd, без локов) Автор пишет, что не буксовал Если ехали легковухи, почему Вы ехали в локе, на пониженной, да и медленно?

Спрошу здесь - отдельной темы не нашел задняя подвеска, пробег 180ткм, менялись только втулки стабилизатора, пружины, амортизаторы. Сейчас проблема в прокручивающихся сайлентах продольного рычага при попытке регулировки сход-развала. Сервис говорит - пробег большой, все равно надо перетряхнуть всю подвеску и заменить сайленты во всех рычагах, соответственно разбираться будет все, моя задача максимально прикупиться запчастями, ибо если что то сломается/не открутится в процессе, будут ставить из того, что найдут, а если быстро не найдут, авто залипнет на подъемнике. Пока есть Сайленты большие продольного рычага Регулировочные болты, шайбы Втулки стаба Стойки стаба Посоветуйте, что еще прикупить, что может сломаться в процессе, может еще какие болты-гайки Если есть рекомендации по остальным сайлентблокам, был бы рад..

Двигатель не японец? Сколько по стоимости вышел?

у меня ладонь не пролезает между центральной консолью и ближними к ней накладками сиденья, как ее можно снять без снятия сиденья?

Все зависит от чехлов - если предполагается что сшито максимально плотно - материал будет заходить под накладки - то нужно скидывать пластмассу - ручки, накладки и прочее, я не представляю, как это можно сделать без демонтажа сиденья... его вытащить то 10 минут и торкс...

@Ровермен Мест соединений много - один под авто, другой качать....

Как такой выглядит не знаю - силовая балка вместо усилителя бампера или крепится снизу к лонжеронам на кронштейнах? Один человек под машину и смотреть-слушать, второй качает прицеп...

я менял, старые были около дела

ИМХО конечно же, но резину все таки лучше взять попроще, но новую

заменил левый на мотрио, посмотрим...

чорд...! спокойствие дороже больше чем в два раза.... за эту цену можно даже пролить, Дима, ты породил во мне сомнения....