mutabor

На перспективу - метаюсь между 120 и паджерой 4 (теоретически полностью в курсе технической разницы, +/- ). 120 у знакомых нет, по отзывам-сравнениям пишут, что паджер более приятнее рулится по причине независимой подвески, типа прадоса кренит сильно

Субъективное мнение после ниссана в плане управляемости какое? по слухам, даже с пневмой неприятные крены, есть такое?

От души, только положительных эмоций! Прадос рест, на пневме?

https://www.ozon.ru/product/svetodiodnye-lampy-dawnknight-k8s-40w-h11-4300k-1535580859/?at=Z8tX9yKPOiN0wz8rCnBBPLziZvzQvwc905Zmwsr2gxGV на 4300, вместо галогена, рестайл

Если это про dawnknight, то такие и у меня и у Андрея @Ровермен , лампы норм, ездить можно.

у нас равнины... )

У меня три года как поставлены mtf, которые FL10NSJ (фара в сборе). Выглядит модно-красиво, изготовление хорошее - не потеет, не моргает, в воде не заливает - герметичная конструкция, вроде как не слепит. Цвет - холодный белый. Как альтернатива\дополнение к ближнему свету - особо толку нет, использую как ДХО. Стекло пластиковое, запесочено уже сильно. Хочу вернуться обратно к штатным птф + желтый галоген.

Долго метался по выбору жижи для очередной замены (290ткм), все предыдущие замены лил божественный оригинал. Был момент когда склонился к зику, но много курил и решил поискать "оригу". Пока тупил, у рекомендованных продаванов на озоне ns2 пропал. По итогу заказал у разрекламированного в телеге Дениса из Екб. Взял жестянку 4л + 1 литр в разлив. По цвету и консистенции - совпадало с остатками из предыдущих замен. Проехал пока немного - 800 км, пока не отвалилось ничего.

Я купил пару лет назад новые дешманские фары (tyc - у них с корректором, депо без корректора) за 18тр если память не изменяет, туда k8c на 4300к, не огонь конечно, но ездить можно. В старых фарах хочу галогеновые линзы поменять, но нового галогена в продаже практически нет - только реплика хеллы 3r.

в инструкции,

Опять сгнили тросы, на прошлой неделе добрался и до тормозных механизмов... падшая женщина, там тоже все сгнило. Начал зачищать внутреннюю поверхность тормозного диска - он начал сыпаться раковинами. Пришлось менять все сразу - троса, тормозной диск, рабочие колодки, тормозные механизмы, колодки стояночного. За оригой и фирмой не стал гоняться - набрал из дешевых - линкс, сат, майлз.

а сильно ремень вытягивается? те сравнить новый и снятый?

@mechanic а если старый шлейф временно вернуть?

225/60/18 235/55/18 225/70/16. Имхо конечно же

Дождался лета, зимой совсем не хотелось