mutabor

поэтому - починим.

Отставить панику. если серьезно, авто убъет только корозия, остальное чинится, а в случае с 31 кузовом - бюджетно относительно других авто. Да, хочется покатать на новых, современных и красивых автомобилях, но сейчас это очень дорого (это я про себя - блин, тот же моджара стоит больше, чем остаток по моей попкотеке)

Там все равно нужно засверливать предварительно - что для метчика, что для вставки.

это уже непопулярно мнение..)), камрады - говорят что огонь, а мы динозавры...

сорвалась резба?

Езжу с такой штукой уже где то 100ткм, появилась примерно после замены тормозных дисков (ставил NK, на момент выбора местные говорили норм, а потом когда спрашивал про биение-вибрации - гомно). За это время было заменено по нескольку раз (по износу) привода, шрусы, рычаги, куча колодок-направляек, пара комплектов резины, по паре ступиц. Остались только диски...

без фанатизма

сосед в деревке в прошлом году от весеннего клеща потом два месяца в больничке летом провалялся, пропустил весь грибной сезон августа...

а у нас клещей табуны... ссыкотно в лес заходить

@alemurzin а по раме и остальному кузовному как?

Для 4 литров очень гуманно. Что из глобального напочинить осталось?

@alemurzin сколько бенза потребляет в смешанном?

какая разница теперь - что снимали, что не снимали, нужно смотреть-искать текущее состояние

надо посмотреть, можно и самому - из под машины подергать аморт, может в этом дело, может не в этом.

каптивовские уже по посадочному, там гайками/шайбами выбирают свободный ход, без них будет долбить в кузов, посмотрите в ухе подрамника, можно даже рукой подвигать сам аморт. я с "каптивовских" вернулся на "штатные" (лифт +20мм), только через проставку снизу, чтобы ход на отбой выбрать.