mutabor

@Ровермен у нас в этому году туго с грибами, брателло сегодня сгонял за клюквой, а я обновил в лесу новую игрушку - пилу greenworks 40v - просто огонь!

стартовая страница форума отдается сервером долго, стартовая страница основного сайта - быстрее

имхо конечно же, но что то с cms, рутовая x-trail-club.ru отвечает 2-3 сек ну и в топовых моросит морда лица

Видение попопкника у каждого свое, но в общем - это должен быть автомобиль, готовый к эксплуатации каждый день, с доступным, бюджетным, как правило - самостоятельным обслуживанием, минимум ремонта и ожидаемой потерей части качеств (комфорт, престиж. безопасность итд), в зависимости от планируемого бюджета. Но этот автомобиль должен быть на ходу всегда, те не стоять по ремонтам-гаражам, иначе смысл пропадает, только минуса. Другое дело, если хочется поиграть в автомеханика...

Успел позаправляться всем от 92к4 до 100, в работе мотора или поведении - никакой разницы, высокооктановое только воняет выхлопом больше. Но это mr20de

Больше бытовой - тк общей массе понятно, что ситуация с бензином будет выправляться только после того, как перестанут накидывать на НПЗ, а это не прогнозируемо и перетерпеть парой заправок ссаниной не получится, вот и интерес - сколько можно безболезненно протянуть. По знакомым пока следующий подход: У кого есть фин возможность менять авто - льют, что есть. Сломается, купят новую. Кому имеющееся авто еще нужно и нет возможности его обновить, типа относительно свежих бензовых бнв, кайенов, мерсов и прочего, но есть фин возможность - купили бензовые/дизельные "подпопкники" за недорого для городского перемещения. Хотя, блин, для меня ,те же e70/м57 или wk2/exf это совсем не подпопкники.. ))) Нищеброды типа меня верят в удачу и стараются найти нормальный бензин, хотя по современным меркам, уже обладают древними пробежными автомобилями, кода класс бензина уже не самое страшное.

вот от "легенды"... m54b30 1999 год m55b30 для мотора 2014 года

по идее, по датчику детонации контроллер должен сперва начать крутить зажигание, если не помогает - зажигать чек

у нас тут начали завозить 98 (вместо 95), в общей массе негативные отзывы, народ ищет 92-й на замену, с 92 тож беда

еще раз снять, осмотреть гофру, дмрв, еще раз обратно..

статистику никто не собирал, один раз пытались по 31-м посчитать, но оказалось сложнее, много факторов моросит статистику - кол-во владельцев, частота смены жижи, модель жижи итд. + широту добавляет линейка моторов

Воздух в обратку перестает идти и клапан срабатывает

Можно поискать с местного тотала/ разбора…

У нас как то волнами - то есть, то пусто. Канистроиды в последнее время не докучают. Из плюсов de - как заканчивается 95, очередь моментально рассасывается. В основном у частников и татнефти бенз более -менее есть, лук возит редко

у меня записи только с 2018 года - пробежал 173 862 км и спалил 19 379 литров вроде на днях писали, что в омский нпз гмн с начала июля встал, не?